Ang Boeing at Etihad Airways ay nagtaas ng sustainable fuel ng aviation sa susunod na antas

Boeing and Etihad Airways concluded testing on the aerospace company’s 2020 ecoDemonstrator program last week with a cross-country flight using a 50/50 blend of sustainable and traditional jet fuel.

Ang paglipad mula sa Seattle patungong site ng pagmamanupaktura ng Boeing sa South Carolina, ang pinakabagong 787-10 Dreamliner ng Etihad ay ginamit ang maximum na sustainable fuel blend na pinapayagan para sa komersyal na abyasyon. Nagpakita rin ang transcontinental flight ng isang bagong paraan para sa mga piloto, mga traffic traffic control at mga sentro ng operasyon ng airline na sabay na makipag-usap at ma-optimize ang pagruruta.

Si Mohammad Al Bulooki, Chief Operating Officer ng Etihad Aviation Group ay nagsabi: "Kasama si Boeing at ang napapanatiling kasosyo sa fuel aviation ng pambansang airline na World Energy at EPIC, ang Etihad ay gumamit ng 50,000 galon ng isang 50/50 na timpla ng napapanatiling fuel fuel sa huling paglipad ng aming ecoDemonstrator 787-10 mga pagsubok sa paglipad. Ito ay isang napakalaking hakbang pasulong para sa sektor upang mapatunayan ang posibilidad na makagawa ng isang 50/50 na timpla ng sustainable aviation fuel [SAF] sa isang mataas na lakas ng tunog, isang mahalagang sandali para sa industriya. "

Idinagdag ni Al Bulooki: "Ito ay isang pangunahing halimbawa ng pakikipagtulungan sa industriya tungo sa napapanatiling pagpapalipad at pagbabago. Ang pakikipagtulungan ni Etihad kasama si Boeing sa ecoDemonstrator program ay naging isang natatanging pagkakataon upang pangunahan ang paghimok ng industriya ng aviation para sa isang napapanatiling hinaharap. "

Ang programa ng ecoDemonstrator ng Boeing ay tumatagal ng mga nangangako na teknolohiya mula sa lab at sinusubukan ang mga ito sa hangin upang mapabilis ang pagbabago. Sinuri ng programa ngayong taon ang apat na proyekto upang mabawasan ang emissions at ingay at mapahusay ang kaligtasan at kalusugan ng mga pasahero at tripulante. Ang lahat ng 787-10 pagsubok na flight ay gumamit ng isang timpla ng tradisyunal na jet fuel at napapanatiling gasolina na ginawa mula sa hindi nakakain na mga basurang pang-agrikultura upang mabawasan ang emissions, na may huling operasyon na flight sa maximum na 50/50 komersyal na timpla.

"Ang mga napapanatiling fuel fuel ay napatunayan at gumagana sa mga eroplano na lumilipad ngayon at ang mga lilipad bukas, ngunit mayroong isang napaka-limitadong supply," sabi ni Sheila Remes, bise presidente ng diskarte sa Boeing Commercial Airplanes. "Ang World Energy ay gumagawa ng dami ng komersyal na sukat ng napapanatiling gasolina sa mga mapagkumpitensyang presyo, na ginagamit ang mga insentibo na mababa ang carbon ng pamahalaan upang mapabilis ang produksyon at gamitin sa isang industriya na umaasa sa mga likidong fuel."

Ang gasolina mula sa World Energy at ibinibigay sa Boeing ng mga EPIC Fuel ay napatunayan ng Roundtable on Sustainable Biomaterial upang mabawasan ang emissions ng carbon ng higit sa 75% sa siklo ng buhay ng gasolina.

"Binabati namin ang Boeing at Etihad para sa kanilang pamumuno sa industriya sa pagtulong na itulak ang mga hangganan sa teknikal at pagpapanatili ng SAF," sabi ni Bryan Sherbacow, punong opisyal ng komersyal sa World Energy. "Ang 50/50 na timpla na ito ay nagpapakita ng pinakamataas na nakakamit na pagbawas sa greenhouse gas na magagamit sa komersyo ngayon para sa fuel fuel."

Ang pakikipagsosyo sa pagitan ng Boeing at Etihad Airways ay kumakatawan sa isang matagal nang pakikipagtulungan upang gawing mas sustainable ang paglipad. Ang dalawang kumpanya ay kabilang sa mga kasosyo sa nagtatag na lumikha ng Sustainable Bioenergy Research Consortium noong 2010. Batay sa Khalifa University malapit sa Abu Dhabi, ang proyekto ng piloto para sa isang natatanging ecosystem ng disyerto ay gumagawa ng napapanatiling gasolina mula sa mga halaman na tumutubo sa disyerto, na natubigan ng tubig dagat na pang-dagat. Ginamit ng Etihad ang paunang pangkat ng gasolina mula sa pilot project noong Enero 2019 sa isang pampasaherong flight mula Abu Dhabi patungong Amsterdam.

Noong Enero 2020, ang Etihad ay nagdala ng berdeng lagda na 787-10 gamit ang isang mix ng gasolina na binubuo ng 30% SAF na ginawa ng World Energy.

Ang Boeing ay nangunguna sa mga pagsisikap sa industriya na bumuo ng napapanatiling fuel fuel mula noong bago ang unang flight flight sa isang komersyal na airliner noong 2008. Kasama ang iba pa sa industriya, ang kumpanya ay nagtrabaho upang makakuha ng sertipikasyon ng napapanatiling gasolina para sa komersyal na paggamit noong 2011 at nakikipagtulungan sa paligid ang mundo upang lumikha ng mga panrehiyong roadmap ng produksyon.

Sa loob ng higit sa isang dekada, ang World Energy at EPIC Fuel ay gumawa at nagbigay ng SAF kay Boeing para sa pagsubok sa flight. Nag-aalok ang Boeing ng mga airline ng pagpipilian ng paggamit ng sustainable fuel para sa kanilang flight flight sa eroplano. Ang una sa mga ito ay naganap noong 2012 sa isang flight ng paghahatid ng Etihad 777-300ER mula sa Everett, Washington, hanggang sa Abu Dhabi.

Ang Boeing ay ang pinakamalaking kumpanya sa aerospace sa buong mundo at nangungunang tagapagbigay ng mga komersyal na eroplano, depensa, puwang at seguridad na sistema, at mga pandaigdigang serbisyo. Bilang isang nangungunang tagaluwas ng US, sinusuportahan ng kumpanya ang mga customer sa komersyo at pamahalaan sa higit sa 150 mga bansa. Ang Boeing ay gumagamit ng higit sa 160,000 katao sa buong mundo at nasusulit ang mga talento ng isang pandaigdigang base ng tagapagtustos. Ang pagbuo ng isang pamana ng pamumuno ng aerospace, ang Boeing ay patuloy na humantong sa teknolohiya at pagbabago, naghahatid para sa mga customer nito at namuhunan sa mga tao at pag-unlad sa hinaharap.