Kinuha ng Xiamen Airlines ang kauna-unahang Boeing 737 MAX sasakyang panghimpapawid sa Seattle, na nagpapalawak ng fleet sa 200 sasakyang panghimpapawid, at, sa pamamagitan nito, pormal na pumapasok sa panteon ng pinakamalaking mga airline sa buong mundo.
Ang 737 MAX ay ang pinakamabenta na sasakyang panghimpapawid ng sibil sa kasaysayan ng Boeing, na nagtatampok ng mahusay na pagganap, kakayahang umangkop at kahusayan. Ang 737 MAX ay maaaring mag-alok sa mga pasahero ng isang mas maraming capacitive at komportableng karanasan sa paglipad. Nilagyan ng ilan sa mga pinakabagong teknolohiya, kabilang ang winglet at isang bagong engine, ang sasakyang panghimpapawid ay lumalagpas sa nakaraang modelo ng henerasyon sa paglipad na pagganap, proteksyon sa kapaligiran at pagiging maaasahan.
Sa pagdaragdag ng sasakyang panghimpapawid, ang Xiamen Airlines ay nakapasa sa isang pangunahing milyahe, na may sukat ng fleet na nasa 200 na mga eroplano. Ang airline ay naipasa ang unang milyahe ng 100 mga eroplano noong 2013, at patuloy na lumalaki sa pamamagitan ng pagdaragdag ng halos 20 sasakyang panghimpapawid bawat taon at pagdodoblein ang laki ng fleet sa loob ng limang taon. Sa panahon na ito, ang kita ng operating ng airline ay tumaas din taon-taon, na nag-book ng labis na kita na lumalagpas 10 bilyong yuan (Approx. US $ 1.5 bilyon). Ang airline ay kumita para sa 31 magkakasunod na taon, na sumasalamin ng mabilis na paglago sa China industriya ng aviation sibil.
Si Che Shanglun, chairman ng Xiamen Airlines, ay nagsiwalat na ang mabilis na paglaki ng airline ay pangunahing naiugnay sa pampasigla ng ekonomiya na nagresulta mula sa China reporma at pagbubukas at ang patuloy na pagpapabuti sa pamantayan ng pamumuhay sa kabuuan Tsina, na kung saan, humantong sa napakalaking tulong sa demand para sa paglalakbay sa himpapawid. Sa nakaraang limang taon, ang US, Europa at Tsina naitala ang average na taunang rate ng paglago na humigit-kumulang na 4 na porsyento, 6 na porsyento at 10 porsyento sa dami ng pasahero ng aviation sibil, ayon sa pagkakabanggit, habang ang Xiamen Airlines ay nakaranas ng isang average na rate ng paglago na 15 porsyento.
