MUMBAI, India - Ang pangunahing landas ng paliparan sa Mumbai ay nanatiling sarado para sa ikatlong magkakasunod na araw noong Linggo, na pinipilit ang mga pagkakagambala sa paglipad, na may mga pagkaantala na tumataas ng oras pagkatapos ng gabing naggabi. Ang insidente ng pamamasyal ng Turkish Airlines runway ay tila napatunayan ang isang bagay-mayroong ilang mga sitwasyon na kahit ang pribatisasyon ng isang paliparan ay hindi malunasan.
"Kahit na pagkatapos ng pagsasama sa malubhang kondisyon ng panahon, ang trabaho ay dapat nakumpleto sa loob ng 48 oras," sabi ni Robey Lal, dating miyembro (operasyon), Mga Awtoridad sa Paliparan ng India. "Dapat ay tinawag nila ang mga taong may karanasan sa pagbawi ng sasakyang panghimpapawid sa mga kondisyon ng tag-ulan," dagdag niya. Noong Biyernes ng umaga, ang Turkish Airlines A340-300 na sasakyang panghimpapawid ay lumaktaw sa pangunahing landasan matapos na makarating sa malakas na pag-ulan at hindi magandang kondisyon sa kakayahang makita. Ang gulong ilong nito at pangunahing undercarriage ay naihulog sa basura sa isang lugar na mga 20 talampakan mula sa landasan. Ang kalapitan ng sasakyang panghimpapawid sa pangunahing runway ay sapilitang isinara ito. Pagpapatakbo ng flight-humahawak ang paliparan ng halos 700 mga flight sa loob ng 24 na oras-inilipat sa pangalawang runway, 14-32. Sa oras ng pagpunta sa press, ang pinakabagong NOTAM (paunawa sa mga airmen) na inisyu ay nagsabi na ang landas ng runway ay dapat muling buksan ng 12 am, Lunes.
Ang gawain ng pagtanggal ng sasakyang panghimpapawid ay may dalawang yugto. Ang una, na pinangasiwaan nina Larsen at Toubro, kasangkot sa pagtula ng isang pansamantalang landas upang ihila ang sasakyang panghimpapawid pabalik sa landas. Ang pangalawa, ng pagpapalabas ng sasakyang panghimpapawid mula sa putik at ibabalik ito sa isang hangar ay pinangangasiwaan ng Air India, ang nag-iisang airline sa bansa na may isang Disable Aircraft Recovery Kit. Ang mga inhinyero mula sa Turkish Airlines at mga opisyal mula sa Mumbai International Airport Pvt Ltd (MIAL), ang kumpanyang nagpapatakbo ng paliparan, ay tumutulong sa kapwa koponan sa gawaing pagbawi. Ang gawain sa paglalagay ng pansamantalang landas ay nakumpleto ng 11.30 ng gabi noong Sabado, at pagkatapos ay ang Air India ang pumalit.
"Matapos mapalabas ng mga inflatable na bag ang mga gulong ng sasakyang panghimpapawid mula sa slush noong Linggo, ang aktwal na paghila ng sasakyang panghimpapawid ay nagsimula alas-8 ng gabi," sabi ng isang mapagkukunan sa paliparan. Ang mga plate na bakal ay inilatag sa isang pansamantalang landas upang tulungan ang makinis na paggalaw ng mga gulong ng sasakyang panghimpapawid. "Ang mga pangunahing gulong ng sasakyang panghimpapawid ay hinila pabalik sa landasan. Ngunit sa mga oras na iyon, pagsapit ng 8.40 ng gabi, ang gulong ilong ay nakabukas at ang mga plate na bakal ay binigay sa ilalim ng bigat ng sasakyang panghimpapawid, muling pinasok ang ilong na gulong sa isang putik, ”sinabi ng isang mapagkukunan. "Napakahirap tantyahin kung kailan aalisin ang sasakyang panghimpapawid dahil maaaring may ilang mga problema na nauugnay sa panahon o ilang hindi inaasahang mga pagkaantala sa teknikal," dagdag niya.
Nananatili itong makikita kung gaano katagal bago ang magkasanib na koponan na binubuo ng mga inhinyero, mga opisyal mula sa isang samahang pinamamahalaan ng gobyerno at tatlong pribadong kumpanya, kabilang ang isang pag-aari ng dayuhan, upang alisin ang sasakyang panghimpapawid at muling buksan ang landas.
Samantala noong Linggo, ang malakas na hangin, kasing taas ng 25 buhol, ay tumawid sa paliparan na hinahadlangan ang proseso ng pagbawi at ginawang muli itong isang mahirap na araw para sa mga piloto na paparating na sasakyang panghimpapawid sa Mumbai. "Mas mabibigat ang isang sasakyang panghimpapawid, ang higit na mapanlinlang ay ang landing habang ang pangalawang runway ay nagbibigay lamang ng 7,000 talampakan ng magagamit na haba para sa isang sasakyang panghimpapawid upang mapunta at huminto," sabi ng isang nakatatandang kumander.
Pinilit ng malakas na hangin ang isang sasakyang panghimpapawid na Lufthansa na lumipat sa Hyderabad bandang 4.30 ng hapon. "Gumawa ito ng dalawang pagtatangka na makarating, ngunit pagkatapos ng dalawang go-around ay nagpasya ang kumander na lumipat sa Hyderabad," sabi ng isang mapagkukunan sa paliparan. Kinansela ng Singapore Airlines ang mga flight nito patungong Mumbai dahil hindi inilapag ng airline ang sasakyang panghimpapawid nito sa pangalawang runway.
Bagaman ang mga pagkaantala para sa pagdating at pag-alis na mga flight ay nasa pagitan ng 30 minuto hanggang isang oras sa halos lahat ng araw, lumalala ito sa gabi, tulad ng nangyari sa huling dalawang araw. "Ang aking flight sa Chennai ay naka-iskedyul para sa 8.30 pm, ngunit pagkatapos naming sumakay sa sasakyang panghimpapawid sinabi sa amin na bumaba," sinabi ng isang pasahero ng Jet Airways. "10.30 ng gabi at wala kaming bakas kung kailan ito aalis," dagdag niya.
