Ang International Air Transport Association (IATA) nanawagan sa mga pamahalaan sa Europa na sakupin ang pagkakataong lumikha ng isang napapanatiling industriya ng pagpapalipad na nagpoprotekta sa kapaligiran at nagdaragdag ng mga pagkakataong kumonekta para sa mga mamamayan ng Europa.
Ang tawag ay dumating sa pagbubukas ng Wings of Change Europe - isang pagtitipon ng mga stakeholder ng aviation na naka-host sa Berlin, Germany. Sa gitna ng patuloy na pagdiriwang ng ika-30 anibersaryo ng pagbagsak ng Berlin Wall, ang tungkulin ng pagpapalipad sa pagsasama ng kontinente ay nasa isip.
"Ang transportasyon ng hangin ay nasa gitna ng pagsasama ng Europa. Ang Europa ay konektado ngayon ng 23,400 araw-araw na paglipad, na nagdadala ng isang bilyong tao sa isang taon. At ang parehong diwa ng pag-asa na magkaroon ng bagong Europa 30 taon na ang nakaraan ay dapat na lumipat patungo sa pananakop sa hamon ng pagpapanatili sa isang positibong paraan. Umiiral ang mga solusyon upang mapanatili ang koneksyon ng kontinente na ito at panatilihin itong naa-access sa lahat ng mga mamamayan, "sabi ni Alexandre de Juniac, ang Director General at CEO ng IATA.
Ituon ang pagkilos sa kapaligiran
Ang lumalaking pag-aalala tungkol sa pagbabago ng klima ay tama na nakatuon ang pansin sa ginagawa ng aviation sa trabaho upang mabawasan ang emissions. Ang Airlines ay nagbawas ng average emissions bawat paglalakbay ng pasahero sa kalahati kumpara sa 1990. Higit sa lahat, ang industriya ay nakatuon na bawasan ang epekto sa kapaligiran kahit na higit pa.
• Ang mga airline ay patuloy na namumuhunan ng sampu-sampung bilyong dolyar sa mas mahusay na sasakyang panghimpapawid, mas mahusay na operasyon, at pagbuo ng napapanatiling mga fuel fuel
• Ang paglago ng mga emissions ng CO2 mula 2020 ay mababawi gamit ang Carbon Offsetting at Reduction Scheme para sa International Aviation (CORSIA)
• Ang Aviation ay nakatuon upang bawasan ang kabuuang emissions sa kalahati ng antas ng 2005 sa pamamagitan ng 2050, alinsunod sa mga layunin ng kasunduan sa klima sa Paris.
Hindi malulutas ng pagbubuwis ang problema sa klima
Ang hamon sa klima ay maaari lamang mapagtagumpayan ng industriya at mga gobyerno na nagtutulungan. Ang mga pamahalaan ay may kapangyarihang mapabilis ang mga pagbawas ng carbon sa pamamagitan ng paghihikayat sa pamumuhunan sa napapanatiling mga fuel, bagong teknolohiya, at pagpapabuti sa kontrol sa trapiko sa hangin.
Sa kasamaang palad, ang mga gobyerno ng Europa ay nakatuon sa pagkolekta ng mga buwis sa halip na bawasan ang mga emisyon. Ang pinakabagong mga panukala sa Alemanya ay humigit-kumulang na doblehin ang pagbubuwis sa mga pasahero, na ginagawang mas mahirap para sa mga taong may mas mababang kita na lumipad.
"Ang pagbubuwis ay isang krudo at hindi mabisang pamamaraan para sa pagtakip sa mga gastos sa kapaligiran. At pumili ito ng laban sa maling kaaway. Ang layunin ay hindi dapat gawing hindi abot-kayang ang paglipad. Hindi rin dapat maging kapansanan sa industriya at turismo na lumilikha ng mga trabaho at hinihimok ang kaunlaran. Ang paglipad ay hindi kaaway - ito ay carbon.
Ang mga patakaran ng gobyerno ay dapat na hangarin na tulungan ang mga tao na lumipad ng sustainable, "sabi ni de Juniac.
Isang Sustainable na industriya para sa lahat
Binigyang diin ni De Juniac na ang industriya ng airline ay nahaharap sa maraming hamon sa Europa, dahil sa isang krisis sa imprastraktura, mataas na gastos, at hindi maayos na mga regulasyon. Na-highlight niya:
• Ang mga hamon ng krisis sa kapasidad, na hindi mapalawak ang mga paliparan
• Pagtaas ng mga gastos, partikular ang singil ng mga monopolistic na paliparan
• Hindi mahusay na pamamahala ng airspace, na humahantong sa mas mataas na pagkaantala at emissions
• Mga regulasyon tulad ng EU261 tungkol sa mga karapatan ng pasahero, mga panukala na alisin ang mga napapanahong pagbabago sa oras at presyon upang lumihis mula sa Mga Panuntunan sa Pandaigdigang Puwang, na lahat ay inililipat ang industriya sa maling direksyon ng kompetensya
"Ipinapakita nito na — sa kabila ng European Aviation Strategy - mayroon pa tayong maraming gawain na dapat gawin upang matiyak na ang mga gobyerno ay gumagana sa industriya sa pakikipagsosyo para sa mas malaking layunin: isang mahusay at napapanatiling konektadong Europa," aniya.
Ang isang mas pantay na lakas ng trabaho para sa pangmatagalang pagpapanatili ng industriya
Ang kaganapan ng Wings of Change ay nakakita din ng higit sa 30 mga airline na nakatuon sa '25by2025', na idinisenyo upang madagdagan ang pagtatrabaho ng mga kababaihan sa mga nakatatanda at hindi kinatawan na antas sa loob ng industriya. Ang mga Airlines na nangangako sa 25by2025 ay gagawa upang madagdagan ang representasyon ng kababaihan sa mga lugar na ito sa isang minimum na 25% o ng 25% mula sa kasalukuyang mga antas, sa pamamagitan ng 2025.
"Malugod naming tinatanggap ang mga airline na nakatuon sa kampanya ngayong 25by2025. Lumikha ito ng malaking momentum para sa napakahalagang isyu. Kailangan namin ng isang dalubhasa, magkakaibang at balanse na trabahador upang matugunan ang lumalaking pangangailangan ng aming mga customer. Ang aming layunin sa wakas ay pantay na pakikilahok ng kasarian sa lahat ng mga antas, at ang pangako ng 25by2025 ay ang simula ng aming paglalakbay sa landas na iyon, "sabi ni de Juniac.
