Seychelles International Airways upang Magsimulang Lumipad

Seychelles International Airways nakumpirma sa SNA (Seychelles News Agency) na sisimulan nito ang matagal na operasyon nito sa unang paglipad patungo sa isla bansa sa Setyembre 10 para sa mga pasahero at kargamento.

Ang airline ay isang pribado, pagmamay-ari ng Seychellois na kumpanya ng paglipad na nakabase sa 115-isla na kapuluan ng kanlurang Karagatang India. Ang punong ehekutibo nito ay si Robert Marie.

Ang konsepto ng airline ay ipinanganak noong 2011 nang ang Air Seychelles, ang pambansang carrier, ay nagsimulang magkaroon ng mga problemang pampinansyal na nagreresulta sa mga kalabisan. Si Marie, na isang piloto para sa kumpanya noon, ay nagsabing nag-aalala siya na kung nalugi ang Air Seychelles, Seychelles Makikita ang parehong sitwasyon tulad noong 1985 nang ang British Airways, Air France, at iba pang mga airline ay may kapangyarihan sa isla bansa.

Upang makipagsapalaran sa negosyo ng aviation, sinabi ni Marie na ang pamumuhunan na $ 20 milyon hanggang $ 50 milyon ay ginawa ng parehong mga lokal at dayuhang bangko at isang pakikipagsosyo sa isang kumpanya na nakabase sa France, ang EuroAfrica Trading. Ang unang flight na pinamamahalaan ng isang chartered Airbus A340-600 na kabilang sa isang hindi kilalang kumpanya ay magdadala ng isang delegasyon ng 40 katao upang matugunan ang koponan ng kumpanya at mga opisyal ng gobyerno, pati na rin ang 30 tonelada ng karga.

Sinabi ni Marie sa isang press conference noong Biyernes na dahil sa Pandemya ng COVID-19, ang airline ay tumututok sa mga flight flight upang magsimula sa. Ipinaliwanag niya na sa ngayon ay may malaking pangangailangan para sa paggalaw ng mga kargamento sa buong mundo.

"Hindi kami tumututok sa mga flight ng pasahero sa ngayon maliban kung mayroong isang pangangailangan o isang chartered flight, na susundan ang lahat ng mga pamamaraan ng departamento ng kalusugan. Nakatuon kami sa pagdadala ng mga kargamento sa bansa ayon sa nararamdaman namin at may katibayan na nangangailangan ng kargamento si Seychelles, "sabi ni Marie. "Ang mga rate ng kargo ay nawala mula sa $ 1 at umabot sa $ 14 depende sa mga airline. Ang aming airline ay nagsasagawa ng maraming negosasyon upang makakuha ng isang mas mababang rate ng kargamento, na nangangahulugang gagawin namin ang aming bahagi upang babaan ang presyo ng mga kalakal. Nagta-target kami ng rate na nasa pagitan ng $ 3 at $ 4.55, depende sa bansang pinagmulan, "dagdag niya.

Ang paunang plano ng Seychelles International Airways ay intercontinental long-haul flight. Ang mga pagpapatakbo na ito ay inaasahang magsisimulang mag-post ng COVID-19. Inilahad ni Marie na "dahil ang Air Seychelles ay hindi nagtatagal, wala akong makitang kumpetisyon hinggil doon bukod sa iba pang mga carrier na papasok. Dahil ang aming base ay narito sa Seychelles, magsisilbi itong isang hub. Upang mapaunlad ang hub, bilang isang halimbawa, maaari kaming lumipad sa Frankfurt, Alemanya, at kunin ang mga pasahero doon at dalhin sila sa Seychelles at mula sa Seychelles patungo sa ibang patutunguhan, "aniya. Ito ay bahagi ng panandaliang diskarte ng airline.

Bilang bahagi ng pangmatagalang diskarte ng kumpanya, nais ni Marie na makita ang airline na maging pangunahing mahabang paghakot ng Seychelles at inisip din ang pagtatayo ng isang modernong terminal na may mga modernong pasilidad. Sa press conference, inihayag din ng koponan ng Seychelles International Airways ang logo ng airline - na nagmula sa isa sa mga endemikong ibon sa bansa - ang Seychelles blue pigeon. Nagtatampok ang logo ng isang pulang kulay, na kung saan ay din ang pangunahing bahagi at patuloy sa isang asul na lilim.

#rebuildingtravel