Porter Aviation, OIAA na namumuhunan ng mahigit $65 milyon sa Ottawa International Airport

Ang Porter Aviation Holdings Inc., parent company ng Porter Airlines, at ang Ottawa International Airport Authority (OIAA) ay namumuhunan ng mahigit $65 milyong dolyar sa hinaharap ng YOW.

Ang Porter ay nasa proseso ng pagbuo ng dalawang hangar ng sasakyang panghimpapawid, higit sa humigit-kumulang 150,000 sq. ft., upang mapanatili ang lumalaking fleet nito, na nagtatampok ng bagong Embraer E195-E2 at kasalukuyang De Havilland Dash 8-400. Ang OIAA ay gumagawa ng bagong taxiway at mga kaugnay na imprastraktura upang suportahan ang pagpapaunlad ng hangar, pati na rin ang mga pagkakataon sa hinaharap sa seksyong ito ng paliparan.

Ang mga hangar ay itinatayo sa dalawang yugto: ang phase one ay naka-iskedyul na makumpleto sa katapusan ng 2023, at ang ikalawang yugto sa unang quarter ng 2024. Ang YOW ay magiging pangunahing base ng pagpapanatili para sa E195-E2, kung saan ang Porter ay kukuha ng 200 lokal na koponan miyembro, kabilang ang 160 Aircraft Maintenance Engineers (AMEs). Kasama sa iba pang mga posisyon ang mga technician ng tindahan, mga klerk ng tindahan at suportang pang-administratibo. Ang mga ito ay kumakatawan sa mga tungkuling may mataas na kasanayan na ibabatay sa lungsod. Bukod pa rito, 150 trabaho sa konstruksiyon ang susuportahan sa panahon ng proseso ng pagtatayo.

"Ang Ottawa ay naging isang kritikal na lokasyon para sa Porter sa buong kasaysayan namin at ang multi-milyong dolyar na mga pasilidad na aming itinatayo upang mapanatili ang sasakyang panghimpapawid dito ay ang pinakabagong halimbawa lamang ng aming pagnanais na makabuluhang mamuhunan sa Capital Region ng Canada," sabi ni Michael Deluce, presidente at CEO, Porter Airlines. "Inaasahan naming lalago ang aming presensya sa Ottawa sa mga darating na taon, suportado ng base ng pagpapanatili at mga paghahatid ng sasakyang panghimpapawid sa hinaharap na nagbibigay sa amin ng kakayahang isaalang-alang ang mga bagong ruta."

Ang airline ay mayroong hanggang 100 E195-E2 na naka-order, kabilang ang 50 firm commitments at 50 purchase rights. Kasama sa kasalukuyang Dash 8-400 fleet ang 29 na sasakyang panghimpapawid.

Ang OIAA ay kasalukuyang gumagawa ng Taxiway Romeo sa north field area ng airport. Ang $15 milyon na taxiway ay kumakatawan sa unang airside expansion project sa 20-taong kasaysayan ng AAIO. Tatanggapin nito ang mga plano sa pagpapaunlad ng hangar ng Porter, pati na rin ang mga pangangailangan ng pederal na pamahalaan, at posibleng iba pang pag-unlad na nauugnay sa komersyal na abyasyon.

“Ang YOW ang unang destinasyon ng Porter noong inilunsad sila noong 2006. Naniniwala kami na napaka-angkop na ang YOW ay isang mahalagang bahagi ng kanilang mga plano sa pagpapalawak at kanilang kinabukasan, at umaasa sa mga benepisyong dulot ng napakalawak na operasyon ng pagpapanatili,” sabi ni Mark Laroche , Pangulo at CEO ng OIAA. "Kami ay partikular na nalulugod na ang mga kadahilanan ng pagpapanatili ay lubos na kitang-kita sa mga plano ni Porter, na akmang-akma sa ambisyosong pangako ng YOW sa mga net-zero na operasyon (Scope 1 at 2 GHG) sa 2040 o mas maaga."

Bilang karagdagan sa pang-araw-araw na pagpapanatili ng linya na gumaganap ng mga naka-iskedyul na gawain sa E195-E2 at Dash 8-400, ang pasilidad ng Ottawa ay magkakaroon ng mga sumusunod na kakayahan:

• Paradahan sa loob ng bahay para sa hanggang walong sasakyang panghimpapawid
• Ang mga istruktura ay namimili ng mga pag-aayos at pagbabago ng mga metal at pinagsama-samang bahagi ng sasakyang panghimpapawid
• Component repair shop para kumpunihin at i-overhaul ang mga kagamitan sa cabin
• Wheel shop para kumpunihin at i-overhaul ang mga gulong ng pangunahing at ilong
• Tindahan ng baterya para kumpunihin at i-overhaul ang mga pangunahing baterya at emergency na baterya

Pagpapanatili

Ang mga hangar ay idinisenyo at itatayo nang nasa isip ang pagpapanatili, kabilang ang mga sumusunod na tampok:

• Isang nakararami sa electric fleet ng mga sasakyan na gagamitin para sa paghila at pagseserbisyo ng sasakyang panghimpapawid, pati na rin sa ground support.
• Mga pamantayan sa disenyo na lumalampas sa kasalukuyang mga pamantayan sa kahusayan ng enerhiya, kabilang ang para sa pagkakabukod, pagpainit, bentilasyon, air conditioning, pag-iilaw at mga electrical power system.
• Ang mga hangar ay nakasuot ng Insulated Metal Panels (IMPs).
  • Superior sa karaniwang panghaliling metal na karaniwang matatagpuan sa mga hangar ng sasakyang panghimpapawid.
  • Ang inaasahang habang-buhay ay higit sa 60 taon.
  • Binuo gamit ang humigit-kumulang 35% na recycled na bakal at, sa pagtatapos ng buhay, maaari namang i-recycle.
  • Binuo mula sa mga materyales na may mababang embodied carbon footprint - 28% na mas mababa kaysa sa maginoo na tilt-up assemblies.
• Ang istraktura ay umaabot sa 85.6 m (280 ft.). Ang malaking malinaw na span na ito ay nakamit gamit ang mga prefabricated trusses. Ang steel tonnage to span ratio ay humigit-kumulang 30% na mas mababa kaysa sa kumbensyonal na rolled steel section beam.
• Ang proteksyon sa sunog ay nagsasangkot ng dalawahang sistema. Bilang karagdagan sa isang conventional sprinkler system, ang mga paradahan ng sasakyang panghimpapawid at mga lugar ng pagpapanatili ay nilagyan ng instantaneous foam deluge system. Kung sakaling magkaroon ng sunog, ang mga multi-layer ng pagsugpo sa sunog ay hindi umaasa sa isang karaniwang pinagmumulan ng supply ng tubig. Ang city hydrant system ay ganap na pupunan ng isang onsite underground water storage tank na naglalaman ng humigit-kumulang 1.2 milyong litro ng tubig.
• Ang pamamahala ng tubig ng bagyo ay naging isang mahalagang kadahilanan sa parehong komersyal at pang-industriya na mga pag-unlad. Sa halip na tubig-ulan/bagyo na direktang dumadaloy sa at mag-overstress sa mga kasalukuyang mains ng lungsod, dalawang 173,000-litro na tangke sa ilalim ng lupa ang inilalagay sa mga hangar ng Porter upang makuha ang labis.

Ang napipintong pagpapakilala ni Porter ng E195-E2 sa fleet nito ay nagbibigay ng kakayahang gumana sa buong North America, kabilang ang sa kanlurang baybayin, timog US, Mexico at Caribbean. Ang sasakyang panghimpapawid ay unang ide-deploy mula sa Toronto Pearson International Airport, kung saan ang Ottawa, Halifax at Montreal ay nakakakita ng bagong serbisyo kasama ang E195-E2 sa paglipas ng panahon. Ang una sa hanggang 100 bagong sasakyang panghimpapawid ay nakatakdang ihatid sa Porter sa katapusan ng 2022, at ang mga paunang ruta ay iaanunsyo hanggang sa mga unang paghahatid ng sasakyang panghimpapawid.

Ang mga hangar ay idinisenyo ng Scott Associates Architects, kung saan gumaganap ang PCL Construction bilang Construction Manager, kasama ang Span Construction & Engineering.