Nag-aalok ang Airlines ng $ 30 na pamasahe upang makabuo ng demand kapag ang rurok na panahon ng paglalakbay ng US ay humina

Ang Southwest Airlines Co., ang pinakamalaking discounter, ay humantong sa anim pang pangunahing mga carrier ng US sa pag-aalok ng isang pamasahe na mas mababa sa $ 30 upang makabuo ng demand kapag ang pinakamataas na panahon ng paglalakbay ng US ay humina noong Setyembre. Ang pagbebenta ay ang pinakamalaking pagbawas sa Timog-kanluran sa loob ng 13 taon.

Ang Delta Air Lines Inc., American Airlines, United Airlines, Continental Airlines Inc., JetBlue Airways Corp. at US Airways Group Inc. ay sumali sa Southwest sa pag-aalok ng mga presyo ng pagbebenta ngayon at bukas para sa paglalakbay Setyembre 9 hanggang Nobyembre 18. Ang mga presyo ay $ 30 bawat daan para sa mga flight hanggang 400 milya (644 kilometro), $ 60 para sa 400 hanggang 750 milya at $ 90 para sa higit sa 750 na mga milya.

Ang trapiko sa hangin ng Estados Unidos ay tumanggi sa unang kalahati ng 2009 dahil binawasan ng mga negosyo ang paglalakbay sa pag-urong. Gumamit ang mga airline ng mga diskwento upang maakit ang mga pasahero, at sinabi ng Amerikano na ang industriya ay mayroon lamang dalawang pagtaas sa pamasahe sa buong bansa ngayong taon.

"Habang ang mga presyo ng tiket ng airline ay nagpatatag kamakailan mula sa kanilang libreng pagbagsak, ang mga airline ay hindi nangangahulugang palabas ng kakahuyan habang ang mga presyo ng langis ay mananatiling pabagu-bago at humihingi ng katiwasayan," sabi ni Rick Seaney, punong ehekutibong opisyal ng pamasahe na pamilihan ng Farecompare.com, sa isang e-mail

Ang Delta, ang pinakamalaking airline sa buong mundo, No. 2 American, isang yunit ng AMR Corp. at iba pang mga carrier ay tumugma sa pamasahe sa mga nakikipagkumpitensyang ruta, sinabi ng mga tagapagsalita. Saklaw ng benta ang karamihan sa mapa ng ruta ng 68 na lungsod na nakabase sa Timog-Kanluran, sinabi ni Seaney.

'Medyo Nakadismaya'

Ang pagbebenta ng Southwest "ay medyo nakakadismaya na iminumungkahi nito na ang mga pag-book pagkatapos ng Labor Day ay mas mahina kaysa sa maituturing na normal para sa oras na ito ng taon," Helane Becker, isang analyst na nakabase sa New York kasama ang Jesup & Lamont Securities Corp., sinabi sa isang tala sa mga namumuhunan. Ni-rate niya ang Southwest na "hold."

Ang pamasahe sa Southwest sale ay may kasamang $ 90 bawat daan sa pagitan ng Chicago at Houston o Las Vegas hanggang Providence, Rhode Island; $ 60 mula sa Baltimore patungong New Orleans, o Burbank, California, hanggang sa St. at $ 30 para sa Albuquerque, New Mexico, sa Denver at Baltimore hanggang New York. Ang mga rate ay hindi wasto tuwing Biyernes at Linggo.

"Ang layunin ng pagbebenta na ito ay upang mapalakas ang aming advance na mga pag-book para sa taglagas," sabi ni Ashley Rogers, isang tagapagsalita ng Southwest. "Mahalagang magsimula sa pagbagsak ng isang mahirap na kapaligiran sa ekonomiya habang pinapatibay ang aming imaheng mababa ang pamasahe."

Ito ang pinakamalaking diskwento sa pamasahe mula noong nag-alok ang Southwest ng $ 25 na tiket noong 1996 upang ipagdiwang ang ika-25 anibersaryo, aniya. Ang airline ay nag-alok ng mababang isang pamasahe na pamasahe sa lahat ng mga nonstop flight sa pagitan ng Agosto 19 at Oktubre 31.

Ang mga presyo ng jet-fuel para sa paghahatid sa daungan ng New York ay tumaas ng 41 porsyento mula noong Marso 2. Sinabi ng Southwest ngayon na ang trapiko nito, o mga milyang pinalipad ng nagbabayad na mga pasahero, ay bumagsak ng 2.1 porsyento noong Hunyo at 2.2 porsyento para sa unang anim na buwan ng 2009.

Ang Southwest ay bumagsak ng 12 cents hanggang $ 6.48 noong 4 ng hapon sa pinagsanib na kalakalan ng New York Stock Exchange, habang ang 13-miyembro na Bloomberg US Airlines Index ay tumanggi ng 1.7 porsyento.