Kailangan ng US ng cohesive na pambansang diskarte sa airline

WASHINGTON - Ang punong ehekutibo ng Air Transport Association of America (ATA), ang organisasyong pangkalakalan sa industriya para sa nangungunang mga airline ng Estados Unidos, ay nagpatotoo ngayon sa harap ng House Transportation and Infrastructure Committee tungkol sa muling pagbibigay pahintulot sa Federal Aviation Administration (FAA), na tumatawag para sa pamumuhunan sa ang sistema ng pagkontrol ng trapiko sa hangin ng bansa upang lumikha ng mga trabaho, mapalago ang ekonomiya at paganahin ang global competitiveness.

Ang komersyal na abyasyon ay nagdadala ng $ 1.2 trilyon sa pang-ekonomiyang aktibidad taun-taon, sumusuporta sa halos 11 milyong mga trabaho at responsable para sa higit sa 5 porsyento ng kabuuang domestic product ng bansa.

"Walang ibang industriya na may tulad na isang malakas na pang-ekonomiyang epekto ng multiplier bilang komersyal na abyasyon," sinabi ng ATA President at CEO na si Nicholas E. Calio. "Ang paglipad ay nagbibigay ng mga pangunahing koneksyon na nagpapalago ng ekonomiya. Kung nais nating doblehin ang pag-export ng ating bansa sa susunod na limang taon, walang paraan upang magawa ito nang walang komersyal na abyasyon. "

Nanawagan ang ATA sa Kongreso na tingnan ang muling pagpapahintulot sa FAA bilang isang bayarin sa trabaho, bilang isang pamumuhunan sa NextGen air traffic management na hahantong sa paglikha ng 150,000 na mga trabaho kaagad, at higit pa sa paglipas ng panahon. Ang iba pang mga bansa, kabilang ang Tsina, ay namumuhunan nang malaki sa kanilang imprastraktura ng pagpapalipad, upang matulungan ang pagbabago ng kanilang ekonomiya. Kamakailan ay inihayag ng Tsina ang katumbas ng isang $ 228 bilyong pamumuhunan sa pagpapalipad.

"Ang [NextGen] ay tungkol sa kalakip na lakas ng ekonomiya ng US at ang kakayahan ng mga industriya ng Amerika na makipagkumpetensya - at manalo - sa pandaigdigang yugto," sabi ni Calio. "Ang makaluma, nakabatay sa lupa na sistema ng pagkontrol sa trapiko ng hangin sa lugar ngayon ay isang pangunahing pag-drag sa pagiging produktibo at paglikha ng trabaho. Sa pamamagitan ng pagpapabilis ng NextGen, higit sa 150,000 mga trabahong maaaring malikha, ang pagkonsumo ng gasolina ay maaaring maputol ng hanggang 12 porsyento at ang mga pagkaantala, na nagkakahalaga ng $ 31 bilyon sa Estados Unidos noong 2007 lamang, ay maaaring mabawasan. "

Hinimok ng ATA na ang Kongreso at ang administrasyon ay gumawa ng isang cohesive na pambansang diskarte sa airline na isasama ang pinabilis na pag-deploy ng NextGen at ang pagbibigay katwiran sa pasanin sa buwis sa industriya, na tumaas mula $ 3.7 bilyon noong 1990 hanggang sa higit sa $ 16 bilyon noong 2010.

"Ang komersiyal na abyasyon ay may pagkakaiba sa pagiging kabilang sa pinakamataas na buwis na industriya sa bansa, kasama ang alkohol at tabako - ironically mga produktong binubuwisan upang mapanghimok ang paggamit - kung sa katunayan, dapat nating gawin ang lahat na maari nating hikayatin ang paglalakbay sa hangin sa benepisyo ng ekonomiya at sa paglago ng trabaho, ”Calio said.