Inihayag ng International Air Transport Association (IATA) na ang pagbawi sa paglalakbay sa himpapawid ay nagpatuloy noong Oktubre.

Kabuuang trapiko noong Oktubre 2022 (sinusukat sa kita ng mga pasaherong kilometro o RPK) ay tumaas ng 44.6% kumpara noong Oktubre 2021. Sa buong mundo, ang trapiko ay nasa 74.2% na ngayon ng mga antas ng Oktubre 2019.

Trapiko sa tahanan para sa Oktubre 2022 ay bumaba ng 0.8% kumpara sa nakalipas na taon dahil ang mahigpit na paghihigpit sa paglalakbay na nauugnay sa COVID sa China ay nagpapahina sa mga pandaigdigang numero. Ang kabuuang trapiko sa domestic noong Oktubre 2022 ay nasa 77.9% ng antas ng Oktubre 2019. Ang mga domestic forward na booking ay nananatili sa humigit-kumulang 70% ng antas ng pre-pandemic.

Internasyonal na trapiko umakyat ng 102.4% kumpara sa Oktubre 2021. Oktubre 2022 ang mga internasyonal na RPK ay umabot sa 72.1% ng mga antas ng Oktubre 2019 kung saan ang lahat ng mga merkado ay nagtatala ng malakas na paglago, na pinangungunahan ng Asia-Pacific. Ang mga forward booking para sa internasyonal na paglalakbay ay tumaas sa humigit-kumulang 75% ng mga antas ng pre-pandemic, kasunod ng muling pagbubukas na inanunsyo ng maraming ekonomiya sa Asya.

“Sa kaugalian, pagsapit ng Oktubre ay nasa mas mabagal na panahon ng paglalakbay sa taglagas sa Northern Hemisphere, kaya lubos na nakatitiyak na makitang patuloy na napakalakas ng demand at pagpapasa ng mga booking. Ito ay mahusay para sa darating na panahon ng taglamig at ang patuloy na pagbawi," sabi ni Willie Walsh, IATADirektor ng Heneral.

Mga Pandaang Pandaigdigang Pasahero

Mga airline sa Asya-Pasipiko nagkaroon ng 440.4% na pagtaas sa trapiko ng Oktubre kumpara noong Oktubre 2021, na pinakamalakas na rate sa bawat taon sa mga rehiyon, ngunit sa napakababang base noong 2021. Ang kapasidad ay tumaas ng 165.6% at ang load factor ay umakyat ng 39.5 percentage points sa 77.7%.

European carrier ' Ang trapiko sa Oktubre ay tumaas ng 60.8% kumpara sa Oktubre 2021. Tumaas ang kapasidad ng 34.7%, at ang load factor ay tumaas ng 13.8 porsyentong puntos sa 84.8%, pangalawa sa pinakamataas sa mga rehiyon.

Middle Eastern ang mga airline ay nakakita ng 114.7% na pagtaas ng trapiko noong Oktubre kumpara noong Oktubre 2021. Ang kapasidad ay tumaas ng 55.7% kumpara sa nakalipas na taon, at ang load factor ay umakyat ng 21.8 porsyento na puntos sa 79.5%.

Carriers ng Hilagang Amerika nag-ulat ng 106.8% na pagtaas ng trapiko noong Oktubre kumpara sa panahon ng 2021. Ang kapasidad ay tumaas ng 54.1%, at ang load factor ay umakyat ng 21.4 percentage points sa 83.8%.

Mga airline ng Latin American nag-post ng 85.3% na pagtaas ng trapiko kumpara sa parehong buwan noong 2021. Ang kapasidad ng Oktubre ay umakyat ng 66.6% at ang load factor ay tumaas ng 8.7 percentage points sa 86.0%, ang pinakamataas sa mga rehiyon.

Mga airline ng Africa' tumaas ang trapiko ng 84.5% noong Oktubre kumpara noong nakaraang taon. Ang kapasidad ng Oktubre 2022 ay tumaas ng 46.9% at ang load factor ay umakyat ng 14.5 percentage points sa 71.3%, ang pinakamababa sa mga rehiyon.

"Ang mga tao ay tinatamasa ang kalayaan sa paglalakbay, at kinikilala ng mga negosyo ang kahalagahan ng air transport sa kanilang tagumpay. Ang isang kamakailang survey ng mga pinuno ng negosyo sa Europa na nagnenegosyo sa mga hangganan ay nagpakita na 84% ay hindi maisip na gagawin ito nang walang access sa mga network ng transportasyon sa himpapawid at 89% ay naniniwala na ang pagiging malapit sa isang paliparan na may mga pandaigdigang koneksyon ay nagbigay sa kanila ng isang mapagkumpitensyang kalamangan. Kailangang bigyang-pansin ng mga pamahalaan ang mensahe na ang paglalakbay sa himpapawid ay mahalaga sa kung paano tayo nabubuhay at nagtatrabaho. Ang katotohanang iyon ay dapat magmaneho ng mga patakaran upang paganahin ang aviation na gumana nang mahusay hangga't maaari habang sinusuportahan ang industriya 2050 Net Zero mga layunin sa pagpapalabas na may makabuluhang mga insentibo upang hikayatin ang paggawa ng Sustainable Aviation Fuels," sabi ni Walsh.