Ang Business Travel Coalition ay nag-publish ng bukas na liham sa mga kandidato sa pagkapangulo ng US na holistic

RADNOR, PA – Naglathala ang Business Travel Coalition ng bukas na liham sa mga kandidato sa pagkapangulo ng US ngayong araw.

Ang Kagalang-galang na Hillary Clinton
Senador Ted Cruz ng US
Gobernador John Kasich
US Senator Bernie Sanders
G. Donald Trump

VIA Twitter, Electronic Mail, USPS

BUKSANG SULAT

Minamahal na mga Kandidato sa Pangulo,

Bilang tagapagtatag ng Business Travel Coalition (BTC), na nagtataguyod sa ngalan ng pinamamahalaang-paglalakbay na komunidad, sumusulat ako sa iyo dahil sa ilang antas, marami sa iyong mga tagasuporta ang naghihinala na ang mga pangunahing partidong pampulitika ay nakikipaglaban sa kanila sa maraming industriya, at sila ay maliwanag na balisa. Ang radikal na pinagsama-samang industriya ng eroplano ng US, na umaakit sa sampu-sampung milyong mga mamimili, ay ang "Poster Child" para sa pagkuha ng gobyerno kung saan ang mga espesyal na interes ay nagtatakda ng agenda ng Kongreso, naglalayong kontrolin ang mga desisyon ng mga hinirang sa pulitika at ipatupad ang kanilang mga priyoridad sa banta ng pagkawala ng suportang pinansyal . Matutulungan ng BTC ang iyong mga kampanya sa mga rekomendasyon sa patakaran ng dalawang partido.

Kung makikita mismo ng iyong mga tagasubaybay at hindi na-filter kung paano nagtutulungan ang mga airline at Washington upang sirain ang mga interes ng mga mamimili, hindi sila magagalit, ngunit sa halip, mapusok. Kailangan lang paramihin ng iyong mga tagasuporta ang epekto sa lahat ng industriya upang maunawaan ang pagkakasunod-sunod ng pinsala sa espesyal na interes. Ang mga mamimili ay dapat kumatawan sa "North Star" pagdating sa pambansang paglipad at pagpapaunlad ng patakaran sa kompetisyon. Isaalang-alang ang sumusunod na tatlong kasalukuyang halimbawa kung paano sinasaktan ang mga consumer ng airline araw-araw.

1. MGA PROTEKSYON NG MAMIMILI.

Sa buong suporta mula sa House T&I Committee Chairman Bill Schuster (R-PA) at Ranking Member Peter DeFazio (D-OR), ipinakilala ni Representative Carlos Curbelo (R-Fla.) ang isang susog sa FAA reauthorization bill bilang tugon sa mga airline' mga pagtutol sa isang 2012 US DOT na panuntunan na nangangailangan ng mga airline na kitang-kitang ipakita ang kabuuang mga presyo ng tiket sa advertising. Ang pag-amyenda ay babaligtarin ang isang mahalagang panuntunan sa proteksyon ng consumer na pinagtibay bilang isang lunas sa pain-and-switch advertising at gagastusan ang mga consumer ng daan-daang milyong dolyar.

2. COMMERCIAL PROTECTIONISMO.

Sa pagkakaroon ng secure na antitrust immunity para sa kanilang mga pandaigdigang alyansa at nakamit ang kontrol sa malawak na bahagi ng US domestic airline market, ang mga pangunahing US network airlines ay nagsusumikap ngayon na itaas ang marketplace drawbridge at lumikha ng isang aviation Fortress America kung saan sila kumikita sa likod ng mga consumer. Sinisikap ng mga airline na ito na diktahan ang gobyerno ng US, at lahat ng iba pang stakeholder, ng pagpapatibay ng isang self-serving public policy na idinisenyo upang kanlungan sila mula sa masiglang internasyonal na kumpetisyon sa airline. Sama-sama silang nananawagan sa US na ibalik ang access sa US marketplace para sa mga carrier gaya ng Etihad, Emirates at Qatar na nag-aalok ng mahusay na serbisyo sa customer, mas bagong mga eroplano, mas mabilis na koneksyon at mas maraming destinasyon.

3. PANANAGUTAN NG AIRLINE.

Nagdaragdag ng insulto sa pinsala, at hindi katulad ng iba pang industriyang kinakaharap ng mga mamimili, kapag ang mga mamimili ay napinsala sa ekonomiya ng hindi patas at mapanlinlang na mga gawi sa airline sila at ang kanilang mga Pangkalahatang Abugado ng Estado ay walang karapatan na magdemanda upang mabawi ang mga pinsala. Sa halip, ang mga airline ay nahaharap sa mga multa para sa mga pang-aabuso ng consumer na nagpasya ang US DOT na ituloy. Ang mga airline ng US ay may kita noong 2014 na $169 bilyon at ang mga parusang sibil ay ipinataw na $2.7 milyon. Dahil ang mga parusang sibil ay maliit, at habang ang mga airline ay nabakunahan mula sa banta ng mga demanda, malaya silang yurakan ang mga karapatan at interes ng mga mamimili. Nang i-deregulate nito ang industriya ng eroplano, hindi kailanman nilayon ng Kongreso na ang mga mamimili ay walang pribadong karapatan sa pagkilos. Gayunpaman, hindi dapat nakakagulat na ang mga airline ay nakikipaglaban sa martilyo at sipit upang mapanatili ang kanilang pribilehiyo at natatanging posisyon.

Available ang BTC upang manguna sa isang proseso para tukuyin, idetalye at suriin ang mga panukala sa patakaran sa high-impact na aviation para mapahusay ang mga proteksyon ng consumer, bagong pagpasok sa airline at serbisyo sa mga mid-size na komunidad. Ang mamimili, bilang North Star, ang magdadala sa proseso at isasama ang mga alalahanin at interes ng lahat ng stakeholder kabilang ang mga paliparan, mga awtoridad sa abyasyon ng Estado, mga opisyal ng proteksyon ng consumer ng Estado, at higit sa lahat, ang mga Pangkalahatang Abugado ng Estado.

Inaasahan kong marinig mula sa iyong mga kampanya ang tungkol sa panukalang ito.

Kevin MitchelL

Tagapangulo at Tagapagtatag
Koalisyon sa Paglalakbay sa Negosyo