MUNICH, Germany – Ipinagdiriwang ng bagong satellite terminal ng Munich Airport ang big 100 – ang ika-100 araw ng operasyon nito. Ang mga resulta ng mga unang linggo ay higit sa kagalang-galang. Dahil ang pagbubukas ng paghawak ay nagtrabaho nang walang putol sa bagong gusali.
Ang yugto ng paglulunsad, kung saan unti-unting pinataas ang mga operasyon, ay nagpatuloy hanggang sa unang bahagi ng Hulyo, na nag-iiwan ng oras para sa iba't ibang pagsasaayos tulad ng mga pagpapabuti sa signage at patnubay ng pasahero. Ang satellite ay gumagana sa buong kapasidad mula noong unang bahagi ng Hulyo. Sa unang daang araw, nakahawak na ito ng higit sa 15,000 flight. Sa pamamagitan ng mga puwang na baha at namumukod-tanging hanay ng mga serbisyo, ang bagong gusali - ang unang midfield terminal ng Germany - ay napatunayang isang malaking hit sa mga pasahero at kawani ng paliparan.
Ang satellite terminal ay isang pagpapatuloy ng matagumpay na joint venture sa pagitan ng Munich Airport at Lufthansa. Pinapataas nito ang kapasidad ng Terminal 2, na ginagamit ng Lufthansa at ng mga kasosyo nitong Star Alliance, ng 11 milyon hanggang 36 milyong pasahero bawat taon. Ang 27 pier-served stand ay nagpapahintulot sa mga pasahero na direktang sumakay sa sasakyang panghimpapawid nang walang paglilipat ng bus.
Mula nang magbukas ito noong Abril 26,2016, ang satellite ay humawak ng mahigit 2 milyong pasahero, kung saan ang isang-kapat sa kanila ay naglalakbay sa mga intercontinental na ruta. Gamit ang walang driver na underground personal transportation system (PTS), kailangan ng mga pasahero ng wala pang isang minuto upang makapunta mula sa Terminal 2 patungo sa satellite. Ang dalawang tren bawat isa ay may 4 na bagon at sa average na paglalakbay tungkol sa 400 km sa isang araw. Isa pang bentahe ng mabilis na link: ang mga pasaherong aalis mula sa Terminal 2 gate ay maaari ding magtungo sa satellite upang tuklasin ang bagong mundo ng mga pagpipilian sa pamimili at kainan.
