Mula Disyembre 13, 2020, 4 milyong turista ang mas madaling maglakbay sa pagitan ng Vaud at Bernese Alps salamat sa tinaguriang "The Wonder Train: The Goldenpass Express MOB. "
Ang MOB, akronim para sa (Montreux Oberland Bernese), ay ang tren na idinisenyo muli ni Pininfarina para sa kumpanya ng riles na nag-aalaga ng mga koneksyon sa pagitan ng ilan sa mga pinakapukaw na destinasyon ng Switzerland.
Ang bagong tren ay ikonekta ang 3 mga sentro ng turista - Montreux, Gstaad, at Interlaken - pagdaragdag ng pagiging kaakit-akit nito bilang transportasyon. Ang MOB ay kumakatawan sa isang hamon na ginawang posible ng isang rebolusyonaryo na variable gauge trolley na magpapahintulot sa pagpasa mula sa makitid na riles patungo sa normal na riles sa loob ng ilang segundo, na pinapayagan ang mga manlalakbay na huwag baguhin ang mga tren sa istasyon ng Zweisimmen.
"Ang paghahanap ng ating sarili sa harap ng mga bagong pamantayan sa kaligtasan ay isang pampasigla, sa halip na isang limitasyon, sa aming pagkamalikhain," paliwanag ni Alfredo Palma, tagapamahala ng proyekto sa disenyo ng Pininfarina. "Sa bawat proyekto, mula sa automotive hanggang sa arkitektura, ang aming layunin ay nananatili upang lumikha ng magagandang bagay na nagagapi sa mga hadlang sa teknikal o pang-regulasyon. Sa MOB, gumawa kami ng isang tren na nag-aalok ng isang nakaka-engganyong karanasan sa paglalakbay, sa kabuuang simbiosis na may kagandahan ng kalikasang nakapalibot. "
Nakipagtulungan ang Pininfarina sa MOB noong 1993 sa pamamagitan ng muling pagdidisenyo ng Cristal Panoramic Express, isa sa pinakanakunan ng larawan na mga tren ng mga turista. Ang Palama ay may malawak na karanasan sa sektor ng riles; sa katunayan, dinisenyo niya ang interior at exteriors ng mga high-speed train sa Italya (ang sikat na Etr500, ang kauna-unahang proyekto ng Italya para sa isang matulin na tren na lumitaw noong 1985 at pinagtibay ng Trenitalia) at sa Espanya.
Sa paglipas ng mga taon, ang kumpanya na nakabase sa Turin ay nagdisenyo ng mga karwahe para sa mga riles ng Switzerland, Denmark, at Norwegian; ang light rail system na tumatakbo sa Lille, France; at mga tram na kasalukuyang nagpapatakbo sa iba't ibang mga lungsod sa Italya, Greece, Sweden, at Turkey. Nakipag-usap din ito sa panlabas at panloob na mga kulay ng bagong Eurostar e320, na ang kapasidad ay higit sa 900 mga pasahero sa bilis na 320 km bawat oras.
