Air Astana upang bumili ng 30 Boeing 737 MAX jet

Plano ng Air Astana na mag-order ng 30 Boeing Ang 737 MAX 8 na mga eroplano upang magsilbing gulugod ng bago nitong airline na murang murang FlyArystan, inihayag ng nagdala ng flag ng Kazakh at Boeing sa Dubai Airshow. Ang mga kumpanya ngayon ay pumirma ng isang liham ng hangarin para sa 30 mga eroplano na may listahan ng halagang presyo na $ 3.6 bilyon.

Mula nang simulan ang pagpapatakbo noong Mayo 2002, ang Air Astana ay patuloy na nagpalago ng negosyo mula sa mga hub sa Almaty at Nur-Sultan (dating Astana), na nagsisibol ng isang network na nagsisilbi sa mga pangunahing lungsod sa buong Kazakhstan, Gitnang Asya, Asya, Tsina, Europa at Russia. Nagpapatakbo ito ng isang lumalagong fleet na kasama ang Boeing 757, 767 at ang pamilyang Airbus A320.

Noong Mayo, inilunsad ng Air Astana ang FlyArystan upang mas mahusay na makipagkumpitensya sa lumalaking segment na may mababang gastos. Sinabi ng kumpanya na ang bagong airline ay nakakita ng malakas na mga benta ng tiket sa unang ilang buwan lamang ng operasyon. Ang plano ay upang mapalawak ang mabilis na lumalagong domestic network, na may mga internasyonal na serbisyo sa Moscow simula sa susunod na buwan.

"Mula nang mailunsad ito noong Mayo ng taong ito, ang FlyArystan ay lumampas sa lahat ng inaasahan at malinaw na ang mababang gastos sa paglalakbay sa hangin ay may magandang kinabukasan sa Kazakhstan at Central Asia," sabi ni Peter Foster, Pangulo at CEO ng Air Astana. "Ang Air Astana ay nagkaroon ng isang malakas na relasyon sa Boeing mula nang magsimulang lumipad ang airline noong 2002 na may isang pares ng 737NGs. Ngayon pinapatakbo namin ang parehong 757s at 767s at naniniwala kami na ang MAX ay magbibigay ng isang solidong platform para sa paglago ng FlyArystan sa buong aming rehiyon, sa sandaling ang sasakyang panghimpapawid ay matagumpay na nakabalik sa serbisyo ".

"Ang Air Astana ay naging isa sa mga nangungunang airline sa Gitnang Asya na may malalim na pagtuon sa kaligtasan, pagiging maaasahan, kahusayan at serbisyo sa customer. Sa Boeing, ibinabahagi namin ang parehong mga halaga at pinarangalan na mapalawak ang aming pakikipagsosyo sa 737 MAX, "sabi ni Stan Deal, pangulo at punong ehekutibong opisyal ng Boeing Komersyal na Mga Airplanes. "Naniniwala kami na ang kahusayan at pagiging maaasahan na binuo sa 737 MAX ay magiging angkop para sa FlyArystan. Inaasahan namin ang pakikipagtulungan kasama ni Peter at ng kanyang koponan na magtapos ng isang kasunduan na nakakatugon sa kanilang mga mabilis at kinakailangan sa pagpapatakbo. "

Ang 737 MAX 8 ay bahagi ng isang pamilya ng mga eroplano na nag-aalok ng 130 hanggang 230 mga puwesto at ang kakayahang lumipad hanggang sa 3,850 nautical miles (7,130 kilometros). Gamit ang mga pagpapabuti tulad ng CFM International LEAP-1B engine at Advanced Technology winglets, ang 737 MAX ay nagbibigay sa mga operator ng 14% na pagpapabuti sa pinakamabisang mga eroplano ng solong-aisle ngayon at pinalawig na saklaw upang mabuksan ang mga bagong patutunguhan.

Tungkol sa Air Astana

Nagsimula ang regular na flight ng Air Astana noong 15 Mayo 2002 at ngayon ay nagpapatakbo sa isang network ng 60 mga internasyonal at domestic na ruta mula sa mga hub sa Almaty at Nur-Sultan Ang fleet ay binubuo ng 38 Boeing 767-300ER, Boeing 757-200, Airbus A320 / A321 (CEO / NEO / LR) at Embraer E190 / E2 sasakyang panghimpapawid. Ang Air Astana ay naging kauna-unahang carrier mula sa CIS at Silangang Europa na iginawad sa isang 4-star rating at ang Best Airline sa Gitnang Asya at India ng internasyonal na ahensya ng rating, Skytrax noong 2012 at naulit ang tagumpay bawat taon hanggang sa 2019. Air Astana ay isang pinagsamang pakikipagsapalaran sa pagitan ng National Welfare Fund ng Kazakhstan na "Samruk-Kazyna" at BAE Systems na may kani-kanilang pagbabahagi na 51% at 49%.