Sa isang liham na naka-address sa mga pangunahing mambabatas ng namumunong koalisyon ng Germany, nagbigay ng babala ang German Transport Minister na si Volker Wissing na maaari niyang ipagbawal ang mga residente ng bansa na magmaneho tuwing weekend maliban kung ang mga pagsasaayos ay ipinatupad sa isang pinagtatalunang bagong batas sa klima.

Tinitingnan ng Federal Environmental Agency ng Germany ang potensyal na panukalang ito bilang parehong "hindi kailangan" at "nakakaalarma," at binigyang-diin ni Wissing na ang posibilidad ng pagpapatupad ng isang makabuluhang "plano ng pagkilos" ay napakalakas, kung ang 2019 Climate Protection Act ay mananatiling hindi nababago sa Hulyo.

Nagbabala si Wissing na ang naturang programa ay maaaring may kasamang "malawak at permanenteng paghihigpit sa pagmamaneho tuwing Sabado at Linggo."

Ang Climate Protection Act, na naaprubahan sa panahon ng termino ng dating Chancellor na si Angela Merkel, ay nangangailangan ng 65% na pagbaba sa mga emisyon ng CO2 sa buong ekonomiya ng Germany pagsapit ng 2030, na may layuning makamit ang kumpletong carbon neutrality sa 2045. Bukod pa rito, ang batas ay nagtatatag ng partikular na taunang mga limitasyon sa paglabas para sa iba't ibang sektor, kabilang ang transportasyon, at nag-uutos na ang gobyerno ay dapat magpasimula ng "action program" kung sakaling ang anumang sektor ay lumampas sa mga limitasyong ito.

Ang mga tren na pampasaherong hydrogen na walang emisyon ay inilunsad sa Germany

Maraming opisyal sa loob ng koalisyon ni Chancellor Olaf Scholz, tulad ni Wissing, ang pabor sa pagpapatupad ng pagbabago sa batas na magtatatag ng komprehensibong limitasyon ng emisyon para sa bansa at magbibigay sa gobyerno ng awtoridad na tukuyin kung aling mga industriya ang dapat bawasan upang maabot ang target na ito. . Gayunpaman, pinigilan ng Greens ang lahat ng pagsusumikap na baguhin ang batas hanggang sa puntong ito, dahil ang naturang aksyon ay mahalagang magpahina sa bisa ng batas.

Ang ilang mambabatas mula sa Social Democrats ni Scholz ay kinasuhan pa si Wissing ng hindi kinakailangang pag-uudyok ng takot.

Tinutulan din ng pinuno ng parliamentary group ng Greens ang babala ni Wissing sa pagsasabing ang pagpapatupad ng speed limit sa iconic na hindi pinaghihigpitang Autobahn ng Germany ay magreresulta sa iminungkahing driving ban na hindi na kailangan.

Kung mayroon kang higit pang mga detalye para sa mga posibleng karagdagan, mga panayam na itatampok sa eTurboNews, at nakita ng higit sa 2 Milyon na nagbabasa, nakikinig, at nanonood sa amin sa 106 na wika pindutin dito
Higit pang mga ideya sa kuwento? Pindutin dito

ANO ANG DAPAT ALISIN SA ARTIKULONG ITO:

Maraming opisyal sa loob ng koalisyon ni Chancellor Olaf Scholz, tulad ni Wissing, ang pabor sa pagpapatupad ng pagbabago sa batas na magtatatag ng komprehensibong limitasyon ng emisyon para sa bansa at magbibigay sa gobyerno ng awtoridad na tukuyin kung aling mga industriya ang dapat bawasan upang maabot ang target na ito. .
Sa isang liham na naka-address sa mga pangunahing mambabatas ng namumunong koalisyon ng Germany, nagbigay ng babala ang German Transport Minister na si Volker Wissing na maaari niyang ipagbawal ang mga residente ng bansa na magmaneho tuwing weekend maliban kung ang mga pagsasaayos ay ipinatupad sa isang pinagtatalunang bagong batas sa klima.
Ang Climate Protection Act, na naaprubahan sa panahon ng termino ng dating Chancellor na si Angela Merkel, ay nangangailangan ng 65% na pagbaba sa mga emisyon ng CO2 sa buong ekonomiya ng Germany pagsapit ng 2030, na may layuning makamit ang kumpletong carbon neutrality sa 2045.