Ang unang ACJ320neo [i] ay naipon sa programa, nilagyan ng mga CFM International LEAP-1A engine at pininturahan ng ACJ na mga kulay ng bahay, bilang paghahanda sa unang paglipad sa mga darating na linggo.
Matapos maihatid sa Acropolis Aviation ng UK sa huling isang buwan ng taong ito, ang sasakyang panghimpapawid ay papasok sa outfitting sa AMAC sa Basle, Switzerland, kung saan mai-install ang isang cabin na nakadisenyo ng Alberto Pinto, at muling maipinta sa mga kulay ng customer.
Tulad ng mga bersyon ng airliner kung saan ito nagmula, nagtatampok ang ACJ320neo Family ng mga bagong-henerasyon na engine at Sharklet, na nagse-save ng halos 15 porsyento sa gasolina at naghahatid ng isang pasulong sa saklaw na inter-kontinental.
Ang nagresultang ACJ320neo ay maaaring lumipad ng 25 mga pasahero na 6,000 nm / 11,100 km o 13 na oras - na nagbibigay-daan sa mga ruta tulad ng London patungong Beijing o Cape Town at Moscow sa Los Angeles - habang ang ACJ319neo ay maaaring lumipad ng walong mga pasahero na 6,700 nm / 12,500 km o 15 na oras.
Nagtatampok ng pinakamalawak at pinakamataas na mga kabin ng anumang malaking business-jet, naghahatid ang ACJ320neo Family ng mga katulad na gastos sa pagpapatakbo at mas mahusay na natitirang halaga, habang halos pareho ang laki.
Ang mga order para sa ACJ320neo Family ay nakatayo sa siyam na sasakyang panghimpapawid, na binubuo ng tatlong ACJ319neo at anim na sasakyang panghimpapawid ng ACJ320neo.
