Bumili ang San Francisco International Airport ng anim na bagong electric bus

Ngayon inihayag ni Proterra na ang San Francisco International Airport (SFO) ay bumili ng anim na 40 ′ Proterra Catalyst E2 electric bus at tatlong 60 kW Proterra plug-in charger, na sumali sa isang lumalagong listahan ng mga paliparan sa buong Hilagang Amerika na lumilipat sa mga de-kuryenteng bus para sa transportasyon sa ground ground. Ang bagong baterya-electric bus fleet ay magbabawas ng mga paglabas ng Bay Area at susuportahan ang layunin ng SFO ng neutralidad ng carbon sa 2021 habang pinuputol ang mga gastos sa pagpapatakbo ng bus nito.

Bilang isa sa pinakamabilis na lumalagong paliparan sa US, ang SFO ay may mga ambisyosong plano upang mabawasan ang carbon footprint. Ang SFO's Five-Year Strategic Plan ay nagtatakda ng mga layunin ng neutralidad ng carbon sa mga pagpapatakbo na kinokontrol ng paliparan noong 2021 at ang pagbawas ng mga greenhouse gas emissions ng 50 porsyento mula sa isang baseline noong 1990. Kasama sa bahagi ng planong iyon ang paglikha ng isang Malinis na Patakaran sa Sasakyan upang itaguyod ang pag-aampon at pag-deploy ng mga mababang sasakyan na paglabas ng parehong mga kagawaran ng paliparan at mga tagapagbigay ng transportasyon sa lupa. Ang bagong baterya-baterya na Proterra Catalyst bus ay papalitan ng anim na mga diesel bus sa kasalukuyang operating fleet nito at aalisin ang higit sa 23 milyong pounds ng mga greenhouse gas tailpipe na emissions sa 12 taong buhay ng mga sasakyan. Inaasahan ng SFO na bumili ng karagdagang mga bus ng baterya-kuryente upang mapalitan ang mga sasakyang CNG nito, para sa isang mas berde, mas modernong fleet.

"Ang Araw ng Daigdig ay nagsisilbing isang panawagan sa pagkilos; isang pagkakataon para sa amin na muling kumpirmahin ang aming pangako sa kapaligiran, "sabi ng Airport Director Ivar C. Satero. "Ang SFO ay nangunguna sa industriya ng paliparan sa pagpapanatili, at nagtakda kami ng malalaking layunin upang makamit ang zero net na paggamit ng enerhiya, zero basura, at carbon neutrality. Sa pamamagitan ng pag-deploy ng mga unang pampublikong baterya-de-kuryenteng bus ng San Francisco, nasa daan kami patungo sa zero emissions sa aming mga serbisyo sa transportasyon sa lupa, na humahantong sa aming hangarin na maging pinaka-napapanatiling paliparan sa buong mundo. "

Ang bagong mga de-kuryenteng bus ay isasama ang mga baterya na idinisenyo at ginawa sa kalye mula sa paliparan sa punong tanggapan ng Silicon Valley ng Proterra sa Burlingame, California. Sa 440 kWh na kapasidad ng baterya na nakasakay, ang mga bus ay magiging bahagi ng fleet ng SFO na kasalukuyang nagbibigay ng mga bus sa mga shuttle na pasahero sa pagitan ng mga terminal, pangmatagalang paradahan ng garahe at iba pang mga lokasyon ng paliparan kasama ang pang-araw-araw na mga ruta.

Sumali ang SFO sa iba pang mga paliparan sa California na nangunguna sa takbo ng electrification sa mga ground fleet fleets, kabilang ang Sacramento International Airport (SMF) at Silicon Valley Norman Y. Mineta San José International Airport (SJC). Higit pa sa California, limang karagdagang paliparan sa buong bansa ang pumili ng mga de-kuryenteng sasakyan ng Proterra para sa kanilang mga pangangailangan sa ground transport, kasama ang Raleigh-Durham International Airport (RDU), Honolulu International Airport (HNL), John F. Kennedy International Airport (JFK), Newark Liberty International Paliparan (EWR) at LaGuardia Airport (LGA).

"Ang San Francisco International Airport ay matagal nang pinuno ng pagpapanatili at sumali sa iba pang mga paliparan na may pag-iisip sa unahan sa buong bansa sa paglipat ng mga ground fleet sa 100 porsyento na mga baterya-de-kuryenteng bus," sabi ng CEO ng Proterra na si Ryan Popple. "Ipinagmamalaki naming tulungan ang isa sa aming lokal na paliparan na nag-aalok ng superior serbisyo at matugunan ang mga layunin sa pagpapanatili habang nagbibigay din ng nabawasang mga gastos sa pagpapanatili ng sasakyan at mas mababang kabuuang halaga ng pagmamay-ari."