Ang Pangulo ng US na si Trump at ang punong negosyador ng Tsina, Liu He, ay lumagda Phase 1 ng isang kasunduan sa kalakalan. Ang kasunduang ito ay magpapagaan sa ilang mga parusa ng US sa Tsina, at palakasin ng Beijing ang mga pagbili nito ng mga produktong sakahan ng US at iba pang mga kalakal. Boeing Ang Pangulo at CEO na si Dave Calhoun ay naglabas ng sumusunod na pahayag hinggil sa anunsyo ngayong araw ng US-China trade deal:
"Ang Boeing ay may matagal nang pakikipagsosyo sa Tsina na sumasaklaw sa halos 50 taon. Ipinagmamalaki namin na ang mga eroplano ng Boeing ay magpapatuloy na maging bahagi ng pinahahalagahang relasyon na ito, na nagpalakas ng pagbabago sa aerospace at nagpapanatili ng mga trabaho sa pagmamanupaktura.
"Pinalakpakan ni Boeing sina Pangulo Trump at Xi pati na rin si Vice Premier Liu, Kalihim Mnuchin at Ambassador Lighthizer para sa kanilang pamumuno sa pagbuo ng patas at kapwa-kapaki-pakinabang na ugnayan sa pakikipagkalakalan sa pagitan ng Estados Unidos at Tsina."
Sa ilalim ng paunang yugto na ito, ang administrasyong US ay bumaba ng mga plano na magpataw ng mga taripa sa isang karagdagang $ 160 bilyon sa mga pag-import ng Tsino. Hinati din nito ang mayroon nang mga taripa sa $ 110 bilyon na kalakal mula sa Tsina.
Para sa bahagi nito, sumang-ayon ang China na bumili ng $ 40 bilyon sa isang taon sa mga produktong sakahan ng US. Ang Tsina ay hindi kailanman nag-import ng higit sa $ 26 bilyon sa isang taon sa mga produktong agrikultura ng US. Gayunpaman, ang kasunduan ay nag-iiwan ng mga taripa sa halos $ 360 bilyon sa mga pag-import ng Tsino.
Ang mga stock market ng Asya ay halos mas mababa ngayon, Miyerkules, habang hinihintay ng mga namumuhunan ang paglagda sa kasunduan. Iniulat ni Bloomberg na sa kabila ng pag-sign ng deal sa kalakal, ang mga taripa sa bilyun-bilyong dolyar ng mga kalakal na Tsino ay malamang na manatili hanggang sa matapos ang halalan ng pampanguluhan ng Estados Unidos noong Nobyembre.
Sa unahan ng pag-sign ng Phase One Trade Deal, sumikat ang mga stock ng Delta Air Lines matapos i-ulat ang ikaapat na-kapat na kita na nangunguna sa mga pagtatantya dahil nakakuha ito ng mga customer mula sa iba pang mga airline na napigilan ng mga pagkansela ng 737 Max.
