Ang mga 'Prisoners of War ay may higit na mga karapatan' kaysa sa maiiwan na mga pasahero ng airline

Ang New York State Airline Passenger Bill of Rights ay naglalayong i-save ang mga flier mula sa isang paulit-ulit na bangungot sa paglalakbay: napadpad sa isang siksik na eroplano sa loob ng maraming oras— humihinga ng stagnant air, walang pagkain, walang tubig at hindi malinis na banyo.

Ngunit kahapon ang Air Transport Association of America, isang pangkat ng pangangalakal na kumakatawan sa isang bilang ng mga tagadala, ay nagsumite ng pangalawang ligal na hamon sa regulasyon, na pinatutunayan na ang industriya ng airline na kinokontrol ng pederal na ay hindi dapat mapailalim sa isang batas ng estado na nangangailangan ng kaunting mga amenities para sa mga pasahero na pinagsama. pataas sa isang grounded na eroplano. Ang isang tatlong-hukom na apela ng pederal ay tila sumasang-ayon sa pangkat ng kalakal.

"Nagulat ako ng paulit-ulit sa katapangan ng industriya ng airline," sinabi ni Assemblyman Michael Gianaris, ang may-akda ng panukalang batas. "Kumuha sila ng mga abugado na may mataas na presyo mula sa Washington upang dumating at magtaltalan na ang mga pasahero na natigil sa isang eroplano nang maraming oras nang paisa-isa ay hindi dapat payagan na gumamit ng banyo o uminom ng tubig. Dito ginugugol ng industriya ang kanilang oras at mapagkukunan. "

Gusto ng Gianaris na gumastos ng pera ang mga airline sa mga probisyon para sa emerhensiya para sa mga pasahero na maiiwan sa tarmac. Ang kanyang batas, na nag-sign in law noong nakaraang taon, ay humihingi ng mga walang tirang tirahan tulad ng pagkain, tubig, sariwang hangin, malinis na banyo, at elektrisidad para sa mga taong gaganapin sa mga eroplano na higit sa tatlong oras. Nagbabanta rin ang batas ng New York State na lumalabag sa $ 1,000 na multa bawat pasahero.

Ang industriya ng airline ay hindi matagumpay na hinamon ang batas noong Disyembre. Tatlong hukom na nakikinig sa kaso kahapon, gayunpaman, ay tila may pag-aalinlangan sa regulasyon ng estado, ayon sa Associated Press.

Sinabi ng mga hukom na naaawa sila sa mga pangangailangan ng mga pasahero sa eroplano, ngunit tila sumang-ayon sila na ang gobyerno lamang ng pederal ang maaaring makontrol ang mga serbisyo sa airline. Sinabi ni Hukom Brian M. Cogan na ang batas ng New York ay maaaring humantong sa maraming mga solusyon ng mga estado sa buong bansa na mapailalim ang mga airline sa lahat ng uri ng mga kinakailangan.
Sumang-ayon si Hukom Debra Ann Livingston.

"Mayroong isang problema sa tagpi-tagpi sa bawat estado ay dapat mag-alala tungkol dito at marahil ay magsusulat ng iba't ibang mga regulasyon," sinabi niya.

Kahit na hindi pa nagpasiya ang mga hukom, ipinagtanggol ni Hukom Richard C. Wesley ang kanilang maliwanag na paninindigan.

"Ito ay isang isyu ng pre-emption. Ang mga hukom ay hindi mga taong walang puso na naka-itim na balabal. Tatlong hukom ang dapat magpasiya kung ang New York ang humakbang sa linya ng pre-emption, "Wesley said.

Sa ngayon, ang New York ang unang estado na nakapasa sa isang panukalang batas sa pasahero, kahit na ang mga estado sa buong bansa ay may katulad na panukalang batas sa mga gawa. Ang isang pederal na bersyon ng isang panukalang batas upang matulungan ang mga pasahero na nakulong sa tarmac ay tumigil. Naniniwala si Gianaris na ang isyu ng industriya sa kanyang batas ay may kaunting kinalaman sa kung ang estado ay may karapatang ipatupad ito, at higit na may kinalaman sa mga pinansiyal na implikasyon ng pagkakaroon ng labis na meryenda at inumin sakay kung ang isang eroplano ay mananatili sa lupa maraming oras.

"Ito ay isang simpleng bagay na gastos para sa kanila," sabi ni Gianaris. " Ayaw nilang malaman kung paano ito gawin. Ang punto ko ay hindi ito isang bagay ng paghuhusga at mapapanatili mong mas mababa ang pamasahe sa pamamagitan ng hindi pinapayagan ang mga tao na gumamit ng banyo. Ito ang mga pangunahing pangangailangan at hindi sila dapat bargained away. ”

Matapos ang paglilitis sa korte kahapon, sinabi ni Kate Hanni, pangulo ng Coalition para sa isang Billline Rights ng Mga Pasahero ng Airline na ang desisyon ng mga hurista, na inaasahan sa mga darating na linggo, ay maaaring magkaroon ng isang malaking epekto sa mga panukalang batas sa mga estado sa buong bansa. "Kung ang New York ay napatalsik kaysa sa lahat ng pinaghirapan natin ay napatalsik," sabi niya.

Sinabi ni Hanni na hindi niya maintindihan kung paano maipapakita ng mga airline ang isang pagwawalang-bahala sa makataong paggamot ng pasahero. Sinimulan niya ang pangkat ng tagapagtaguyod ng pasahero ng eroplano kasunod ng kanyang sariling kakila-kilabot na karanasan na mai-strand sa isang flight ng American Airlines nang higit sa 13 oras sa Texas noong 2006. Habang naghihintay sila ng mga pasahero ay uminom ng tubig mula sa lababo sa banyo hanggang sa tumuyo ito at hawakan ang kanilang mga ilong pagkatapos ng banyo umapaw. Ang mga masuwerte ay natupok ang mga meryenda na naipon nila sa kanilang bulsa.

"Ang mga nakakulong ng digmaan ay may higit na mga karapatan sa pamamagitan ng Geneva Convention kaysa sa mga pasahero sa isang eroplano na nakasara ang pinto," aniya. "Kumuha sila ng pagkain, nakakakuha sila ng tubig, nakakakuha sila ng kumot, nakakakuha sila ng gamot, tinitiyak nila na nakakakuha sila ng matutulugan at hindi kami."

villagevoice.com