Inaasahan ng United Airlines na Bumalik sa kakayahang kumita sa Q3 2021

• Inanunsyo ng United Airlines ang pangalawang-kapat ng 2021 mga resulta sa pananalapi.
• Mas mabilis ang nakikita ng United kaysa sa inaasahang pagbawi ng kita.
• Ang mga proyekto ng airline ay positibo na naayos na kita bago ang buwis sa ikalawang kalahati ng 2021.

United Airlines (UAL) ngayong araw ay inihayag ang mga resulta sa pananalapi sa ikalawang-kapat 2021. Inaasahan ngayon ng kumpanya ang positibong nababagay na kita bago ang buwis sa pangatlo at ikaapat na bahagi ng 2021 bilang rebound ng demand sa paglalakbay.

Ang pagganap ng ikalawang isang-kapat ng kumpanya na higit sa lahat ay lumampas sa orihinal na inaasahan habang ang pang-internasyonal na paghakot at paglalakbay sa negosyo ay pinabilis kahit na mas mabilis kaysa sa inaasahan, kasama ang patuloy na pagpapabuti ng ani. Sa hinaharap, inaasahan ng kumpanya ang patuloy na mga nadagdag habang maraming mga negosyo ang babalik sa pagtatapos ng tag-init at sa 2022, na may ganap na paggaling sa hinahangad na inaasahang 2023.

"Salamat sa propesyonalismo at pagtitiyaga ng mga empleyado ng United na nagsumikap upang alagaan ang aming mga customer sa pamamagitan ng pandemya, ang aming airline ay umabot sa isang makabuluhang punto: umaasa kaming bumalik sa paggawa ng kita muli," sinabi United Airlines CEO na si Scott Kirby. "Habang lumalabas kami mula sa pinaka nakagagambalang krisis na kinakaharap ng aming kumpanya, nakatuon kami ngayon ng mabuti sa aming diskarte sa Susunod na United na magbabago sa karanasan sa aming mga customer at makakatulong matupad ang hindi kapani-paniwalang potensyal ng United."

Pangalawang Quarter Mga Resulta sa Pinansyal

• Naiulat ang kapasidad sa ikalawang quarter 2021 na bumaba ng 46% kumpara sa ikalawang kwarter ng 2019.
• Iniulat ang pangalawang quarter 2021 net loss na $ 0.4 bilyon, naayos na net loss na $ 1.3 bilyon.
• Naiulat ang ikalawang kwartong 2021 na kabuuang kita sa pagpapatakbo ng $ 5.5 bilyon, bumaba ng 52% kumpara sa ikalawang quarter 2019.
• Iniulat ang pangalawang quarter 2021 Kabuuang Kita sa Magagamit na Seat Mile (TRASM) na mas mababa sa 11.3% kumpara sa ikalawang quarter ng 2019.
• Ang naiulat na ikalawang quarter 2021 na gastos sa pagpapatakbo ay bumaba ng 42%, bumaba ng 32% na hindi kasama ang mga espesyal na singil (kredito), kumpara sa ikalawang isang-kapat 2019.
• Iniulat ang pangalawang quarter 2021 pre-tax margin na negatibong 10.3%, negatibong 29.2% sa isang nababagay na batayan.
• Naiulat ang ikalawang kwartong 2021 nababagay na Mga Kita Bago ang Kita, Buwis, Pagkakaiba at Amortisasyon (EBITDA) na margin ng negatibong 10.7%.
• Nakataas ang ligtas na financing na nakipag-collateral sa pamamagitan ng kabuuan ng lahat ng network ng mga puwang, ruta, at gate - na binubuo ng $ 4 bilyon sa isang pribadong alok ng mga bono, isang $ 5 bilyon na term loan, at isang $ 1.75 bilyon na umiikot na pasilidad sa kredito. Ito ay isang una sa uri ng financing at ang pinakamalaking transaksyong hindi pagsasama sa financing sa kasaysayan ng airline.
• Iniulat ang ikalawang quarter 2021 na nagtatapos sa magagamit na pagkatubig⁷ ng humigit-kumulang na $ 23 bilyon.