Oceanwide Expeditions: Ang bagong cruise ship m / v Janssonius ay makukumpleto sa 2021

Dahil sa tagumpay ng bagong barko ng Polar Class 6, ang Hondius, Oceanwide Expeditions ay nag-order ng isang sister ship na itinayo ng parehong tagagawa: Ang M / v Janssonius ay naka-iskedyul na makumpleto sa Oktubre, 2021. Magkakaroon siya ng parehong kapasidad ng pasahero tulad ng Hondius (174), isang halos magkaparehong laki at disenyo, at magiging isang Polar Class 6 na yelo na pinalakas ng yelo na katumbas ng isang 1A sobrang barkong yelo.

Tulad ni Hondius, ang Janssonius ay may kasamang maraming mga advanced system at tampok na partikular na idinisenyo para sa ligtas, matulin, at may kakayahang umangkop na mga paglalakbay sa polar sa buong Arctic, Antarctica, at sub-Antarctic. Magkakaroon siya ng isang protektadong panloob na lugar ng paglo-load ng Zodiac na maaari ring magamit para sa mga aktibidad na nakabatay sa dagat tulad ng kayaking, at magkakaroon ng dalawang magkakahiwalay na mga gangway upang higit na mapadali ang pagpapatakbo ng ship-to-shore. Ang kanyang mahigpit at bow thrusters ay magpapahintulot din kay Janssonius na naaanod o manatiling komportable na nakatigil.

Ang isa sa mga deck ay magiging isang nakatuon na silid sa pagmamasid na kumpleto sa isang hiwalay na silid ng panayam na nagho-host ng isang malawak na hanay ng mga nakakaengganyo, interactive, multilingual na mga panayam at pagtatanghal. Maraming mga kategorya ng cabin ang magagamit din sa Janssonius: mga maluluwang na suite, superiors, kambal, at quadruple cabins na pinalamutian ng isang klasikong modernong istilong mid-siglo.

Anim sa mga suite ay magkakaroon ng mga balkonahe. Magkakaroon din ng walong superior cabins na may mga balkonahe, 19 kambal na deluxe cabins, 14 na kambal na window cabins, 31 kambal porthole cabins, dalawang triple porthole cabins, at apat na quadruple porthole cabins.

Susukat ang barko ng 107 metro (350 talampakan) ang haba, at ang kanyang sinag ay magbibigay ng lapad na 17.6 metro (58 talampakan). Papalakasin siya ng dalawang pangunahing mga makina na naghahatid ng 4,200 kW at nagpapagana ng mga bilis na hanggang sa 15 mga buhol, kapareho ng Hondius. At tulad din ng Hondius, ang propulsion system ng Janssonius ay magsasama ng isang adjustable pitch propeller, kakayahang umangkop na pamamahala ng kuryente, at isang generator ng baras na taliwas sa isang generator na hinihimok ng diesel. Mapapanatili nito ang Janssonius sa pinakamababang pagkonsumo ng gasolina at posibleng paglabas ng carbon dioxide.

Ngunit ang mga ito ay hindi lamang magiging mga tampok sa kapaligiran ng Janssonius. Gumagamit ang barko ng LED interior at exterior na ilaw, mga nabubulok na pintura at pampadulas, pagpainit ng singaw na gumagamit ng isang minimum na kuryente, at pag-aaksaya ng init na muling magagamit para sa paggawa ng sariwang tubig. Sa madaling salita, ang mga pasahero na naglayag sa Janssonius ay makakaranas ng mga rehiyon ng polar hangga't maaari habang nakakaapekto sa kanila nang maliit hangga't maaari.

Tulad ng karamihan sa mga barko sa mabilis, ang Janssonius ay pinangalanan bilang parangal sa isang makasaysayang kartograpo ng Olandes: Si Johannes Janssonius (1588-1664) ay isang tagagawa ng mapa at publisher na ipinanganak sa bayan ng Arnhem na Dutch, ngunit nanirahan at nagtrabaho lalo sa Amsterdam. Sa Janssonius, ipinagmamalaki naming ipagpatuloy ang aming paggunita sa mga taong nagpasimula sa magagandang tuklas ng nakaraan.

Ang M / v Janssonius ay itatayo ng gawing barko ng Croas na Brodosplit, ang parehong kumpanya na nagtayo ng Hondius, at magkakaloob ng mga makabagong paglalakbay sa ekspedisyon sa lahat ng aming regular na rehiyon ng pagpapatakbo ng m / v. Sa pagkumpleto, si Janssonius ay sasali sa isang pamilyang pambagat na pamilya na binubuo ng makasaysayang mga pandagat sa paglalayag ng Oceanwide na Noorderlicht at Rembrandt van Rijn at mga sasakyang de-motor na Plancius, Ortelius, at syempre, Hondius.