Naghanda ang Milan Malpensa Airport na salubungin ang Lahat ng Nippon Airways sa 2020

Lahat ng Nippon Airways (ANA) ay magsisimulang lumipad sa Milan Paliparan ng Malpensa mula sa Tokyo Haneda, ang ika-apat na pinaka-abalang eroplano sa buong mundo, noong Tag-init 2020, na naging ika-15 na nagsisilbing Asian carrier ng Italian airport. Markahan ng serbisyo ang pagbabalik ng isang Japanese carrier sa Italya pagkatapos ng 10 taong puwang. Ang Malpensa ay magiging ikawalong paliparan lamang sa Europa na hinahatid ng carrier ng Star Alliance mula sa mga base nito sa Tokyo Haneda at Narita, habang sumali ang Milan sa isang mahal na roll call ng mga paliparan sa rehiyon - London Heathrow, Frankfurt, Paris CDG, Brussels, Munich, Vienna at Dusseldorf na may direktang mga serbisyo mula sa Japanese carrier.

Ang pagsisimula ng mga flight ng ANA sa susunod na taon ay hudyat ng pagdating ng isa pang 'Five-Star Airline' sa Milan, dahil ang airline ay isa sa walong mga carrier sa buong mundo na may nangungunang pagkilala mula sa pang-internasyonal na samahan ng rating ng pang-SkyTrax. Malpensa ay malugod na tatanggapin ang anim sa walong prestihiyong mga carrier sa 2020. "Ang mga flight ng ANA ay partikular na malugod na tatanggapin ng pamayanan ng negosyo ng Milan salamat sa mataas na kalidad ng serbisyo nito," dagdag ni Andrea Tucci, VP Aviation Business Development sa SEA.

Ang Tokyo ang numero unong patutunguhan sa Asya para sa demand ng pasahero mula sa Malpensa. "Ang merkado ng Hapon ay ang pangalawa din sa Milan sa Asya, na nagkakahalaga ng halos 400,000 mga pasahero ng O&D bawat taon, at tumaas ito ng 11% sa taon-araw na ito," kinumpirma ni Tucci. "Ang Japan ay naging mas tanyag sa Italya at ito ay nagiging isang tunay na tatak na may malaking tugon mula sa Milan: ang papalabas na bahagi ng trapiko ang pinakamalaki sa Italya."

Ang pagbubukas ng bagong ruta na ito ay dumating bilang isang direktang kinahinatnan ng karagdagang negosasyong kasunduan sa dalawang panig sa pagitan ng Italya at Japan "Ang Milan ay ang gateway na napili ng isang airline ng Hapon bilang entry point sa merkado ng Italya. Ito ay karagdagang katibayan ng kahalagahan ng pagkuha ng mga karapatan sa trapiko na inilalaan sa lungsod ng Milan, "paliwanag ni Tucci.

"Sa mga negosasyong ito, ang Tokyo Tokyo Games sa 2020 ay gampanan din ng isang mahalagang papel at hindi sinasadya na ang Milan mismo ay iginawad sa 2026 Winter Olympics, nangangahulugang ang koneksyon sa pagitan ng dalawang lungsod ay nagsisimula sa ilalim ng pinakamahusay na mga auspice."

Ang mga matagal na byahe ay patuloy na pumupunta sa Milan, tulad ng Hulyo sa susunod na taon ang pagbabalik ng Gulf Air sa Malpensa, na huling nagsilbi sa paliparan noong Marso 2012 mula sa hub nito sa Bahrain. Ang carrier ng Gitnang Silangan ay ang ikapitong airline mula sa rehiyon ng Gulf na nagsilbi sa Milan. "Punan ng Bahrain ang nag-iisang puwang sa merkado na nawawala sa Malpensa nang walang direktang koneksyon sa lugar ng Golpo. Ang bagong serbisyo ay nagdadala sa amin sa parehong antas ng Paris CDG, Frankfurt at London Heathrow sa mga tuntunin ng portfolio ng customer ng Gulf, "effucus Tucci.

Ang kamakailang mga anunsyo ng Gulf Air at ANA ay sumusunod sa ilang sandali sa likod ng EVA Air. Ang Taiwanese airline ay magpapasinaya ng apat na beses lingguhang paglipad mula sa Taipei Taoyuan mula 18 Pebrero sa susunod na taon. "Ang 2020 ay mukhang isang napaka-promising taon na mayroon nang tatlong bagong mahabang paglulunsad ng ruta, lalo na pagdating pagkatapos ng isang matagumpay, bagaman mapaghamong 2019," confides Tucci.

Noong nakaraang tag-araw, sa pagitan ng Hulyo 27 hanggang Oktubre 27, ang Milan Linate ay sarado para sa pagpapanatili ng runway at ang trapiko nito ay pansamantalang inilipat sa Malpensa, na nagreresulta sa isang makabuluhang pagtaas sa pag-usisa ng huli na paliparan sa isang panahon ng taon na kung saan ay ang pinaka-abalang oras. "Matagumpay na naipasa ng Malpensa ang pagsubok, na may ganap at maayos na pagtanggap ng + 28% na karagdagang kakayahan. Ang mga pamumuhunan na ginawa para sa proyekto ay naririto upang manatili at handa na maghatid sa mga airline na handang mamuhunan sa isa sa ilang mga malalaking paliparan sa paliparan sa Europa na walang crunch ng kapasidad, "ang pananabik ni Tucci.

Ang pagbabalik sa normal na operasyon ay hindi nakakita ng anumang pagtanggi sa throughput, sa kabaligtaran, ang trapiko ay lumalaki sa Nobyembre sa 7%, isang rate pa rin sa itaas ng average ng Italyano. Sa taon-hanggang-araw (pagtatapos ng Oktubre) ang trapiko ng SEA ay tumaas ng 9% hanggang 22.8 milyong mga pasahero, nang hindi isinasaalang-alang ang mga flight ng Linate, at tumaas sa 27.7 milyon (+ 18%) nang isinasaalang-alang ang mga flight ng downtown airport.

Ang momentum ng Milanese ay hindi lamang pinaghihigpitan sa paliparan, dahil ang lungsod mismo ay nakakaranas ng mas maraming mga bisita kaysa dati, pagtapos ni Tucci. "Ang Setyembre 2019 ay minarkahan ang isang talaang bilang ng mga turista sa lugar ng lunsod ng Milan, na ito ang kauna-unahang pagkakataon na ang kabuuang mga bisita ay umabot sa isang milyon, na kumakatawan sa + 17% na paglago sa parehong buwan noong 2018. Ito ay isang mahalagang milyahe na nagpapatunay sa kaakit-akit ng Milan bilang isa sa mga ginustong patutunguhan sa mundo. "