Ang pagtataya ng trapiko sa himpapawid na ito para sa 2023 ay may kasamang 4 na taon na pagtataya hanggang 2026. Parehong makikita sa Asya at Pasipiko ang pinakamalaking taon-taon na porsyento ng mga nadagdag sa trapiko sa himpapawid sa 2023 ayon sa ahensya ng pananaliksik sa Switzerland.
Makakakita ang Asia ng 75% na pagtaas sa trapiko ngayong taon kumpara sa 2022 na trapiko, na aabot sa 226 milyong mga pasahero, isang pagtaas na kumakatawan lamang sa 46% ng mga antas ng trapiko bago ang pandemya sa 2019. Ang rehiyon ng Pasipiko ay makikita ang pangalawang pinakamalaking taon-sa-taon pagtaas ng trapiko, tumaas ng 36% sa mga antas ng 2022, kahit na mula sa isang mas maliit na base, na umabot sa 19 milyong mga pasahero noong 2023, na kumakatawan sa 61% ng mga antas ng 2019.
Aabot sa mga antas ng pre-pandemic ang trapiko sa buong Asia Pacific pagsapit ng 2026. Sa Asia, malalampasan ng mga internasyonal na pag-alis ang trapiko noong 2019 noong 2026 na may 552 milyong pasahero, mula sa 334 milyon noong 2024 at 448 milyong pasahero sa 2025. Makikita sa Asia ang pinakamataas na compound taunang rate ng paglago (CAGR) sa pagitan ng 2023 at 2026 ng 36%. Sa rehiyon ng Pasipiko, ang trapiko sa himpapawid ay makakakita ng CAGR mula 2023 hanggang 2026 ng 17%, na lalago mula sa 19 milyong mga pasahero sa taong ito, hanggang 24 milyon sa 2024, 28 milyon sa 2025 at kalaunan ay malampasan ang mga antas ng 2019 na may 32 milyong internasyonal na mga pasahero sa 2026.
Ang ikatlong pinakamalaking porsyento ng paglago ay magmumula sa North America sa 2023, na umaabot sa 150 milyong mga pasahero, na kumakatawan sa 121% ng antas ng 2022 at malapit na sa antas ng pre-pandemic sa 92% ng trapiko ng 2019. Ang trapiko sa North America sa pagitan ng 2023 at 2026 ay makakakita ng CAGR na higit sa 7.5%. Lalampasan ng trapiko ang mga antas ng pre-pandemic sa North America sa 2024, kapag aabot sa 166 milyon ang mga international departure. Sa 2025, ang trapiko sa North America ay aabot sa 182 milyon at 196 milyon sa 2026.
Ang Gitnang Silangan ay makakakita ng internasyonal na trapiko sa hangin na tumaas ng 15% sa 2023 upang maabot ang 126 milyon, na 82% ng antas ng 2019. Ang CAGR sa Gitnang Silangan ay mahuhulog lamang sa 10%, ngunit hindi makikita ng rehiyon ang trapiko na lalampas sa mga antas ng pre-pandemic hanggang 2025, kung saan ang internasyonal na trapiko ay aabot sa 160 milyon, mula sa 143 milyon noong 2024. Sa 2026 , ang trapiko sa Gitnang Silangan ay aabot sa 175 milyong internasyonal na pag-alis.
Kinakatawan ng Europe ang pinakamalaking rehiyon sa mundo para sa internasyonal na trapiko ng hangin na may 728 milyong internasyonal na pagtataya ng pag-alis para sa 2023, tumaas ng 8% sa mga antas ng 2022 at 84% ng mga numero ng trapiko sa 2019. Aabot din ang Europe sa mga antas ng trapiko bago ang pandemya sa 2025, kapag aabot sa 866, milyon ang trapiko mula sa 803 milyon noong 2024. Ang trapiko sa hangin sa Europa ay makakaranas ng tambalang taunang rate ng paglago na humigit-kumulang 6.5% sa pagitan ng 2023 at 2026 kung kailan aabot sa 923 milyon ang trapiko internasyonal na pag-alis.
Ang internasyonal na trapiko sa hangin sa South America ay aabot sa 106% ng antas ng 2022 upang maabot ang 102 milyong pasahero, na 88% ng trapiko noong 2019 na humigit-kumulang 115 milyon. Sa 2024, ang trapiko ay bababa lamang sa antas ng pre-pandemic 2019 sa South America sa 112 milyong mga pasahero, lumalaki sa 122 milyon noong 2025 at 132 milyon noong 2026, na nag-post ng CAGR na humigit-kumulang 7.4%.
Ang trapiko sa buong kontinente ng Africa ay makikita ang hindi bababa sa matatag na paglago sa 2023, na ang trapiko ay umaabot lamang sa 105% ng 2022 na mga antas sa 62 milyon, humigit-kumulang 86% ng antas ng pre-pandemic. Makakakita ang rehiyon ng isang CAGR na circa 8% 2023 at 2026, na umaabot sa 69 milyon noong 2024, na lumampas sa antas ng 2019 noong 2025 na may 76 milyon at 82 milyong internasyonal na pasahero noong 2026.
