Grupo Aeromexico SAB de CV ngayong araw iniulat noong Hunyo 2020 ang mga resulta sa pagpapatakbo.
- Ang kapasidad ng Aeromexico, na sinusukat sa Magagamit na Mga Kilometro ng Puwesto (ASKs), ay nabawasan ng 74.5% taon-taon. Sa panahon ng Hunyo nagpapatakbo ang Aeromexico ng kabuuang 81 kumikitang mga pagpapatakbo ng charter cargo, na kumakatawan sa 48.0% ng kapasidad na na-deploy. Ang nakaiskedyul na kapasidad ng pasahero ay nabawasan ng 86.9%.
- Ang Grupo Aeromexico ay nagdala ng 243 libong mga pasahero noong Hunyo; isang 86.1% taunang pagbaba at pagtaas ng 80.7% kumpara sa Mayo 2020. Ang mga numero ng pampasaherong internasyonal ay nabawasan ng 95.7% kumpara sa Hunyo 2019, habang ang mga numero ng pampasaherong domestic ay nabawasan ng 79.9% kumpara sa Hunyo 2019.
- Ang pangangailangan, na sinusukat sa Revenue Passenger Kilometers (RPKs), ay nabawasan ng 90.1%, year-on-year.
- Ang factor ng pag-load ng Hunyo ng Aeromexico ay 64.0%, isang pagbawas ng 21.0 pp kumpara sa Hunyo 2019.
- Inanunsyo ni Grupo Aeroméxico noong Hunyo 30th 2020 na nagsimula ito ng isang kusang-loob na proseso ng muling pagbubuo ng pananalapi sa ilalim ng Kabanata 11 ng batas ng Estados Unidos ng Amerika, na isasagawa sa isang maayos na paraan habang patuloy itong tumatakbo at nag-aalok ng mga serbisyo sa mga customer nito kasama ang ang parehong kalidad na naglalarawan dito, pagkontrata mula sa mga tagatustos nito ng mga kalakal at serbisyong kinakailangan para sa pagpapatakbo nito. Gagamitin ng Kumpanya ang mga pakinabang ng Kabanata 11 upang palakasin ang posisyon sa pananalapi at pagkatubig, protektahan at mapanatili ang mga operasyon at assets nito, at ipatupad ang mga kinakailangang pagsasaayos sa pagpapatakbo upang harapin ang epekto ng Covid-19.
Hunyo | YTD Hunyo | ||||||
2020 | 2019 | ay | 2020 | 2019 | ay | ||
Mga RPK (itinerary + charter, milyon-milyon) | |||||||
Pantahanan | 242 | 948 | -74.4% | 2,974 | 5,712 | -47.9% | |
internationally | 123 | 2,732 | -95.5% | 6,455 | 15,249 | -57.7% | |
total | 365 | 3,681 | -90.1% | 9,430 | 20,962 | -55.0% | |
Mga ASK (itinerary + charter, milyon-milyon) | |||||||
Pantahanan | 357 | 1,137 | -68.6% | 4,177 | 6,985 | -40.2% | |
internationally | 748 | 3,196 | -76.6% | 10,029 | 18,279 | -45.1% | |
total | 1,105 | 4,334 | -74.5% | 14,206 | 25,264 | -43.8% | |
Load Factor (itinerary,%) | pp | pp | |||||
Pantahanan | 67.9 | 83.4 | -15.5 | 71.3 | 81.8 | -10.5 | |
internationally | 57.2 | 85.5 | -28.3 | 75.4 | 83.4 | -8.0 | |
total | 64.0 | 84.9 | -21.0 | 74.1 | 83.0 | -8.9 | |
Mga Pasahero (itinerary + charter, libo-libo) | |||||||
Pantahanan | 214 | 1,062 | -79.9% | 3,223 | 6,453 | -50.1% | |
internationally | 29 | 691 | -95.7% | 1,485 | 3,838 | -61.3% | |
total | 243 | 1,753 | -86.1% | 4,708 | 10,291 | -54.3% |
Ang mga numero ay maaaring hindi maibuo sa kabuuan dahil sa pag-ikot.
#rebuildingtravel
ANO ANG DAPAT ALISIN SA ARTIKULONG ITO:
- .
- .
- .