Paano ang Aviation ay maaaring maging Cornerstone ng mga ambisyon ng Global Britain ng UK

heathrow2 | eTurboNews | eTN
Heathrow Airport, terminal ng kargamento, CargoLogicAir Boeing 747-83Q (F) sa loob ng paghawak ng karga, Hulyo 2017.

Ang bagong pananaliksik ay nagha-highlight kung paano ang UK ay maaaring sumailalim sa isang pang-ekonomiyang pivot post-Brexit, na may kalakal na hindi EU na potensyal na pagtaas ng 20% ​​sa susunod na limang taon mula sa halos £ 473 bilyon noong 2019 hanggang £ 570 bilyon noong 2025.

  • Ang bagong ulat ng CEBR ay nagha-highlight kung paano ang aviation ay maaaring maging pundasyon ng mga ambisyon ng Global Britain ng UK, na tumutulong sa industriya na maghatid ng isang £ 204bn na bonanza sa kalakalan na maaaring makinabang sa bawat sulok ng UK.
  • Ang Heathrow, na nangangasiwa na ng halos kalahati ng lahat ng kalakal ng UK ayon sa halaga sa mga bansa ng CPTPP, ay pinakamahusay na inilagay upang matulungan ang mga firm ng UK sa pivot at palaguin ang kalakal na may mga ekonomiya na may mataas na halaga pagkatapos ng Brexit.
  • Ang kalakalan sa mga bansang hindi EU sa pamamagitan ng Heathrow ay maaaring lumago ng 11% sa pamamagitan ng 2025 kasama ang mga rehiyon na nagpakadalubhasa sa pagmamanupaktura ng mataas na halaga, kabilang ang Hilagang Silangan at Midlands, na nakatakda upang makinabang nang higit sa itinatag ng UK ang mga bagong pakikipag-ugnay sa kalakalan.

Ayon sa Center for Economics & Business Research, ang aviation ay kailangang maging sentro ng pivot na ito. Ang mga natuklasan ay nagmumungkahi na ang halaga ng kalakalan sa pamamagitan ng Heathrow sa mga bansa na hindi EU ay maaaring tumaas ng 11% sa pamamagitan ng 2025, habang ang kalakalan sa mga bansa ng EU ay bumababa ng 7% sa parehong panahon. Ang mga rehiyon sa buong UK ay makikinabang mula sa mga bagong link sa kalakalan, kasama si Heathrow na may gampanin sa pagbubukas ng mahalagang mga bagong merkado mula sa Asia Pacific at Australia hanggang sa US.

Ang paglipad ay kritikal sa mga plano ng Pamahalaan para sa isang Global Britain post-Brexit. Ang Heathrow lamang ay may potensyal na mapadali ang isang £ 204 bilyong trade bonanza na nakikinabang sa mga negosyong British sa bawat sulok ng bansa, na lumilikha ng mga pagkakataon para sa buong sektor ng aviation at pinalakas ang network ng kalakalan ng UK.

Gayunpaman, ang pagpapalakas ng kalakal na ito ay hindi maisasakatuparan maliban kung ang industriya ng aviation ng UK ay suportado ng mga patakaran ng Pamahalaan at pinapayagan na ipagpatuloy. Ipinapakita ng mga numero ng industriya para sa Mayo na ang ilan sa mga kakumpitensya sa Europa na nakikinabang mula sa partikular na suporta ng sektor sa panahon ng pandemya, tulad ng Netherlands at Alemanya, ay nakakakita ng pinakamabilis na paglaki. Ang tonelada ng kargo sa paliparan ng hub ng UK ay bumaba pa rin ng 19% sa mga antas ng 2019, kumpara sa kapwa Schiphol at Frankfurt na lumampas sa kanilang mga antas sa 2019, lumalaki ng 14% at 9% ayon sa pagkakasunod sa parehong tagal ng panahon. 

Ang pananaliksik na ito ay dumating sa pagtatrabaho ng Heathrow sa British Airways at Virgin Atlantic upang maglunsad ng mga pagsubok na naglalayong tulungan ang Gobyerno at industriya na maunawaan kung paano madaling magaan ang mga paghihigpit para sa ganap na nabakunahan na mga pasahero, isang hakbang na susi para sa muling pagsisimula ng paglalakbay at kalakal. Sa pamamagitan ng pag-capitalize ng dividend ng bakuna sa bansa, makakatulong ang mga ministro upang maihatid ang pampasiglang pang-ekonomiya na ito para sa mga exporters sa buong Britain, na tinitiyak na mapanatili ng UK ang mapagkumpitensyang gilid nito habang ang bansa ay lumalabas sa lockdown.

Inihayag ng ulat ng Global Britain na:

  • Sa pamamagitan ng 2025, ang halaga ng kalakalan sa pamamagitan ng Heathrow ay maaaring lumago sa higit sa £ 204bn (mula sa £ 188bn sa 2019), na kumakatawan sa 21.2% ng kabuuang kalakalan ng kalakal ng UK at 14.6% ng aming kalakal sa mga kalakal at serbisyo. 
  • Ang paglago ng kalakalan ay maaaring mapalakas ang bawat bahagi ng UK. Ang mga rehiyon na may matataas na hilig sa pagmamanupaktura - kabilang ang Midlands at Hilagang Silangan - ay malamang na makinabang sa mga kasunduan sa kalakalan sa hinaharap na may mabilis na lumalagong ekonomiya sa buong mundo. Ang Scotland at Wales ay maaari ring makinabang mula sa tumataas na kalakalan sa agrikultura, panggugubat at pangingisda.
  • Maaaring matulungan ng Heathrow na himukin ang mga Kasunduan sa Libreng Kalakal sa hinaharap - na may 46% ng kalakal ayon sa halaga sa mga bansa ng CPTPP na pinadali sa pamamagitan ng paliparan - habang ang paliparan ay may perpektong pagkakalagay upang gampanan ang isang pangunahing papel sa pakikitungo sa US at Australia.
  • Ang Heathrow ay isang pangunahing tagapagpatupad ng kalakalan sa UK na tumutukoy sa dalawang katlo ng lahat ng kalakal na inihatid sa pamamagitan ng hangin sa UK (ayon sa halaga), na ang bilang na ito ay tumataas sa higit sa 75% para sa kalakal na hindi EU.
  • Habang 90% ng kalakalan ng UK sa pamamagitan ng dami ay naihatid sa pamamagitan ng dagat, ang mga kalakal na may mataas na halaga ay dinadala ng hangin. Ang Heathrow ay ang pinakamalaking daungan ng UK ayon sa halaga, na nagkakahalaga ng 21.2% ng kalakalan sa kalakal ng UK ayon sa halaga sa 2019.

Ang bagong pananaliksik ay muling pinagtibay ang kahalagahan ng pandaigdigang modelo ng paliparan sa hub sa UK post-Brexit at sa mga ambisyosong taga-export ng Britain na umaasa sa mga ruta ng kalakalan ng abyasyon. Ang modelo ng hub ay nakakatulong upang himukin ang paglago ng kalakalan, sa pamamagitan ng pagtatanong sa pangangailangan para sa mga pandaigdigang koneksyon at pagbibigay ng mas maraming pagpipilian ng mga patutunguhan para sa mga pasahero, negosyo at negosyante, exporters at importers. 

Sinabi ng CEO ng Heathrow na si John Holland-Kaye"Ang Heathrow ay mahusay na inilagay upang suportahan ang mga ambisyon ng Pamahalaang Global Britain at maghatid ng isang post-lockdown, post-Brexit na pampasigla ng ekonomiya na nagkakahalaga ng bilyun-bilyong pounds. Bilang ang tanging hub airport ng UK at pinakamalaking port ayon sa halaga, handa kaming gampanan ang sentral na papel sa paglikha ng mga oportunidad sa ekonomiya para sa mga negosyo sa buong bansa, na pinapabilis ang mga bagong kasunduan sa libreng kalakalan at nagsisilbing isang mahalagang link sa aming pangunahing mga kasosyo sa kalakalan. Dapat sakupin ng mga ministro ang pagkakataong masiguro ang mahalagang pang-ekonomiyang pagpapalakas na ito sa pamamagitan ng pagsuporta sa British aviation at sarili nitong programa sa pagbabakuna sa pamamagitan ng ligtas na pagbura ng mga paghihigpit sa paglalakbay para sa ganap na nabakunahan na mga pasahero mula Hulyo 19. 

Ang Ministro para sa Pag-export na si Graham Stuart MP ay nagkomento: "Sa pagpapatuloy naming welga ng mga libreng kasunduan sa kalakalan sa mga bansa sa buong mundo, ang aming mga paliparan ay may mahalagang papel sa pandaigdigang mga ambisyon ng UK - mula sa pag-akyat sa CPTPP hanggang sa kamakailan-pirma na kasunduan sa kalakalan sa UK-Australia. 

"Ang aming agenda sa patakaran sa kalakalan ay makakatulong upang mai-level up ang lahat ng bahagi ng UK, bawasan ang mga taripa at i-cut ang red tape para sa mga negosyo. Ang suporta mula sa sektor ng pagpapalipad ay makakatulong upang mapadali ito, na tinitiyak ang mas maayos na paglalakbay ng pag-export ng UK sa pangunahing mga merkado tulad ng New Zealand, Gitnang Silangan at India. "

Ang pananaliksik ay tinatanggap din ng mga pang-rehiyon na negosyo, kasama ang Si Dai Hayward, CEO ng Micropore Technologies na nakabase sa Teesside, na nagsasabing: "Ang Micropore Technologies Ltd ay isang naggawad ng award na nagbibigay ng mga solusyon sa teknolohiya sa pandaigdigang sektor ng parmasyutiko at biofarmacea. Dahil sa pandaigdigang likas na katangian ng aming negosyo ang isang mahusay na konektadong hub ng paliparan para sa parehong trapiko ng pasahero at kargamento ay mahalaga. Ang Heathrow ay nagbibigay ng eksaktong ito, lalo na ngayon na ang pang-araw-araw na mga flight mula sa aming lokal na paliparan, ang Teesside International, ay ipinagpatuloy bilang isang resulta ng pagsisikap ng Tees Valley Mayor, Ben Houchen. Inaasahan namin na maipagpatuloy ang paglalakbay mula sa Heathrow patungo sa mga bahagi ng mundo kung saan nawala ang aming teknolohiya sa panahon ng pandemya. "

Upang maipakita ang gawain ng mga negosyong British pataas at pababa sa bansa na nagluluwas ng kanilang mga kalakal at serbisyo sa pamamagitan ng Heathrow, ilulunsad din ng paliparan ang isang kampanya sa Global Britain Business Champions sa mga darating na buwan. Ang mga negosyong ito ay nagpapanatili ng kalakalan sa bansa sa nakaraang taon at nakatakdang gampanan ang isang pangunahing papel sa paghimok ng isang pandaigdigang Britain sa mga susunod na taon.

ANO ANG DAPAT ALISIN SA ARTIKULONG ITO:

  • Maaaring matulungan ng Heathrow na himukin ang mga Kasunduan sa Libreng Kalakal sa hinaharap - na may 46% ng kalakal ayon sa halaga sa mga bansa ng CPTPP na pinadali sa pamamagitan ng paliparan - habang ang paliparan ay may perpektong pagkakalagay upang gampanan ang isang pangunahing papel sa pakikitungo sa US at Australia.
  • Heathrow alone has the potential to facilitate a £204 billion trade bonanza benefitting British businesses in every corner of the country, creating opportunities for the entire aviation sector and strengthening the UK's trade network.
  • Ang Heathrow ay isang pangunahing tagapagpatupad ng kalakalan sa UK na tumutukoy sa dalawang katlo ng lahat ng kalakal na inihatid sa pamamagitan ng hangin sa UK (ayon sa halaga), na ang bilang na ito ay tumataas sa higit sa 75% para sa kalakal na hindi EU.

<

Tungkol sa Author

Juergen T Steinmetz

Si Juergen Thomas Steinmetz ay patuloy na nagtrabaho sa industriya ng paglalakbay at turismo mula noong siya ay tinedyer sa Alemanya (1977).
Nadiskubre niya eTurboNews noong 1999 bilang unang online newsletter para sa pandaigdigang industriya ng turismo sa paglalakbay.

Ibahagi sa...