International Air Traffic sa 2019: Mga sorpresang pagpapaunlad

Ang pinakabagong data, na pinag-aaralan ang kapasidad ng paglipad ng buong mundo, mga paghahanap sa paglipad at higit sa 17 milyong mga transaksyon sa pag-book ng flight sa isang araw, ay isiniwalat na sa 2019 na paglago ng internasyonal na paglalakbay sa hangin, na sinusukat ng mga paglalakbay ng pasahero, lumago ng 4.5%. Iyon ay malusog na nangunguna sa paglago ng pandaigdigang pang-ekonomiya, ngunit ito ay makabuluhang mabagal paglaki kaysa noong nakaraang taon, 6.0%; at ito ay mas mabagal kaysa sa takbo sa huling dekada, na may average na 6.8% bawat taon. Gayunpaman, ang pananaw para sa darating na tatlong buwan ay higit na mas maasahin sa mabuti, kasama ang mga pang-international na pag-book ng flight na nasa 1^st Enero 2020 na nakatayo nang 8.3% nang mas maaga kung nasaan sila sa simula ng 2019.

Si Olivier Ponti, VP Insights, ForwardKeys, ay nagkomento: "Karaniwan, ang aviation ay lumalaki ng halos tatlong porsyento na puntos nang mas maaga sa pandaigdigang GDP. Gayunpaman, sa nakaraang taon, nakakita kami ng maraming mga kaganapan na nagpigil sa paglaki; kasama dito ang mga pagtatalo sa kalakalan ng US sa Canada, China, Mexico at EU, mga kaguluhan sa Chile, France, Hong Kong at India, ang saligan ng medyo bagong Boeing 737 Max na sasakyang panghimpapawid, terorismo sa Sri Lanka, ang paglitaw ng 'flight shaming' at ang pagkalugi ng Jet Airways. "

Habang ang paglalakbay sa hangin ay lumago sa karamihan ng mga bahagi ng mundo sa 2019, mayroong isang pambihirang pagbubukod; internasyonal na pag-alis mula sa Gitnang Silangan ay bumaba ng 2.4%. Ang pangunahing sanhi nito ay ang pagkalugi ng Jet Airways, na may epekto ng paggupit ng kapasidad ng paglipad sa pagitan ng Gitnang Silangan at India. Ang paglalakbay sa pagitan ng mga bansa sa Gitnang Silangan ay lumago ng 0.7% habang ang paglalakbay sa ibang mga bahagi ng mundo ay bumagsak ng 3.9%.

Ang namumukod na rehiyon sa mga tuntunin ng paglago ng internasyonal na abyasyon sa 2019 ay ang Asya Pasipiko, kung saan ang internasyonal na papalabas na paglalakbay ay lumago ng 7.7%, na sumasalamin ng malakas na paglago ng ekonomiya ng rehiyon. Ang paglalakbay sa pagitan ng mga bansa sa rehiyon ng Asya Pasipiko ay lumago nang mas malakas, ng 8.7%. Ang Europa ay partikular na naging mahusay sa isang patutunguhan, na nagrerehistro ng 11.7% na paglago mula sa merkado ng Asia Pacific, na pinalakas ng mga bagong ruta, kasunod sa matagumpay na taon ng turismo ng EU-China.

Ang pangalawang lugar na rehiyon ay ang Africa. Doon, ang paglalakbay pang-internasyonal ay lumago ng 7.5%. Ang pinaka-makabuluhang mga driver ay pagtaas ng kapasidad at sa mga ruta ng Ethiopian Airlines - kapasidad sa pagitan ng Addis Ababa at Delhi, Guangzhou, Jakarta, Manila at Seoul, at mga bagong flight sa Bangalore mula sa Addis at New York mula sa Abidjan. Ang iba pang mga airline ay nagdagdag din ng mga ruta sa Africa, kabilang ang Air China sa pagitan ng Johannesburg at Shenzhen, China South sa pagitan ng Nairobi at Shenzhen, Kenya Airways sa pagitan ng Nairobi at New York, LATAM Airlines sa pagitan ng Johannesburg at Sao Paulo at Royal Air Maroc sa pagitan ng Casablanca at Boston at Miami.

Ang rehiyon na pangatlo ang inilagay ay ang Amerika, kung saan ang internasyonal na papalabas na paglalakbay ay lumago ng 4.8%. Ang paglalakbay sa pagitan ng mga bansa sa rehiyon ay lumago ng 3.2%. Ang kapansin-pansin na pagganap ay ang paglago ng paglalakbay sa iba pang mga rehiyon sa mundo, na tumaas ng 6.8%, na tinulungan ng patuloy na lakas ng dolyar, mga bagong koneksyon sa maraming bahagi ng mundo at ang paggaling ng Egypt at Turkey bilang mga patutunguhan.

Ang papasok na paglalakbay mula sa Europa ay lumago ng 3.7%. Ang paglalakbay sa pagitan ng mga bansa sa Europa ay lumago ng 3.3% at ang paglalakbay sa iba pang mga kontinente ay lumago ng 5.5%.

Naghahanap sa hinaharap, ang pandaigdigang larawan ay mas rosier; at Africa ang stand-out market. Tulad ng sa 1^st Enero, ang mga pang-internasyonal na papalabas na pag-book ay nasa unahan na 12.5%, 10.0% sa iba pang mga bansa sa Africa at maaga 13.5% sa ibang bahagi ng mundo. Bilang patutunguhan, ang Africa ay nakatakda ring gumawa ng maayos, dahil ang mga pag-book mula sa iba pang mga kontinente ay kasalukuyang nauuna sa 12.9%.

Ang pangalawang pinaka-promising papalabas na merkado ay ang Europa, na may mga pang-international na pagpapareserba sa unahan para sa unang isang-kapat 10.5% na maaga. Ang mga pag-book sa pagitan ng mga bansa sa Europa ay nasa unahan na 9.6% at ang mga pag-book sa iba pang mga kontinente ay nasa unahan na 11.8%.

Sa pangatlong puwesto, ay ang Asia Pacific, kung saan ang mga international bookings ay nasa unahan ng 8.3%. Sa pagitan ng mga bansa sa loob ng rehiyon, ang mga pag-book ay nasa unahan ng 7.7% at ang mga mahahabang pag-book ay mas maaga sa 9.7%.

Ang patuloy na lakas ng dolyar ay lilitaw na isang driver ng kung ano ang nangyayari sa Amerika, kung saan ang mga pang-international na pag-book ng flight ay 4.7% na mas maaga. Doon, ang mga pag-book sa ibang mga bansa sa loob ng Amerika ay nasa unahan ng 1.7% lamang ngunit mas maaga ng 8.8% sa iba pang mga kontinente.

Ang pananaw sa paglalakbay para sa Gitnang Silangan ay nagsisimulang maghanap. Internasyonal na unang quarter, ang mga advance na pag-book ay 2.2% nang mas maaga sa kung saan sila nasa 1^st Enero 2019. Sa pagitan ng mga bansa sa loob ng rehiyon, ang mga pagpapareserba ay nasa unahan na 6.8% ngunit ang mga matagal na pagpapareserba ay maunahan ng 0.4% lamang. Gayunpaman, ang datos ng ForwardKeys ay paunang nag-petsa ng pagpatay sa USA ng Qasem Soleimani, isang kaganapan na maaaring baguhin ang pananaw para sa paglalakbay, lalo na kung lumala pa ang sitwasyong pampulitika.

Si Olivier Ponti, VP Insights, ForwardKeys, ay nagtapos: "Ang paglalakbay sa unang isang-kapat ng 2020 ay mukhang nakatutuwang, na may mahabang paglalakbay na nagpapakita ng kapansin-pansing mas malakas na paglago kaysa sa intra-regional na paglalakbay. Ito ay naghihikayat sa mga balita para sa industriya habang ang karagdagang mga tao sa paglalakbay, mas malamang na gumastos. "