Ang isa sa pinakamalaking pinakamalaking airline ng Asya ay nagsabi na babawasan nito ang mga international flight at hilingin sa mga kawani na kumuha ng hindi bayad na bakasyon.
Ang Cathay Pacific Airways ng Hong Kong ay magbabawas ng kapasidad, maantala ang mga paghahatid ng eroplano at hilingin sa mga kawani na umakyat sa apat na linggo nang walang suweldo sa taong ito.
Ito ang pinakabagong nasawi, dahil ang mga airline sa mundo ay nakatakdang mawalan ng bilyun-bilyong dolyar noong 2009.
Sinabi ng punong ehekutibo ng Cathay Pacific na si Tony Tyler na ang kasalukuyang krisis ay mas masahol kaysa sa pandemikong SARS noong 2003, na nagpabaluktot din sa paglalakbay sa hangin sa Asya.
"SARS, alam namin na hindi ito magtatagal magpakailanman," sabi ni Tyler. "Ito ay mas marahas habang ito ay nasa. Ngunit alam naming hindi ito magtatagal magpakailanman. Ito ay isang takot sa kalusugan. At, sa sandaling nawala ang takot sa kalusugan, ang lakas sa pinagbabatayan ng ekonomiya ay nakakita ng paggaling ng trapiko. "
Sinabi ni Tyler sa mga reporter na "mahirap makita ang visibility" sa panahon ng kasalukuyang krisis at ang kumpanya ay hindi sigurado kung kailan ito makakabawi.
Ang Cathay Pacific ay nawala ang higit sa walong puntos na anim na milyong dolyar noong 2008 - isang talaang taunang pagkawala para sa airline. Ngayong taon, ang mga kita sa unang-kapat ay mas mababa sa 22 porsyento, kumpara sa nakaraang taon.
Sinisisi ng kumpanya ang pagkalugi sa mataas na presyo ng gasolina sa unang kalahati ng taon at isang pagbulusok sa parehong demand ng pasahero at karga sa ikalawang kalahati.
Plano ng Cathay Pacific na bawasan ang availability ng upuan o mga flight papuntang London, Paris, Frankfurt, Sydney, Singapore, Bangkok, Seoul, Taipei, Tokyo, Mumbai at Dubai. Ang kapatid nitong airline, ang Dragonair, ay magbabawas ng mga serbisyo sa Shanghai, Bengaluru sa India at Busan sa South Korea at sususpindihin ang mga flight sa ilang lungsod ng China.
Sinabi ni Tyler na kapwa ang asosasyon ng mga piloto at unyon ng lokal na kawani ay sumang-ayon sa iminungkahing plano na hindi bayad na bakasyon.
"Naiintindihan nila ang problema," sabi ni Tyler. "Naiintindihan nila ang sitwasyon na kinakaharap ng kumpanya at nais nilang tumulong."
Sinabi ng International Air Transport Association na ang industriya ng airline ay nakaharap sa isa sa pinakamahirap na taon nito at na ang mga carrier ng Asia-Pacific ay maaaring pinakamahirap na maabot.
Noong nakaraang linggo, iniulat ng flag carrier Air China ang pagkawala ng one-point-apat-bilyong dolyar noong 2008. Sinabi ng China Eastern, ang pangatlong pinakamalaking airline sa China, na nawala ang $ 2.2 bilyon, noong nakaraang taon. Plano ng Qantas ng Australia na gupitin ang karagdagang 1,750 na trabaho, matapos na maalis ang 1,500 noong Hulyo.
