Kasunod ng medyo hindi kanais-nais na pag-alis ng start up CEO ng airline ilang buwan sa pagsisimula ng operasyon ng airline, ang pangalawang CEO nito ay umalis din sa Air Uganda sa ilalim ng kaparehong madilim na mga pangyayari isang taon lamang sa kanyang panunungkulan.
Si Peter de Wal, isang Dutch national, ay sumakay upang gumawa ng mas mahusay kaysa sa kanyang kaawa-awang Italyano na hinalinhan, ngunit siya rin, ay pinalitan ng walang iba kundi si Hugh Fraser bilang pansamantalang CEO, isang dating komersyal na direktor ng Kenya Airways (KQ).
Umalis si Hugh sa KQ sa pagtatapos ng kanyang kontrata, nang magsimula ang board ng Kenyan flag carrier sa ilang malaking restructuring, bago pagkatapos ay sumali sa punong tanggapan ng AKFED sa Paris sa isang hindi tinukoy na tungkulin sa pagbabantay para sa kanilang mga operasyon sa eroplano sa Africa.
Maliwanag na ipinatawag si Peter de Wal sa Paris ilang araw bago ang kanyang biglaang pag-alis sa U7, at nababalot na ngayon ang pangingilabot sa mga senior staff na abala sa pag-iisip kung anong kasawian ang sinapit ng kanilang dating amo at na maaaring makatagpo ng parehong kapalaran sa susunod.
Ang airline ay nagkaroon, mula noong ito ay nagsimula, isang halo-halong bag ng mga kapalaran, na naging matagumpay sa trapiko papunta at mula sa Juba, higit sa lahat sa kawalan ng isa pang jet operator sa ruta mula sa Entebbe, ngunit natigil sa isang panggabing flight papuntang Nairobi at apat. flight bawat linggo papuntang Dar es Salaam, na nagreresulta sa mababang paggamit ng kanilang dalawang MD 87 aircraft.
Dalawang beses sa isang linggo, lumilipad din ang sasakyang panghimpapawid ng Air Uganda sa ilalim ng code share/wet lease mula Juba papuntang Khartoum sa ngalan ng Marsland Aviation, isang airline na nagpapatakbo sa loob ng Sudan at nakarehistro doon.
Si Peter de Wal ay hindi magagamit para sa komento sa oras ng pagpunta sa pindutin kahit na ang mga pagsisikap ay patuloy na ihandog sa kanya ang kanyang panig ng kontrobersya.
