ICAO: Gitnang Silangan ang isa sa pinakamabilis na lumalagong rehiyon para sa trapiko sa hangin

Sa Ikalimang Pagpupulong ng Mga Direktor Heneral ng Civil Aviation para sa ICAO Gitnang Rehiyon ng Gitnang Silangan (DGCA-MID / 5) sa Lungsod ng Kuwait, sinabi ni Kalihim Heneral ng ICAO na si Dr. Fang Liu na ang patuloy na pagpapahusay ng pagpapatupad ng mga pamantayan sa kaligtasan, seguridad, at pagpapanatili ng ICAO at mga inirekumendang kasanayan (SARP), mga diskarte, at iba pang mga pagkukusa , ay ina-unlock ang napakalaking pang-ekonomiya at iba pang mga napapanatiling benepisyo sa pag-unlad sa rehiyon.

Ang kanyang pangunahing pahayag ay umalingawngaw ng adbokasiya ng ICAO para sa mga benepisyo ng pagpapalipad sa mga tuntunin ng tagumpay ng UN ng 2030 Agenda para sa Sustainable Development. Itinaguyod ng ICAO ang kamalayan, kabilang ang antas ng pamumuno ng Estado, ng iba't ibang mga paraan kung saan ang internasyonal na pagkakakonekta na itinatag sa pamamagitan ng sibil na paglipad ay direktang sumusuporta sa 15 ng 17 Sustainable Development Goals (SDGs) sa ilalim ng Agenda 2030.

"Ang ICAO Middle East Region ay naging isa sa pinakamabilis na lumalagong sa buong mundo para sa trapiko ng mga pasahero at cargo mula pa noong 2011," idineklara ni Dr Liu, na binabanggit na ang mga rehiyonal na air carrier ay nagtatala ng 4-5% na mga rate ng paglago para sa trapiko ng pasahero at kargamento isang 10% na pagtaas sa mga pagdating ng turista sa pamamagitan ng hangin ay naganap noong 2018. "Ang Aviation kasalukuyang sumusuporta sa higit sa 2.4 milyong mga trabaho at nag-aambag ng USD 130 bilyon sa GDP sa MID Region GDP. Ang bawat isa sa iyong mga Estado ay may pangunahing responsibilidad na tiyakin na ang sapat na imprastraktura, mga mapagkukunan ng tao, pagsasanay, at iba pang mga kakayahan ay nasa lugar upang mapaunlakan at pamahalaan ang pagtataya ng trapiko. "

Sangkot dito ang pagtiyak na ang pagpaplano ng lokal at pambansang paglipad ay nakahanay sa mga SARP at nakabalangkas batay sa mga target at balangkas na itinatag sa Global Plans for Aviation Safety (GASP) ng ICAO, Air Navigation Capacity and Efficiency (GANP), at Aviation Security (GASeP ).

Ang ICAO Gitnang Silangan Rehiyon ay naging isa sa pinakamabilis na lumalagong sa mundo para sa trapiko ng pasahero at kargamento mula pa noong 2011 ... Pinupuri ko ang MID sa nakakamit na kaligtasan ng aviation na nakamit, kahit na patuloy na tumaas ang mga numero ng trapiko ...

Sa puntong ito, sinuri ng Kalihim-Heneral ang maraming mga lugar kung saan matagumpay na naging matagumpay ang mga Estado ng Gitnang Silangan (MID), partikular na ang pag-highlight ng kaligtasan. "Pinupuri ko ang MID sa pagganap ng kaligtasan ng aviation na nakakamit, kahit na ang mga numero ng trapiko ay patuloy na tumataas. Ang rate ng aksidente ng MID ng 2.3 na aksidente bawat milyong pag-alis ay mas mahusay kaysa sa Global Rate at ang pang-rehiyon na mabisang pagpapatupad ng mga SARP ay tumaas mula 70.5 hanggang 75.23 porsyento — isang makabuluhang pagpapabuti kumpara sa ibang mga rehiyon.

Ang tagumpay na ito ay isinalarawan ng pag-audit sa kaligtasan ng ICAO, na nagsiwalat ng walang makabuluhang mga alalahanin sa kaligtasan sa rehiyon, at ito ay isang resulta ng hindi matitinong pag-prioritize ng kaligtasan ng mga Estado. "Pinupuri ko ang diwa ng kooperasyon at paggalang sa prioritization ng kaligtasan na ipinakita ng mabilis na pagtugon sa ilang mga hamon sa pagpapatakbo ng air traffic (ATM) sa pamamagitan ng MID Contingency Coordination Teams (CCTs) at ATM Contingency Plan," sinabi ni Dr. Liu.

Idinagdag niya na ang mabuting antas ng kooperasyon sa mga Estado sa rehiyon ay nakaposisyon sa kanila ng maayos sa mga tuntunin ng pagpapatupad ng mga kinalabasan ng kamakailang 40th Assembly of Member States (A40) ng ICAO, na binibigyang pansin ang mga Director-Generals sa mga resolusyon sa lugar na hindi lamang kaligtasan. , na kasama ang pagtatakda ng isang zero-aksidente sa 2030 na target, ngunit pati na rin ang seguridad, pagpapanatili ng kapaligiran, pag-unlad ng ekonomiya, at ang GANP. Ang susi sa pagsasagawa ng mga ito ay ipagpapatuloy ang kooperasyon at pagbuo ng kakayahan sa pamamagitan ng inisyatiba ng No Country Left Behind (NCLB) ng ICAO.

"Napasigla kong pansinin kung gaano kalapit ang pagtatrabaho ng iyong Mga Estado sa ICAO MID Regional Office sa ilalim ng No Country Left Behind, tinitiyak na ang makabuluhang paglago na iyong nararanasan ay sinusuportahan ng mabisang mga aktibidad ng tulong," sinabi ni Dr. Liu . Kaugnay nito, nais kong batiin ang parehong MID States at ang ICAO MID Regional Director na si G. Mohammed Rahma, at ang kanyang koponan, sa pagpapaunlad at pagpapatupad ng MID Region NCLB Strategy. Dapat ko ring bigyang diin ang malalim na pagpapahalaga ng ICAO para sa mga natanggap na pampinansyal mula sa MID States na may gampanan na mahalagang papel sa pagtulong na mapataas ang pangkalahatang pagsunod sa rehiyon. "

Dahil ito ay isang madiskarteng keystone para sa pagpapaunlad ng aviation sa rehiyon, ang paggawa ng na-update na bersyon ng diskarte sa MID NCLB ay sinang-ayunan ng mga Estadong lumahok sa DGCA-MID / 5.