Saudi Arabia: E-ticketing - isang pagpapala o isang sumpa?

JEDDAH - Libu-libong mga manggagawa sa mga ahensya ng paglalakbay at turismo sa Kaharian ang nangangamba na mawalan sila ng trabaho ngayon na ang pagpapalabas ng mga tiket ng papel ay hindi na isang pagpipilian sa mga airline sa buong mundo na ganap na lumilipat sa electronic ticketing system mula ngayon. Parurusahan ng International Air Transport Association (IATA) ang mga ahensya sa paglalakbay na naglalabas ng mga tiket sa papel mula Hunyo.

Ayon sa mga mapagkukunan ng IATA, ilang 240 mga carrier na kabilang sa samahang pang-mundo ang ganap na nakatuon upang lumipat sa all-electronic ticketing, karamihan dito sa pamamagitan ng pag-book sa Internet.

"Sa Kaharian ay mayroong 3,000 mga ahensya sa paglalakbay, na gumagamit ng 20,000 katao. Halos 60 porsyento sa kanila ang mawawalan ng trabaho kapag huminto ang papel sa pag-ticketing, "sinabi ni Ibrahim Al-Rashid, chairman ng Travel and Tourism Committee sa Jeddah Chamber of Commerce and Industry, sa Arab News kahapon.

Idinagdag niya na ang mga nangungunang ahensya ng paglalakbay at Saudi Arabian Airlines ay nagpatupad ng pagbabago noong nakaraang buwan.

Si Hassan Sagr, direktor heneral ng Tarfal Vacations, ay nagsabi: "Ang desisyon na mag-isyu lamang ng mga e-ticket ay magtatapon sa maliliit na ahensya ng paglalakbay sa negosyo. Dahil wala silang kakayahan sa pananalapi na matugunan ang mga kundisyon na inilatag ng IATA para sa pag-isyu ng mga e-ticket. ”

Pinangangambahan din niya na ang e-ticketing ay maaaring maging sanhi ng pagbawas ng mga komisyon sa mga ahente sa paglalakbay.

"Ang mga kumpanya ng airline na dati ay nagbibigay ng mga komisyon sa rate na pagitan ng 12 porsyento at 15 porsyento sa mga ahente ng paglalakbay sa Kaharian na kumita ng hindi bababa sa SR2 bilyon taun-taon mula sa mga benta ng tiket," sabi ni Sagr.

Nagdagdag siya ng maraming mga international carrier na maaaring tumigil o mag-slash ng mga komisyon simula Oktubre ng nakaraang taon. Habang ang British Airways ay hindi na nagbibigay ng mga komisyon, ang ilan ay nag-aalok ng hanggang sa 7 porsyento, sinabi niya.

Jameel Al-Misri, direktor ng Al-Waha para sa Turismo at Paglalakbay, sinabi na ang maliit na mga ahensya ng paglalakbay ay na-hit nang husto ng bagong sistema ng ticketing kung saan pinutol ng IATA ang oras ng clearance sa pagitan ng mga kumpanya ng airline at mga ahensya ng pagbebenta mula isang buwan hanggang isang linggo .

"Ang mga malalaking kumpanya lamang na may mahusay na pagkatubig ay maaaring matupad ang mga naturang kondisyon," sabi ni Al-Misri.

Idinagdag niya na ang mga malalaking ahensya ay hindi nahihirapan na ilipat ang kanilang mga aktibidad sa pag-aayos ng mga package sa paglalakbay, partikular na kung ang mga online tour package ay hindi palaging kapani-paniwala sa mga customer.

Si Khaled Maghrabi, opisyal ng pagbebenta sa isang nangungunang ahensya sa paglalakbay sa Jeddah, ay nagsabi, "Wala ako sa trabaho dahil ang aking trabaho ay pangunahin upang makilala ang mga tao sa iba't ibang mga kumpanya at magbu-book at magbenta ng mga tiket sa kanila. Sa bagong sistema maaari nilang gawin ang mga pag-book at mag-print ng mga tiket nang wala ang aming tulong. ”

Ang pandaigdigang industriya ng ahensya ng paglalakbay ay nag-away sa maraming taon sa pagtaas ng e-ticketing at Internet, ngunit ang Saudi Arabia lamang sa mga nakaraang taon ay nagsimulang magamit ang pasilidad.

Hanggang sa petsa ng pag-cut ng Mayo 31, maraming mga ahensya ng paglalakbay sa Kaharian ang naglalabas pa rin ng mga ticket sa papel maliban kung partikular na hiningi ng mga customer ang mga elektronikong tiket.

Ang pag-book ng elektronikong ay itinuturing na mas maginhawa dahil kailangan lamang ipakita ng mga customer ang wastong pagkakakilanlan sa check-in counter upang makakuha ng boarding pass.

Sinisingil ng mga Airlines ang mabibigat na bayarin, hanggang sa $ 200, para sa mga nawawalang tiket habang naglalakbay, at hiniling pa ang mga customer na bumili ng bagong pamasahe kung nawala ang mga tiket.

Sa pamamagitan ng e-ticketing, hindi na inaasahan ang mga customer na subaybayan ang mga dokumento ng papel dahil ang impormasyon ng flight at patunay ng pagbili ay nasa system at nangangailangan lamang sila ng pagkakakilanlan na tumutugma sa pangalan upang makakuha ng mga boarding pass.

Ang mga myembro ng IATA ay nag-account para sa 94 porsyento ng trapiko sa eroplano sa buong mundo at sa pagtatapos ng Pebrero, 94 porsyento sa kanila ang nag-abandona ng mga tiket sa papel na pabor sa digital na teknolohiya.

arabnews.com