Sa 71 bagong paghahatid ng jet, naglulunsad ang TAP Air Portugal ng mga bagong flight sa Chicago, San Francisco at Washington, DC

Ang TAP Air Portugal ay naidagdag lamang ang ika-100 sasakyang panghimpapawid sa fleet nito, isang Airbus A330neo, habang ang carrier ay naghahanda upang pasinayaan ang serbisyo bukas mula sa Chicago O'Hare, at huli ngayong buwan mula sa San Francisco at Washington, DC. Sa Hunyo 1 din, ipapakilala ng TAP ang A321 LR sa mga operasyon nito sa US, na lumilipad sa pagitan ng Newark at Porto.

Ang isang fleet ng 100 ay isang talaan para sa 74-taong-gulang na airline. Sa kabuuan, ang TAP ay may 71 bagong sasakyang panghimpapawid na inihahatid hanggang 2025, kabilang ang 21 A330neos, 19 A320neos, 17 A321neos, at 14 na A321 Long Range jet. Ang TAP ay ang launching airline para sa A330neo aircraft at kasalukuyang nag-iisang airline sa mundo na nagpapatakbo ng lahat ng pinakabagong henerasyon ng Airbus na NEO aircraft.

Sa Hunyo 1, gagawin ng TAP ang unang transatlantic commercial flight na may Airbus A321 Long Range, sa Hunyo 1, aalis mula sa Porto patungong Newark Liberty International. Ito ang unang pagkakataon na ang isang makitid na sasakyang pang-pamilya ng sasakyan, na regular na nagpapatakbo ng mga mid-range na ruta, ay gagawa ng mas mahabang ruta. Ang mga makabagong tampok ng sasakyang panghimpapawid na ito ay nagpapahintulot na lumipad ito sa ibabaw ng Atlantiko, na nag-aalok sa mga pasahero ng premium na kaginhawahan ng isang long-haul na eroplano.

Sa Hunyo 1 din, magsisimula ang TAP ng limang round-trip na flight bawat linggo sa pagitan ng Chicago O'Hare at Lisbon. Limang round-trip na flight bawat linggo sa pagitan ng San Francisco at Lisbon ay magsisimula sa Hunyo 10, at pagkatapos ay limang lingguhang round-trip ay magsisimula rin sa pagitan ng Washington-Dulles at Lisbon sa Hunyo 16.

“Bukas ay, muli, isang makasaysayang araw. Ang TAP ay isang pioneer sa buong Atlantic na may isa sa mga pinakabagong bagong henerasyong modelo ng Airbus, na siyang pinaka-epektibo at komportable sa mundo,” sabi ni Antonoaldo Neves, Executive President ng TAP. “Ang kakayahang magpatakbo ng mga transatlantic na flight ay isang karagdagang halaga ng Airbus A321LR, kung saan masusulit ng TAP ang heograpikal na posisyon ng Portugal, dahil sa kalapitan ng silangang baybayin ng US at hilagang-silangan ng Brazil. Ang abot at kakayahang umangkop ng sasakyang panghimpapawid na ito ay nagbibigay-daan sa amin upang madagdagan ang mga koneksyon sa pagitan ng parehong Porto-New York at Porto-São Paulo."

Sa pamamagitan ng 16 full-flat, state-of-the-art executive na upuan, apat sa mga ito ay indibidwal, nag-aalok din ang Airbus A321LR ng mas maraming puwang sa klase ng Economy na may mga ergonomic na upuan, katumbas ng magagamit sa Airbus A330neo, at isang onboard entertainment at ang sistema ng pagkakakonekta ay libre na may walang limitasyong nakasulat na mga mensahe.

Ang pag-renew ng fleet ng airline, na may 71 bagong sasakyang panghimpapawid na binalak hanggang 2025, ay isang mahalagang bahagi ng bagong shareholders plan na ipinakita sa panahon ng pribatisasyon ng airline noong 2015. Ang pinakabagong henerasyon ng mga eroplanong ito, na may mas maraming upuan at mas mababang gastos, ay nasa puso ng pagbabago at modernisasyon ng TAP.

Ang paglaki ng fleet ng TAP, mula 2015 hanggang 2018, ay kumakatawan sa isang 21% na pagpapalawak - ang karamihan sa anumang airline sa Europa, na lumaki ng isang average ng 13% sa parehong oras, ayon sa data ng Flight Global.

Ang 7-dekada-gulang na airline ay isa sa nangungunang 10 pinakamabilis na lumalagong airline sa taong ito, ayon sa Routes. Ang TAP ang pinakamabilis na lumalagong European airline sa United States sa nakalipas na apat na taon, na nagpapalipad ng 39% na mas maraming pasahero, kumpara sa kakumpitensyang European airline na average na 19% sa parehong panahon.

Ang bagong fleet ay nangangahulugan ng matatag na paglago ng network ng ruta para sa TAP – tulad ng bagong serbisyo sa Lisbon mula sa Chicago O'Hare, San Francisco at Washington-Dulles sa susunod na buwan. Ang mga karagdagan na ito ay nangangahulugan na ang TAP ay magsisilbi sa 8 North American gateway, apat na beses kaysa apat na taon na ang nakalipas. Ang paglago ng pasahero ng TAP sa pagitan ng Portugal at North America ay lumago ng 176.5% sa pagitan ng 2015 at 2018. Sa Brazil, kung saan nag-aalok ang airline ng pinakamaraming gateway sa Europe, ang TAP ay nakakita ng 22.8% na pagtaas sa mga pasahero sa parehong panahon.

Ang mga flight sa Chicago ay gagana tuwing Lunes, Miyerkules, Biyernes, Sabado at Linggo, aalis sa Chicago-O'Hare sa ganap na 6:05 pm, at darating sa Lisbon ng 7:50am sa susunod na umaga. Ang mga pabalik na flight ay umalis sa Lisbon nang 1:05pm, darating sa O'Hare nang 4:05pm.

Ang mga flight ng SFO ay gagana tuwing Lunes, Martes, Huwebes, Sabado at Linggo, mula Hunyo 10, aalis sa SFO sa ganap na 4:10pm, at darating sa Lisbon ng 11:25am sa susunod na umaga. Ang mga pabalik na flight ay umalis sa Lisbon nang 10am, darating sa SFO ng 2:40pm.

Ang mga flight sa Washington ay gagana tuwing Lunes, Miyerkules, Huwebes, Biyernes at Linggo, aalis ng 10:40pm, darating sa Lisbon ng 10:50am sa susunod na araw. Ang mga pabalik na flight ay umaalis sa Lisbon nang 4:30pm, darating sa Dulles nang 7:40pm.

"Sa higit sa 70 bagong eroplano sa daan, ito ay simula pa lamang," sabi ni David Neeleman, tagapagtatag ng JetBlue Airways at isang pangunahing shareholder sa TAP. “Mayroon kaming 10 gateway mula Brazil hanggang Portugal at naniniwala kami na maaari naming suportahan ang parehong numero mula sa US. Ang pagpapalawak ngayon sa Chicago at Washington, DC, ay nagpapakita kung ano ang naging tanyag na destinasyon ng Portugal, lalo na sa mga bisita mula sa US Ang aming network sa kabila ng Lisbon ay lumalaki din. Naghahatid na kami ngayon ng mga 75 destinasyon sa Europe at Africa at ganap na 50 porsiyento ng aming mga pasaherong Amerikano ang nagpapalipad sa amin sa mga lugar na lampas sa Portugal, marami ang gumagamit ng aming sikat na Portugal Stopover program.”

Itatampok ng A330neo ang bagong Airspace ng Airbus cabin. Ang economic cabin ay binubuo na ngayon ng dalawang kategorya: Economy at EconomyXtra. Ang pagsasaayos at disenyo ay nagbibigay ng isang sariwang kapaligiran, na may mas maraming legroom, mas malalim na upuan na recline, at mga bagong seat cover sa mga kulay ng berde at kulay abo, at berde at pula sa EconomyXtra. Ang seat pitch sa regular na ekonomiya ay 31 pulgada, habang ang Xtra ay nag-aalok ng karagdagang tatlong pulgadang legroom na may pitch na 34 pulgada.
Sa Executive business class ng TAP, nag-aalok ang TAP ng 34 na bagong fully-flat reclining chairs na higit sa anim na talampakan ang haba kapag ganap na naka-reclined. Gayundin, pinalakas ng TAP ang mga bagong business class na upuan nito upang isama ang mga USB slot at indibidwal na mga saksakan ng kuryente, mga koneksyon para sa mga headphone, indibidwal na mga ilaw sa pagbabasa, at higit pang espasyo, kabilang ang mas maraming storage room.

Nagtatampok ang A330neo aircraft ng makabagong personalized entertainment system at connectivity na nagbibigay-daan para sa libreng pagmemensahe. Ang TAP ang magiging unang European airline na mag-aalok ng web-based na pagmemensahe sa mga long haul flight na libre para sa lahat ng pasahero.

Sa Executive business class ng TAP, nag-aalok ang TAP ng 34 na bagong fully-flat reclining chairs na higit sa anim na talampakan ang haba kapag ganap na naka-reclined. Gayundin, pinalakas ng TAP ang mga bagong business class na upuan nito upang isama ang mga USB slot at indibidwal na mga saksakan ng kuryente, mga koneksyon para sa mga headphone, indibidwal na mga ilaw sa pagbabasa, at higit pang espasyo, kabilang ang mas maraming storage room.

Mula pa noong kauna-unahang pagsisimula nito noong 1945 na may isang sasakyang panghimpapawid lamang, ang TAP fleet ay patuloy na lumago:

• 1945 – 1
• 1955 – 12
• 1965 – 9
• 1975 – 28
• 1985 – 29
• 1995 – 41
• 2005 – 42
• 2015 – 75
• 2019 – 100

Ipinakilala ng TAP ang programa ng Portugal Stopover noong 2016 upang higit pang maakit ang bisitang 'lampas sa Lisbon'. Mae-enjoy ng mga manlalakbay sa lahat ng European at African na destinasyon ng TAP ang hanggang limang gabi sa Lisbon o Porto habang nasa daan, nang walang dagdag na airfare.

Ang Portugal Stopover, na pinangalanan lamang na "Best Stopover Program" ng magazine ng Global Traveler, ay binubuo ng isang network ng higit sa 150 mga kasosyo na nagbibigay ng mga eksklusibong alok para sa mga customer ng Stopover para sa mga diskwento sa hotel at mga komplimentaryong karanasan tulad ng libreng pagpasok sa mga museo, panonood ng dolphin sa Ang River Sado at mga panlasa sa pagkain - kahit isang libreng bote ng alak na Portuges sa mga kalahok na restawran.

Mae-enjoy din ng mga manlalakbay ang isang stopover sa Lisbon o Porto kahit na ang kanilang huling destinasyon ay sa Portugal, tulad ng: Faro (Algarve); Ponta Delgada o Terceira (ang Azores); at Funchal o Porto Santo (Madeira).