Target ng mga mekaniko ang outsourced na pagpapanatili ng sasakyang panghimpapawid

Ang unyon na kumakatawan sa mga mekaniko sa American Airlines ay plano na maglunsad ng isang kampanya sa publisidad noong Miyerkules na naglalayong patnubayan ang mga manlalakbay na malayo sa mga eroplano na pinapanatili sa ibang bansa.

Ang unyon na kumakatawan sa mga mekaniko sa American Airlines ay plano na maglunsad ng isang kampanya sa publisidad noong Miyerkules na naglalayong patnubayan ang mga manlalakbay na malayo sa mga eroplano na pinapanatili sa ibang bansa.

Ang Fort Worth, American Airlines na nakabase sa Texas ay gumagawa ng sarili nitong pagpapanatili sa mga pasilidad sa US Ngunit sinabi ng unyon na bigo ito na ang ibang mga carrier ay hindi naglalaro ng parehong mga patakaran.

Plano ng mga miyembro ng unyon na ibigay ang mga polyeto sa mga miyembro ng Senado simula sa Miyerkules, sa bahagi dahil pinagtatalunan ng Senado ang muling pagbibigay-pahintulot para sa Federal Aviation Administration, sinabi ng tagapagsalita ng TWU na si Jamie Horwitz.

Maagang sa susunod na taon inaasahan nitong ipamahagi ang mga polyeto sa paliparan, pati na rin ang pagpapatakbo ng mga ad sa mga pahayagan sa mga lungsod ng hub ng mga airline na may gawaing pagpapanatili na ginawa sa ibang bansa, sinabi ni Horwitz. Nagsisimula ito sa Senado dahil ang mga Senador ay nagtatrabaho sa isang panukalang batas sa FAA na mag-uutos sa mas maraming inspeksyon ng ilang pagpapatakbo ng pagpapanatili sa ibang bansa.

Sinusubukan ng Transport Workers Union na maglapat ng presyon sa isang bagay na hindi napansin ng lumilipad na publiko.

Ang ilan sa mga pinakamalaking airline, kabilang ang Delta Air Lines Inc. at Southwest Airlines Co. na nakabase sa Dallas, ay nagpapadala ng mga eroplano sa mga tindahan ng pag-aayos sa ibang bansa. Ang isang ulat ng inspektor heneral ng Kagawaran ng Transportasyon noong nakaraang taon ay natagpuan na ang pangangasiwa ng US sa mga pasilidad sa pag-aayos ay nahuhuli, at ang FAA ay nabigo upang subaybayan kung gaano karami ang pagpapanatili na na-outsource at kung saan ito ginaganap. Ngunit mayroong maliit na katibayan na ang mga manlalakbay ay susubukan upang maiwasan ang mga naturang carrier.

Mapapakinabangan ng unyon kung mas gusto ng mga manlalakbay ang mga airline tulad ng American na gumagawa ng kanilang sariling pagpapanatili. Ngunit si Don Videtich, isang kinatawan ng internasyonal na TWU para sa mga manggagawa sa pagpapanatili, ay nagsabi na hindi iyon kung bakit sinusubukan nilang ituon ang pansin sa isyu.

"Gusto lang namin ng isang patlang na paglalaro kung saan alam namin na mayroon silang parehong pangangasiwa, nakikipag-usap sila sa parehong mga bagay na nakikipag-usap kami, at hinihiling nilang matugunan ang parehong mga kinakailangan na kami," aniya.

ANO ANG DAPAT ALISIN SA ARTIKULONG ITO:

  • Early next year it expects to distribute the leaflets at airports, as well as run ads in newspapers in hub cities of airlines that have maintenance work done overseas, Horwitz said.
  • Plano ng mga miyembro ng unyon na ibigay ang mga polyeto sa mga miyembro ng Senado simula sa Miyerkules, sa bahagi dahil pinagtatalunan ng Senado ang muling pagbibigay-pahintulot para sa Federal Aviation Administration, sinabi ng tagapagsalita ng TWU na si Jamie Horwitz.
  • “We just want a level playing field where we know they have the same oversight, they’re dealing with the same things we’re dealing with, and they’re required to meet the same requirements that we are,”.

<

Tungkol sa Author

Linda Hohnholz

Editor in chief para sa eTurboNews nakabase sa eTN HQ.

Ibahagi sa...