Ang higanteng eroplano sa Europa na Airbus ay naitala ang higit sa 100 mga order para sa sasakyang panghimpapawid nito, habang ang Paris Air Show ay nagsimula noong Lunes sa Le Bourget. Ayon sa firm ng aviation consulting firm na IBA.iQ, sa araw na isa sa mga ipinakitang order at pagpipilian para sa pangalawang pinakamalaking eroplano ng kumpanya sa aerospace sa mundo ay umabot sa 123.
Gayunman, hindi maganda ang pamasahe ni Boeing - hindi nag-anunsyo ang tagaplano ng US ng isang solong bagong order.
Ang Air Lease Corporation, na nagpapaupa ng daan-daang mga eroplano sa mga airline sa buong mundo, ay naglagay ng isang $ 11 bilyong order para sa 100 mga eroplano ng Airbus. Kasama sa order ang 50 A220-300s at 27 ng bagong inilunsad na A321XLRs pati na rin isang incremental order para sa isang karagdagang 23 A321neos.
Sinabi ng CEO ng Air Lease na si John Plueger sa CNBC na ang XLR ay magiging "isang blockbuster" kapag ang unang paghahatid ay nagsisimula sa 2023. "Ito ay sa aming pananaw isang totoong 757 kapalit, ngunit sa isang mas mahusay na batayan na mahusay sa gasolina," aniya.
Ang Virgin Atlantic ay pumili ng 14 A330-900s upang mapalitan ang A330ceos nito mula 2021, na may mga pagpipilian upang higit na mapalawak ang fleet ng malawak na katawan na sasakyang panghimpapawid. Nag-order ang kumpanya ng walong sasakyang panghimpapawid at anim na karagdagang sa pag-upa mula sa Air Lease Corporation.
Ang Middle East Airlines (MEA), ang flag carrier ng Lebanon, ay pumirma ng isang firm order para sa apat na A321XLRs. Sa gayon ito ay naging taglunsad ng airline customer ng pinakabagong ebolusyon ng Airbus ng pamilya A321neo.
Inaasahan ang higit sa 200 mga order para sa A321XLR ng Airbus sa linggong ito, kabilang ang mula sa Norwegian at JetBlue Airways.
Samantala, ang Boeing na naghihirap pagkatapos ng grounding ng kanyang MAX 737 sasakyang panghimpapawid dahil sa dalawang nakamamatay na pag-crash ay naitala zero order mula noong Lunes.
Ang CEO ng kumpanya na si Dennis Muilenburg ay inamin sa CNBC na ang palabas sa hangin sa 2019 ay hindi tungkol sa mga order, ngunit sa halip ay maging isang pagkakataon para sa Boeing na tiyakin ang mga customer at tagapagtustos na ang Boeing ay umuunlad.
"Ibabalik natin ito sa hangin kapag ligtas ito - iyon ang pinakamahalagang bagay dito," sabi ni Muilenburg.
Ang punong pinuno ng pananalapi ng Boeing na si Greg Smith ay nauna nang nagsiwalat ng posibilidad ng isang pagbabago ng pangalan sa gusot na 737 MAX sasakyang panghimpapawid.
Ang pangkalahatang mga order sa palabas sa hangin ngayong taon ay inaasahang magiging pinakamababa mula noong 2016, ayon sa IBA.iQ.
