Ang Lufthansa at TAP Air Portugal ay lumipat ng mas malapit noong Martes upang harapin ang aksyon ng welga ng mga unyon ng kanilang mga piloto, habang ang British Airways ay nag-ayos para sa pangalawang pagtigil sa trabaho sa loob lamang ng isang linggo ng libu-libong mga tauhan ng cabin nito.
Kung ang alon ng welga ng airline ay kumalat o nagpatuloy sa tag-araw, maaari nitong mapahina ang paparating na panahon ng turista na ang mga bansa sa katimugang Europa - na tinamaan ng pinakamahirap sa krisis sa pananalapi - ay umaasa upang mapalakas ang kanilang paggaling.
Ang Ministro ng Ekonomiya ng Portugal na si Jose Vieira da Silva ay nagbalaan na ang isang welga ng mga piloto ng TAP Air Portugal ay makakasakit sa industriya ng turista.
"Ang aming sektor ng turista ay lalabas sa isang napakalalim na krisis. (Ang welga na ito) ay hindi mabuti para dito, ”sabi ni da Silva.
Ang pinagbabatayanang sanhi ng mga welga ay ang mga paghihirap sa pananalapi na kinakaharap ng industriya at ang mga hakbang sa pagbawas ng gastos na kailangang gawin ng mga airline sa pagsisikap na mapanatili ang pagiging mapagkumpitensya.
Noong huling bahagi ng dekada 1990, ang mga airline ng Europa ay namuhunan nang malaki sa mga bagong sasakyang panghimpapawid upang maiwasang mabilis na lumawak ang mga kakumpitensya - tulad ng Emirates na nakabase sa Dubai o Etihad mula sa kalapit na Abu Dhabi - at upang maiwasan na mapabayaan sa posisyon ng pangalawang rate ng mga kapangyarihan sa paglipad.
Sinamahan ito ng isang alon ng mga acquisition o pagsasama sa iba pang mga European carrier sa isang pagtatangka upang makakuha ng bahagi ng merkado at pisilin ang natitirang mga independente sa labas ng merkado.
Ngunit ang pagbagsak ng ekonomiya at kasamang pagbagsak ng trapiko ng pasahero, na nagbawas ng mga kita ng 10-15 porsyento sa buong kontinente, ay iniwan ang mga carrier na nakikipag-agawan upang mapigilan ang pagkalugi sa pamamagitan ng pagputol ng mga gastos at pagbawas sa mga serbisyo.
Ang Lufthansa, ang pinakamalaking eroplano ng Europa, ay nakatanggap ng mas maraming masamang balita noong Martes, nang ang taunang kongreso ng 105,000-malakas na International Association of Airline Pilots Associations ay bumoto upang ibalik ang isang pagtigil sa trabaho ng mga piloto ng carrier.
"Saludo kami sa huwarang diskarte ng mga miyembro ng unyon ng Cockpit (Lufthansa) na nagpapakita ng matibay na pagkakaisa sa mga hangganan ng kumpanya sa kanilang laban upang mapanatili ang kanilang mga prospect, trabaho at sapat na kondisyon sa pagtatrabaho," sinabi ng pahayag ng umbrella group ng mga piloto sa buong mundo.
Ang mga piloto ng airline ay nag-welga noong nakaraang buwan, ngunit ang planong apat na araw na paglalakad ay nabawasan pagkatapos ng isang araw na may kasunduan upang ipagpatuloy ang negosasyon.
Ang unyon ng Cockpit ay tumawag sa isang paglalakad sa lahat ng mga lokasyon ng Aleman mula Abril 13-16. Sinabi nito na ang pagtatalo ay tungkol sa suweldo, kondisyon sa pagtatrabaho at seguridad sa trabaho. Sinabi ng unyon na nagbibigay ito ng paunang babala upang maiwasan ang anumang pagkakagambala sa mga customer sa panahon ng holiday ng Pasko ng Pagkabuhay at upang bumalik ang pamamahala ng airline sa talahanayan sa pakikipag-ayos.
Kinontra ni Lufthansa na ang pinakabagong alok nito sa unyong Cockpit ay upang tugunan ang mga alalahanin sa seguridad sa trabaho. Sinabi ng punong negosyante ng pamamahala na si Roland Busch na ang alok ay "naaangkop sa sitwasyon ng kumpanya at ang pang-ekonomiyang kapaligiran," at kinailangan ng Lufthansa na maiwasan ang pagtaas ng gastos upang mapanatili ang pagiging mapagkumpitensya nito.
Naaapektuhan din ng pagtatalo ang Lufthansa Cargo at ang badyet nitong subsidiary ng Germanwings.
Samantala, sa London, sinabi ng British Airways na nagtatrabaho ito upang gawing normal ang mga operasyon noong Martes kasunod ng tatlong araw na welga ng mga tauhan ng cabin na sinabi ng airline na nagkakahalaga ito ng humigit-kumulang na 21 milyong pounds ($ 31.5 milyon).
Ang airline ay nakaharap sa isang pangalawang walkout sa katapusan ng linggo - sa oras na ito sa loob ng apat na araw simula Sabado - ng mga crew na kinatawan ng unite union. Wala nang inihayag na karagdagang negosasyon.
