IATA: Ang pinakamataas na panahon ng kargamento ng hangin upang mabagal ang pagsisimula, taunang pagbaba ng demand

Ang International Air Transport Association (IATA) nagpalabas ng data para sa mga pandaigdigang merkado ng kargamento ng hangin na nagpapakita na ang pangangailangan, na sinusukat sa mga kargamento ng mga toneladang kargamento (FTKs), ay bumaba ng 3.5% noong Oktubre 2019, kumpara sa parehong panahon noong 2018. Ito ay nagmamarka ng mahinang pagsisimula sa tradisyonal na rurok ng panahon para sa mga kargamento sa hangin ang ikalabindalawang magkakasunod na buwan ng taunang pagtanggi sa dami ng kargamento.

Ang kapasidad ng kargamento, na sinusukat sa magagamit na mga toneladang kargamento (AFTKs), ay tumaas ng 2.2% taon-taon sa Oktubre 2019. Ang paglago ng kapasidad ay umiwas sa paglaki ng demand para sa ika-18 magkakasunod na buwan.

Sa nakaraang taon, ang kargamento ng hangin ay nagdusa mula sa mga epekto ng giyera sa kalakalan sa pagitan ng US at Tsina, ang pagkasira ng pandaigdigang kalakalan, at isang malawak na nakabatay sa paglago ng ekonomiya.

"Ang rurok na panahon ng Air cargo ay nasa isang nakakabigo na pagsisimula, na may demand na bumaba sa 3.5% noong Oktubre. Ang pangangailangan ay nakatakdang tanggihan sa pangkalahatang 2019 - ang pinakamahina na taunang kinalabasan mula noong pandaigdigang krisis sa pananalapi. Napakahirap na taon para sa industriya ng air cargo, ”sabi ni Alexandre de Juniac, ang Director General at CEO ng IATA.

Oktubre 2019 (% year-on-year) Pagbabahagi ng mundo FTK AFTK FLF (% -pt) FLF (antas)

Kabuuang Market 100.0% -3.5% 2.2% -2.8% 47.7%
Africa 1.6% 12.6% 13.9% -0.4% 36.1%
Asya Pasipiko 35.4% -5.3% 0.6% -3.3% 53.9%
Europa 23.3% -1.5% 2.8% -2.3% 53.3%
Latin America 2.7% -2.6% 2.3% -1.9% 36.4%
Gitnang Silangan 13.2% -6.0% 0.9% -3.5% 47.7%
Hilagang Amerika 23.8% -2.4% 3.1% -2.2% 39.4%

Pagganap ng Rehiyon

Ang mga airline sa Asia-Pacific at Gitnang Silangan ay nagdusa ng matalim na pagbaba ng taunang paglaki ng kabuuang dami ng kargamento sa himpapawid noong Oktubre 2019, habang ang mga Latin American at European carrier ay nakaranas ng isang mas katamtamang pagbaba. Ang Africa ay ang nag-iisang rehiyon na naitala ang paglago ng demand ng kargamento sa hangin kumpara sa Oktubre noong nakaraang taon.

• Nakita ng mga airline ng Asia-Pacific ang pangangailangan para sa kontrata ng freight ng hangin ng 5.3% noong Oktubre 2019, kumpara sa parehong panahon noong 2018. Ang kapasidad ay tumaas ng 0.6%. Ang mga digmaang pangkalakalan ng US-China at South Korea-Japan ay negatibong nakaapekto sa rehiyon. At ang pagkagambala sa mga pagpapatakbo sa Hong Kong International Airport - ang pinakamalaking cargo hub sa buong mundo - ay patuloy na nakakaapekto sa aktibidad. Gayunpaman, ang pagkatunaw ng mga ugnayan sa kalakalan ng US-China at matatag na paglago ng ekonomiya sa mga pangunahing ekonomiya ng rehiyon ay positibong pag-unlad.

• Nakita ng mga airline ng Hilagang Amerika ang pagbaba ng demand ng 2.4% noong Oktubre 2019, kumpara sa parehong panahon noong isang taon mas maaga. Ang kapasidad ay tumaas ng 3.1%. Ang pinagbabatayan ng lakas ng ekonomiya ng US ay nakakita ng domestic air cargo na higit sa internasyonal na, tulad ng nabanggit sa itaas, ay naapektuhan din ng tensyon ng kalakalan sa China.

• Ang mga airline ng Europa ay nag-post ng 1.5% na pagbaba sa demand ng kargamento noong Oktubre 2019 kumpara sa parehong panahon noong isang taon na mas maaga - isang makabuluhang pagpapabuti sa pagbaba ng 3.5% noong Setyembre. Mas mahusay kaysa sa inaasahan na pang-ekonomiyang aktibidad sa Q3 sa maraming malalaking ekonomiya ng rehiyon ay nakatulong sa suporta sa pangangailangan. Ang kapasidad ay tumaas ng 2.8% taon-taon.

• Ang dami ng kargamento ng mga kumpanya ng Middle East ay bumaba ng 6.0% noong Oktubre 2019 kumpara sa nakaraang taon. Ito ang matalim na pagbaba ng demand ng kargamento ng anumang rehiyon para sa buwan. Ang kapasidad ay tumaas ng 0.9%. Laban sa isang senaryo ng pagpapatakbo at geopolitical na hamon na kinakaharap ng ilan sa mga pangunahing airline ng rehiyon, ang napapanahong pagsasaayos ng mga dami ng kargamento sa rehiyon ay nagpatuloy ng isang katamtamang paitaas na kalakaran na isang positibong pag-unlad para sa mga tagadala ng rehiyon.

• Ang mga airline ng Latin American ay nakaranas ng pagbaba ng demand ng kargamento noong Oktubre 2019 na 2.6% kumpara sa parehong panahon noong nakaraang taon. Ang iba`t ibang mga panlipunan at pang-ekonomiya na mga sulong sa pangunahing mga ekonomiya ng rehiyon ay naka-apekto sa pagganap ng kargamento sa hangin sa rehiyon. Ang kapasidad ay tumaas ng 2.3% taon-taon.

• Nag-post ang mga tagapagdala ng Africa ng pinakamabilis na paglaki ng anumang rehiyon noong Oktubre 2019, na may pagtaas ng demand na 12.6% kumpara sa parehong panahon noong isang taon mas maaga. Ang malakas na ugnayan ng pamumuhunan at pamumuhunan sa Asya ay nag-ambag sa positibong pagganap. Ang mga volume ng kargamento sa mga pangunahing ruta ng Africa-Asia ay umakyat nang 23% taun-taon noong Setyembre (pinakabagong magagamit na data). Ang kapasidad ay lumago 13.9% taon-taon.