Inanunsyo ng International Air Transport Association (IATA) ang mga resulta ng 2018 Global Passenger Survey (GPS), na ipinakita na ang mga pasahero ay naghahanap ng bagong teknolohiya upang bigyan sila ng higit na kontrol, impormasyon at pagbutihin ang kahusayan kapag naglalakbay sila.

Batay sa 10,408 mga tugon mula sa 145 na mga bansa, nagbibigay ang survey ng pananaw sa kung ano ang nais ng mga pasahero mula sa kanilang karanasan sa paglalakbay sa hangin. Sinabi sa amin ng mga pasahero na gusto nila:

Ang impormasyon sa paglalakbay ng real time na naihatid sa kanilang mga personal na aparato
Pagkilala sa biometric upang mapadali ang kanilang mga proseso sa paglalakbay
Awtomatiko ng maraming mga proseso ng paliparan
Maghintay ng mga oras na mas mababa sa 10 minuto sa seguridad / imigrasyon
Sinubaybayan ng kanilang mga bag ang buong kanilang paglalakbay
Isang hawakan ng tao kapag nagkamali ang mga bagay

Impormasyon sa Real Time Journey

Ang mga pasahero ay nais na mapanatili ang kaalaman sa buong kanilang paglalakbay mas mabuti sa pamamagitan ng kanilang personal na aparato.

Ang pagtanggap ng impormasyon sa katayuan sa paglipad (82%), bagahe (49%) at oras ng paghihintay sa seguridad / imigrasyon (46%) ay kinilala bilang nangungunang tatlong mga priyoridad ng mga pasahero matapos mag-book ng flight.

Ang pagsubaybay sa real-time na bagahe sa buong paglalakbay ay nakita bilang isang kinakailangan para sa 56% ng mga pasahero. Pinapadali ito ng mga airline at paliparan sa pamamagitan ng pagpapatupad ng pagsubaybay sa mga pangunahing puntong paglalakbay tulad ng paglo-load at pag-unload (Resolution ng IATA 753 ). Ang industriya ay nagtatrabaho din sa pagbuo ng isang pandaigdigang plano ng kahandaan para sa iminungkahing pagpapakilala ng mga RFL inlays sa lahat ng mga tag ng bagahe na ginawa pagkatapos ng Enero 2020 upang matugunan ang mga inaasahan ng pasahero para sa pagsubaybay sa real time na bagahe.

Ang ginustong pagpipilian ng mga pasahero para sa pagtanggap ng impormasyon sa kanilang bagahe at iba pang mga elemento ng paglalakbay ay sa pamamagitan ng kanilang mobile device. Ang pagtanggap ng impormasyon sa pamamagitan ng SMS o Smartphone app ay ginusto ng 73% ng mga pasahero. Mula noong 2016 nagkaroon ng 10% pagtaas sa mga pasahero na ginusto na makatanggap ng impormasyon sa paglalakbay sa pamamagitan ng isang smartphone app.

Mas Pinipili ang Digital ngunit tataas ang Mga Alalahanin sa Pagkapribado

Ang karamihan ng mga pasahero (65%) ay handang magbahagi ng personal na data para sa pinabilis na seguridad at 45% ang handang palitan ang kanilang mga passport ng pagkakakilanlan na biometric.

IATA's Isang ID Nilalayon ng proyekto na ilipat ang mga pasahero mula sa gilid ng tren patungo sa gate gamit ang isang solong biometric travel token (fingerprint, mukha o iris). Ngunit ang mga pag-aalala tungkol sa proteksyon ng data ay dapat na tugunan.

"Sa paglipat namin ng higit pa at higit pa patungo sa mga digital na proseso, ang mga pasahero ay dapat na tiwala na ang kanilang personal na data ay ligtas. Ang IATA ay nagtatrabaho upang magtatag ng isang framework ng pagtitiwala na tinitiyak ang ligtas na pagbabahagi ng data, pagsunod sa ligal at privacy, ”sabi ni Nick Careen, ang Senior Vice President ng IATA para sa Airport, Passenger, Cargo at Security.

Mahalaga Pa rin ang Touch ng Tao

Ang mga pasahero ay nais ng higit pang mga pagpipilian sa self-service. Mas gusto ng automated check-in ng 84% ng mga pasahero. Karamihan (47%) ay mas gusto na mag-check online gamit ang isang smartphone. 16% lamang ang ginustong tradisyonal na pag-check in.

Ilang 70% ng mga pasahero ang nais na mag-check-in sa mga bagahe ng self-service. Isa lamang sa tatlong mga manlalakbay ang mas gusto ang isang ahente na i-tag ang kanilang bag. Lumalaki ang katanyagan sa electronic bag - pinapaboran ng 39% ng mga pasahero (hanggang 8 porsyento na puntos mula sa 2017).

Ang pangkalahatang karanasan sa mga automated na pamamaraan ng imigrasyon ay na-rate na paborable ng 74% ng mga pasahero. Ang isang katulad na porsyento (72%) ay naniniwala na ang mga awtomatikong proseso ng imigrasyon ay mas mabilis at 65% ang naniniwala na pinahuhusay nito ang seguridad.

Ang ugnayan ng tao ay ginugusto pa rin ng ilang mga segment ng merkado at para sa ilang mga sitwasyon. Halimbawa, ang mga matatandang manlalakbay (65 taong gulang pataas) ay may malakas na kagustuhan para sa tradisyunal na pag-check-in (25% kumpara sa pandaigdigang 17%) at mga proseso ng bag-drop (42% kumpara sa pandaigdigang 32%). At kapag may mga pagkagambala sa paglalakbay 40% ng lahat ng mga pangkat ng edad ng mga pasahero ay nais na lutasin ang sitwasyon sa telepono at 37% sa pamamagitan ng pakikipag-ugnayan sa harapan.

Pare-pareho na Karanasan sa Pamimili

Ang ilan sa 43% ng mga pasahero ay ginusto na gumamit ng isang ahensya sa paglalakbay, kumpanya ng pamamahala ng paglalakbay o kagawaran ng paglalakbay sa korporasyon upang i-book ang kanilang mga flight.

Ang IATA's Airline New Distribution Capability (NDC) ay gumaganap ng isang papel na nagbabagong-anyo sa pagbago ng karanasan sa pamimili ng paglalakbay sa hangin ng customer at pagsara ng agwat ng nilalaman sa pagitan ng mga website ng airline at mga sistema ng ahente ng paglalakbay sa pamamagitan ng paggamit ng isang modernong (internet) pamantayan sa paghahatid ng data para sa mga komunikasyon sa pagitan ng mga airline at paglalakbay mga ahente Paganahin ng NDC ang mga airline na ipakita at ibenta ang lahat ng kanilang mga produkto sa channel ng ahente ng paglalakbay, kasama ang mga pagpipilian upang payagan ang mga pasahero na isapersonal ang kanilang paglalakbay sa paligid ng kanilang mga pangangailangan.

Mga Punto ng Sakit ng Pasahero

Kinilala ng mga pasahero ang seguridad sa seguridad / kontrol sa hangganan at proseso ng pagsakay bilang dalawa sa kanilang pinakamalaking sakit na puntos kapag naglalakbay. Ang nangungunang mga pagkabigo sa seguridad ay ang panghihimasok ng pagkakaroon na alisin ang mga personal na item (57%) ang pagtanggal ng mga laptop / malalaking elektronikong aparato mula sa mga bag ng kable (48%) at ang kakulangan ng pagkakapare-pareho sa mga pamamaraan sa pag-screen sa iba't ibang mga paliparan (41%).

Upang mapabuti ang karanasan sa pagsakay, ang nangungunang tatlong mga pagnanasa ng mga pasahero ay mas mahusay na pumila sa mga boarding gate (64%), ang pagkakaroon ng overhead space sa sasakyang panghimpapawid (42%), at hindi kinakailangang pumila sa air tulay (33%) .

NEXT

"Sinasabi sa amin ng GPS na nais ng mga pasahero ang seamless at secure na karanasan sa paglalakbay mula sa pag-book hanggang sa pagdating. Ang mga paliparan at airline ay sabik na matugunan ang nagbabagong mga inaasahan ng pasahero. Ngunit ang paggawa ng tamang mga madiskarteng pagpipilian sa lahat ng mga potensyal na pagbabago ay hindi isang madaling gawain. At ang pag-align ng mga pagpipiliang iyon sa isang seamless curb-to-gate na karanasan ay nangangailangan ng isang pangkaraniwang paningin. Iyon ang dahilan kung bakit sumali tayo sa puwersa sa mga Airport Council International (ACI) sa NEXTT Project (Bagong Karanasan sa Paglalakbay at Mga Teknolohiya), "sabi ni Careen.