Gusto ng mga Italyano at German ng Ita Airways – Isinara ang Deal ng Lufthansa sa lalong madaling panahon

Ang abiso ng Ita Airways – Lufthansa na kasunduan ay ipapadala sa Brussels sa loob ng susunod na linggo. Ito ang tiniyak ni Punong Ministro Meloni sa sideline ng isang pulong kasama ang German Chancellor Olaf Scholz.

Ang pagpapasa ng buong dossier ng Italian Ministry of Economy at ng German Group ay magaganap sa loob ng ilang araw at pagkatapos ay sasailalim sa isang verification procedure ng EU bodies, na magkakaroon ng 30 araw para magbigay ng feedback at opinyon.

Sa detalye, ang pagtugon sa isang partikular na tanong sa tiyempo ng operasyon, Meloni tahasang sumagot: "Handa kaming ipadala ang abiso sa European Commission sa susunod na linggo." Noong nakaraang linggo ang magkasanib na apela mula sa mga unyon ng Italyano at Aleman ay dumating sa Komisyon upang isara ang negosasyon sa lalong madaling panahon.

Ang kasunduan ay nagbibigay para sa German carrier na magbayad ng 325 milyong euro upang makakuha ng 41% stake sa kumpanyang Italyano.

Kasunod nito, Bahagi ni Lufthansa maaaring tumaas sa 90% at 100% (“sa pamamagitan ng 2033”) para sa kabuuang halaga na 829 milyong euro, na kukumpleto sa pagpasok ni Ita sa uniberso ng Lufthansa Group, na kinabibilangan na ng Swiss, Austrian Airlines, Brussels Airlines, Eurowings, at Air Dolomiti .

Sa panahon ng operasyon, lalabas ang Ita Airways mula sa SkyTeam Alliance, kung saan ito ay kasalukuyang nagpapatakbo kasama ng dati nitong partner na Air France-KLM, at sabay-sabay na papasok sa Star Alliance, ang mega aggregation kung saan ito gagana sa ilalim ng Lufthansa. Ito ay isang napakakomplikadong pamamaraan na kinabibilangan din ng iba't ibang internasyonal na pahintulot mula sa Europa hanggang North America.

Ang Chief Commercial Officer at CEO ng Ita Airways na si Volare, Emiliana Limosani, ay nagsabi: "Patuloy ang paglago, at sa 2024, tataas ang kapasidad ng 36%."

Nilalayon ng Ita Airways na mamarkahan ang 2024 ng mga kumikitang long-haul na koneksyon. Inaasahan ng Limosani ang hinaharap na pag-unlad at paglago na nagsasabing sila ay "magpapatuloy sa susunod na taon na may pagtaas sa kapasidad na inaalok ng +36%" kung saan ang "mahusay na pagtuon ay [magiging] sa mahabang paglalakbay at lalo na sa North America kung saan marami pa ring space, [at] namumukod-tangi [para sa] papasok at papalabas na [trapiko]; bubuksan natin ang Toronto at Chicago.”

Ang medium range ay makikita rin, simula sa Middle East kasama ang Jeddah at Riyadh sa Saudi Arabia, isang mataas na umuunlad na bansa, at sa Africa din.

Ang pagsuporta sa paglago na ito ay ang parallel expansion ng fleet «na sa 2024 ay aabot ng hanggang 96 na sasakyang panghimpapawid (kumpara sa unang 53). Idinagdag ni Limosani na 60% ng fleet ay ganap na mai-renew, at mayroon ding positibong trend para sa business travel segment. Sinabi niya: "Kami ay lumago ng 56% sa mga kita sa panig ng BT (+67% sa Italya at humigit-kumulang 40% pa para sa internasyonal na bahagi). Ang ganitong uri ng trapiko ay gumaganap din ng isang mahalagang papel sa loob ng Volare, «na may higit sa 26,000 mga manlalakbay na negosyo na sumali sa corporate program."