Ang European Union at Qatar sa wakas ay nag-sign ng isang Comprehensive Air Transport Kasunduan (CATA)

Ang kasunduan ay mag-upgrade ng mga patakaran at pamantayan para sa mga flight sa pagitan ng Qatar at EU, at magtatakda ng bagong global benchmark sa pamamagitan ng paggawa sa mga malakas, patas na mekanismo ng kumpetisyon, at kabilang ang mga probisyon na hindi normal na saklaw ng mga kasunduan sa transportasyon ng bilateral air transport, tulad ng mga usapin sa lipunan o kapaligiran. .

Commissioner para sa Transport na si Violeta Bulc Sinabi: "Nagpahatid kami! Ang Qatar ay ang unang kasosyo kung kanino kami naglunsad ng mga negosasyon kasunod ng aming pag-aampon ng Aviation Strategy para sa Europa - ngayon ito rin ang unang tumawid sa linya ng pagtatapos! Higit pa rito - nagtatakda ang kasunduan ng mga mapaghangad na pamantayan para sa patas na kompetisyon, transparency o mga isyu sa lipunan. Magbibigay ito ng antas sa paglalaro ng patlang at itaas ang bar sa buong mundo para sa mga kasunduan sa transportasyon ng hangin. Ito ay isang pangunahing pag-upgrade kumpara sa umiiral na balangkas, at ang aming magkasanib na kontribusyon sa paggawa ng aviation na mas napapanatiling!"

Higit pa sa lampas sa mga karapatan sa trapiko, ang kasunduan sa EU-Qatar ay magbibigay ng isang solong hanay ng mga patakaran, mataas na pamantayan at isang platform para sa kooperasyon sa hinaharap sa isang malawak na hanay ng mga isyu sa pagpapalipad, tulad ng kaligtasan, seguridad o pamamahala ng trapiko sa hangin. Ang kasunduan ay gumagawa din ng parehong partido upang mapabuti ang mga patakaran sa panlipunan at paggawa - isang nakamit na mayroon nang mga kasunduan sa pagitan ng Qatar at mga indibidwal na Miyembro ng EU na hindi pa ipinagkakaloob sa ngayon.

Sa partikular, ang kasunduan ay kinabibilangan ng mga sumusunod na elemento:

• Isang unti-unting pagbubukas ng merkado sa loob ng limang taon sa mga EU Member States na hindi pa ganap na liberalisadong direktang koneksyon para sa mga pasahero: Belgium, Germany, France, Italy at Netherlands.
• Mga probisyon sa patas na kompetisyon na may malakas na mekanismo ng pagpapatupad upang maiwasan ang mga distortion ng kumpetisyon at mga pang-aabuso na negatibong nakakaapekto sa mga operasyon ng mga airline ng EU sa EU o sa mga ikatlong bansa.
• Ang mga probisyon ng transparency na nakahanay sa mga internasyonal na pag-uulat at mga pamantayan ng accounting upang matiyak ang mga obligasyon ay lubos na iginagalang.
• Ang mga probisyon sa mga bagay na panlipunan na ginagawa ang mga Partido upang mapabuti ang mga patakaran sa lipunan at paggawa.
• Isang forum para sa mga pagpupulong na tumutugon sa lahat ng mga isyu, at anumang potensyal na pagkakaiba sa isang maagang yugto, kasama ang mga mekanismo upang mabilis na malutas ang anumang mga hindi pagkakaunawaan.
• Ang mga probisyon na tumutulong sa mga transaksyon sa negosyo, kabilang ang pag-alis ng mga kasalukuyang obligasyon para sa mga airline ng EU upang magtrabaho sa pamamagitan ng isang lokal na sponsor.

Ang kasunduan ay makikinabang sa lahat ng mga namumuhunan sa pamamagitan ng pagpapabuti ng pagkakakonekta sa pamamagitan ng isang makatarungang at malinaw na mapagkumpitensyang kapaligiran, at lumikha ng mga matatag na pundasyon para sa isang pangmatagalang relasyon ng abyasyon.

Ayon sa isang independiyenteng pag-aaral sa ekonomya na isinagawa sa ngalan ng Komisyon, ang kasunduan, kasama ang matatag na mga probisyon ng kumpetisyon sa kumpetisyon, ay maaaring makabuo ng mga benepisyong pang-ekonomiya ng halos € 3 bilyon sa panahon ng 2019-2025 at gumawa sa paligid ng 2000 bagong mga trabaho sa pamamagitan ng 2025.

Ang negosyong European ay sumang-ayon sa kasunduan sa ngalan ng mga European Member States bilang bahagi nito Aviation Strategy para sa Europa - isang inisyatibong milyahe upang magbigay ng bagong tulong sa European aviation at magbigay ng mga pagkakataon sa negosyo. Ang mga negosasyon ay matagumpay na ginawa sa 5 February 2019.

Susunod na mga hakbang

Kasunod sa pagsisimula ngayon, ihahanda ng parehong partido ang lagda ng kasunduan na sumusunod sa kani-kanilang panloob na pamamaraan. Ang kasunduan ay magkakaroon ng bisa sa sandaling ang parehong panloob na mga pamamaraan ay natapos na.

likuran

Ang Qatar ay isang malapit na kasosyo sa aviation para sa European Union, na may higit sa 7 milyong mga pasahero na naglalakbay sa pagitan ng EU at Qatar bawat taon sa ilalim ng mayroon nang 27 bilateral na kasunduan sa transportasyon ng hangin sa mga Miyembro ng EU. Habang ang mga direktang flight sa pagitan ng karamihan sa Mga Miyembro ng EU at Qatar ay na-liberal na ng mga kasunduang bilateral na iyon, wala sa kanila ang nagsasama ng mga probisyon sa patas na kumpetisyon at iba pang mga elemento, tulad ng mga isyung panlipunan, na isinasaalang-alang ng Komisyon ang mga mahahalagang elemento ng isang kasunduan sa modernong abyasyon.

Noong 2016, samakatuwid ang European Commission ay kumuha ng pahintulot mula sa Konseho upang makipag-ayos sa isang kasunduan sa antas ng paglipad ng EU sa Qatar. Mula noong Setyembre 2016, ang mga negosyador ay nagpulong para sa limang pormal na pag-ikot ng negosasyon, sa pagkakaroon ng mga tagamasid mula sa Mga Miyembro ng EU at mga stakeholder.

Ang kasunduang ito ay bahagi ng pinagsamang pagsisikap ng EU upang matiyak ang bukas, patas na kumpetisyon at mataas na pamantayan para sa pandaigdigan na pagpapalipad, alinsunod sa ambisyosong panlabas na adyenda na inilagay kasama ang Aviation Strategy para sa Europa. Ang parallel na negosasyon sa ASEAN ay nasa isang advanced na yugto, at ang negosasyon ay nagpapatuloy din sa Turkey. Ang Komisyon ay mayroon ding mandato sa pakikipag-ayos para sa mga kasunduan sa paglipad kasama ang United Arab Emirates at Oman. Ang negosasyon ng EU kasama ang Ukraine, Armenia at Tunisia ay natapos na at ang mga kasunduan ay nakabinbin sa pirma.