Inanunsyo ngayon ng International Association of Machinists and Aerospace Workers (IAM) na nakipag-ugnayan sila sa Northwest Airlines Corporation at Delta Air Lines Incorporated shareholders upang ipahayag ang mga alalahanin sa iminungkahing Northwest-Delta merger.

“Hinihikayat ko ang mga shareholder ng Delta at Northwest na protektahan ang kanilang mga interes at magsalita para tutulan ang iminungkahing pagsasama na ito,” sabi ni IAM International President R. Thomas Buffenbarger. "Bilang karagdagan sa aking pag-aalala sa pagtrato sa mga empleyado sa iminungkahing pagsasama, naniniwala din ako na sinisira ng transaksyong ito ang halaga ng shareholder sa pamamagitan ng pagsasama-sama ng dalawang magkaibang entity na may kakaunting inaasahang synergy."

Nagpadala ang Machinists Union ng mga liham na nagbabalangkas sa kanilang mga alalahanin sa pinakamalaking 60 porsiyento ng mga shareholder ng bawat kumpanya. Ang mga liham ay makukuha sa www.goiam.org/mergers.

Kabilang sa mga hadlang sa pananalapi na kakaharapin ng pinagsamang airline ay ang isang napakahirap na pangmatagalang pasanin sa utang na $15 bilyon. Bukod pa rito, ang iminungkahing pinagsanib na kumpanya ay magkakaroon ng malubhang kakulangan ng pagkatubig na may kakulangan sa kapital na nagtatrabaho na $1.03 bilyon. Higit pa rito, ang mga depisit sa pensiyon ay aabot sa hindi napopondohang pananagutan sa pensiyon na higit sa $7 bilyon. Mula nang ipahayag ang pagsasanib, ang Northwest stock ay nawalan ng 41 porsiyento ng halaga nito at ang Delta stock ay nawalan ng 44 porsiyento ng halaga nito.

"Sa ngayon, nabigo ang Delta at Northwest na magbigay sa mga shareholder ng isang nakakumbinsi na argumento na ang pagsasama-sama ay magtataas ng halaga ng shareholder," sabi ni Buffenbarger. “Ipinakita sa amin ng checkered history ng mga airline merger mula noong deregulasyon na hindi maiiwasang magresulta ang mga ito sa hindi nasisiyahang mga customer, kaguluhan sa loob ng workforce, at pagbaba ng pagbabalik.”

Ang IAM ay ang pinakamalaking airline at rail union sa North America, na kumakatawan sa higit sa 170,000 Flight Attendant, Customer Service Agents, Reservation Agents, Ramp Service Personnel, Mechanics, Railroad Machinists at mga nauugnay na manggagawa sa industriya ng transportasyon, kabilang ang 12,500 Northwest Airlines na empleyado.

ANO ANG DAPAT ALISIN SA ARTIKULONG ITO:

“In addition to my concern with the treatment of employees in the proposed merger, I also believe that this transaction destroys shareholder value by combining two vastly different entities with few expected synergies.
Additionally, the proposed merged company would have a serious lack of liquidity with a working capital deficiency of $1.
Ang IAM ay ang pinakamalaking airline at rail union sa North America, na kumakatawan sa higit sa 170,000 Flight Attendant, Customer Service Agents, Reservation Agents, Ramp Service Personnel, Mechanics, Railroad Machinists at mga nauugnay na manggagawa sa industriya ng transportasyon, kabilang ang 12,500 Northwest Airlines na empleyado.