IATA: Ang Buwis ay Hindi Ang Sagot sa Sustainability ng Aviation

• Ang Aviation ay nakatuon sa decarbonization bilang isang pandaigdigang industriya.
• Mga Sustainable Aviation Fuel na nagbabawas ng mga emisyon ng hanggang sa 80% kumpara sa tradisyunal na jet fuel.
• Ang pangmatagalang pangitain ng Aviation ay upang magbigay ng napapanatiling, abot-kayang air transport para sa lahat ng mamamayan sa Europa na may mga fleet na pinapatakbo ng SAF, na nagpapatakbo ng mahusay na pamamahala ng trapiko sa hangin.

Ang International Air Transport Association (IATA) nagbabala na ang pag-asa sa pagbubuwis bilang solusyon sa pagputol ng mga paglabas ng aviation sa panukalang 'Fit for 55' ng EU ay kontra-produktibo sa layunin ng sustainable aviation. Kailangang suportahan ng patakaran ng EU ang mga praktikal na hakbang sa pagbawas ng emisyon tulad ng mga insentibo para sa Sustainable Aviation Fuels (SAF) at paggawa ng makabago ng pamamahala ng trapiko sa hangin. 

"Ang Aviation ay nakatuon sa decarbonization bilang isang pandaigdigang industriya. Hindi namin kailangan ang kapani-paniwala, o mga hakbang na nagpaparusa tulad ng buwis upang mag-udyok ng pagbabago. Sa katunayan, ang mga buwis ay sumipsip ng pera mula sa industriya na maaaring suportahan ang pagbawas ng mga emisyon sa pamumuhunan sa pag-renew ng fleet at malinis na mga teknolohiya. Upang mabawasan ang mga emisyon, kailangan namin ng mga gobyerno na magpatupad ng isang nakabalangkas na balangkas ng patakaran na, kaagad, ay nakatuon sa mga insentibo sa produksyon para sa SAF at naghahatid ng Single European Sky, "sabi ni Willie Walsh, ang General Director ng IATA.

Komprehensibong Diskarte

Ang pagkamit ng pag-decarbonization ng aviation ay nangangailangan ng isang kumbinasyon ng mga hakbang. Kabilang dito ang:

• Mga Sustainable Aviation Fuel na nagbabawas ng emissions ng hanggang sa 80% kumpara sa tradisyunal na jet fuel. Ang hindi sapat na suplay at mataas na presyo ay may limitadong pagkuha ng airline sa 120 milyong litro noong 2021 - isang maliit na bahagi ng 350 bilyong litro na gugugulin ng mga airline sa isang 'normal' na taon.

• Mga hakbang sa batay sa merkado upang pamahalaan ang mga emissions hanggang sa ang mga solusyon sa teknolohiya ay ganap na mabuo. Sinusuportahan ng industriya ang Carbon Offsetting and Reduction Scheme para sa International Aviation (CORSIA) bilang isang pandaigdigang hakbang para sa lahat ng international aviation. Iniiwasan nito ang paglikha ng isang tagpi-tagpi ng hindi koordinadong pambansang o panrehiyong mga hakbang tulad ng EU Emissions Trading Scheme, na maaaring makapinsala sa kooperasyong internasyonal. Ang mga magkasanib na mga scheme ay maaaring humantong sa parehong emissions na binabayaran ng higit sa isang beses. Labis na nag-aalala ang IATA sa panukala ng Komisyon na hindi na ipatupad ng mga Estado ng Europa ang CORSIA sa lahat ng mga international flight.

• Single European Sky (SES) upang mabawasan ang hindi kinakailangang emissions mula sa fragmented air traffic management (ATM) at magresultang mga inefficiency. Ang paggawa ng moderno sa European ATM sa pamamagitan ng inisyatiba ng SES ay magpaputol sa mga emissions ng paglipad ng Europa sa pagitan ng 6-10%, ngunit ang mga pambansang pamahalaan ay patuloy na naantala ang pagpapatupad. 

• Radikal na bagong malinis na teknolohiya. Habang hindi malamang na ang electric o hydrogen propulsion ay maaaring magkaroon ng isang makabuluhang epekto sa mga pagpapalabas ng aviation sa loob ng EU 'Fit for 55' timeframe ng 2030, ang pag-unlad ng mga teknolohiyang ito ay nagpapatuloy at kailangang suportahan.

"Ang pangmatagalang paningin ng Aviation ay upang magbigay ng napapanatiling, abot-kayang air transport para sa lahat ng mamamayang Europa na may mga fleet na pinapatakbo ng SAF, na nagpapatakbo ng mahusay na pamamahala ng trapiko sa hangin. Dapat tayong lahat mag-alala na ang malaking ideya ng EU na mag-decarbonize ng aviation ay ginagawang mas mahal ang jet fuel sa pamamagitan ng buwis. Hindi tayo dadalhin sa kung saan tayo dapat. Masisira ng trabaho ang pagbubuwis. Ang insentibo ng SAF ay magpapabuti sa kalayaan ng enerhiya at lilikha ng napapanatiling trabaho. Ang pokus ay dapat na hikayatin ang paggawa ng SAF, at ang paghahatid ng Single European Sky, "sabi ni Walsh.