Pinapataas ng industriya ng airline ang mga pagsisikap laban sa mga nagpapadala na lithium na pagpapadala ng baterya

Ang International Air Transport Association (IATA), sa pakikipagsosyo sa Global Shippers Forum (GSF), ang International Federation of Freight Forwarders Associations (FIATA) at ang International Air Cargo Association (TIACA), ay nagpapalakas ng kanilang pagsisikap upang matiyak ang ligtas na pagdadala ng hangin ng mga baterya ng lithium. Ina-update din ng mga samahan ang mga panawagan para sa mga gobyerno na pigilan ang mga tagagawa ng mga pekeng baterya at ng maling label at hindi sumusunod na mga padala na ipinakilala sa kadena ng suplay, sa pamamagitan ng pag-isyu at pagpapatupad ng mga parusang kriminal sa mga responsable.

Ang pangangailangan ng consumer para sa mga baterya ng lithium ay lumalaki ng 17% taun-taon. Sa pamamagitan nito, tumaas din ang bilang ng mga insidente na kinasasangkutan ng hindi naitala o hindi naitala na mga baterya ng lithium.

"Ang mga mapanganib na kalakal, kabilang ang mga baterya ng lithium, ay ligtas na maihatid kung pinamamahalaan alinsunod sa mga internasyonal na regulasyon at pamantayan. Ngunit nakikita namin ang isang pagtaas sa bilang ng mga insidente kung saan ang mga rogue shiper ay hindi sumusunod. Ang industriya ay nag-iisa upang taasan ang kamalayan sa pangangailangan na sumunod. Kasama rito ang paglulunsad ng isang tool sa pag-uulat ng insidente upang maibahagi ang impormasyon sa mga rogue shiper. At hinihiling namin sa mga gobyerno na maging mas matigas sa mga multa at multa, ”sabi ni Nick Careen, ang Senior Vice President ng IATA, Airport, Passenger, Cargo at Security.

Kasama sa kampanya ang tatlong mga tiyak na pagkukusa;

• Bagong pag-uulat ng insidente at sistema ng alerto para sa mga airline: Ang isang platform sa pagbabahagi ng impormasyon sa industriya ay inilunsad upang ma-target ang maling pahayag ng mga consignment ng mga baterya ng lithium. Papayagan ng sistemang pag-uulat ang real-time na impormasyon tungkol sa mga mapanganib na insidente ng kalakal na maiulat upang makilala at matanggal ang mga gawa ng sinadya o sinasadya na pagtatago at maling pag-aakalang.

• Kampanya sa kamalayan ng industriya sa mga panganib ng pagpapadala ng hindi naitala at maling pahayag na mga baterya ng lithium: Isang serye ng mga mapanganib na seminar sa kamalayan ng mga kalakal ay gaganapin sa buong mundo na nagta-target ng mga bansa at rehiyon kung saan ang pagsunod ay naging hamon. Bilang karagdagan, isang programa sa edukasyon at kamalayan para sa mga awtoridad sa customs ay nabuo sa pakikipagtulungan sa World Customs Organization (WCO).

• Pagpapadali ng isang pinagsamang diskarte sa industriya: Inilagay ng industriya ang suporta sa likod ng isang inisyatiba na ipinakita ng United Kingdom, New Zealand, France at Netherlands sa pinakahuling Assembly of the International Civil Aviation Organization (ICAO) ng UN na humihiling ng pag-aampon ng isang diskarte sa cross-domain upang isama ang seguridad ng abyasyon, mga pamantayan sa pagmamanupaktura, kaugalian at mga ahensya ng proteksyon ng consumer. Sa kasalukuyan ang kargamento ng hangin ay nai-scan para sa mga item na nagbigay panganib sa seguridad tulad ng mga paputok, ngunit hindi kaligtasan tulad ng mga baterya ng lithium.

Dapat ding gampanan ng mga pamahalaan ang kanilang tungkulin sa mas mahigpit na pagpapatupad ng mga internasyonal na regulasyon upang matiyak ang ligtas na pagdadala ng mga mahahalagang kargamento. Ang apat na mga asosasyong pangkalakalan ay hinihimok ang mga regulator na sundin ang mga makabuluhang multa at multa para sa mga umiwas sa mga regulasyon para sa pagdadala ng mga baterya ng lithium.

“Ang kaligtasan ang pangunahing priyoridad ng aviation. Ang mga Airlines, shiper at tagagawa ay nagsumikap upang magtatag ng mga panuntunan upang matiyak na ang mga baterya ng lithium ay maaaring ligtas na madala. Ngunit ang mga patakaran ay mabisa lamang kung ang mga ito ay ipinatutupad at na-back up ng mga makabuluhang parusa. Ang mga awtoridad ng gobyerno ay dapat na tumaas at responsibilidad para sa pagpapahinto ng mga gumagawa ng masama at export. Ang mga pang-aabuso sa mga mapanganib na regulasyon sa pagpapadala ng mga paninda, na kung saan nasa panganib ang paglipad ng sasakyang panghimpapawid at pasahero, ay dapat na kriminalisahin, "sabi ni Glyn Hughes, ang pinuno ng Cargo ng IATA.

"Nakita namin ang mataas na interes mula sa mga regulator sa isyu ng mga baterya ng lithium hindi pa matagal na, at nakatulong ito upang mapabuti ang sitwasyon. Humihiling kami sa mga gobyerno na ilagay muli ang problemang ito sa tuktok ng kanilang mga agenda, "sabi ni Vladimir Zubkov, Kalihim Heneral, The International Air Cargo Association (TIACA).

"Ang mga responsableng tagapadala ay umaasa sa pagpapatupad ng gobyerno ng mga pamantayan upang maprotektahan ang kanilang pamumuhunan sa pagsasanay at ligtas na mga pamamaraan sa pagpapatakbo. Ang kargamento sa himpapawid ay nananatiling isang mahalagang link sa mga internasyonal na kadena ng suplay at mahalaga na ang mga patakaran para matiyak na ang ligtas na paggalaw ng lahat ng mga kargamento ay nauunawaan at kumilos ng lahat ng mga kasangkot na partido, "sabi ni James Hookham, Kalihim Heneral, The Global Shippers Forum (GSF) .

"Ang pagtaas ng paggamit ng mga baterya ng lithium na kaakibat ng paglaki ng supply at demand ng e-commerce ay inilalantad ang kadena ng suplay ng kargamento ng hangin sa mas malaking peligro ng hindi naideklara o maling idineklarang mga kalakal. Sinusuportahan namin ang mga regulator na nagpapataw ng mahigpit na pagsunod sa mga itinatag na pamantayan sa pagsunod, "sinabi ni G. Keshav Tanner, Tagapangulo ng Airfreight Institute ng FIATA.

Ang mga pasahero na naglalakbay kasama ang mga Baterya ng Lithium

Ang mga baterya ng lithium na dala ng mga pasahero ay mananatiling isang pokus ng kaligtasan para sa mga airline. Ang patnubay sa Portable Electronic Devices (PEDs) ay magagamit sa mga manlalakbay sa walong wika na nagdedetalye kung anong mga item ang dapat na naka-pack sa bitbit na bagahe.