Ang unang in-flight 100% sustainable aviation fuel emissions na pag-aaral sa pampasaherong jet ay inilunsad

• Inilunsad ang nagpasimulang proyekto na 'Emission and Climate Epact of Alternative Fuels' (ECLIF3)
• Isinasagawa ang pag-aaral gamit ang isang sasakyang panghimpapawid ng Airbus A350-900 na pinalakas ng mga makina ng Rolls-Royce Trent XWB
• Ang mga pagsubok sa engine na clearance ng gasolina ay nagsimula sa mga pasilidad ng Airbus sa Toulouse, Pransya, ngayong linggo

Ang isang pangkat ng mga dalubhasa sa aerospace ay naglunsad ng kauna-unahang pag-aaral na paglipad sa buong mundo gamit ang 100% sustainable aviation fuel (SAF) sa isang malawak na katawan na sasakyang panghimpapawid ng pampasahero.

Airbus, Aleman na sentro ng pagsasaliksik ng DLR, Rolls-Royce at prodyuser ng SAF na si Neste ay nakipagtulungan upang simulan ang nakapasimulang proyekto na 'Emission and Climate Impact of Alternative Fuels' (ECLIF3) na proyekto na tinitingnan ang mga epekto ng 100% SAF sa paglabas ng sasakyang panghimpapawid at pagganap.

Ang mga natuklasan mula sa pag-aaral - na isasagawa sa lupa at sa himpapawid gamit ang isang sasakyang panghimpapawid ng Airbus A350-900 na pinalakas ng mga makina ng Rolls-Royce Trent XWB - susuportahan ang mga pagsisikap na kasalukuyang ginagawa sa Airbus at Rolls-Royce upang matiyak na handa ang sektor ng aviation para sa malakihang paggamit ng SAF bilang bahagi ng mas malawak na pagkukusa upang ma-decarbonize ang industriya. 

Ang mga pagsubok sa engine na clearance ng gasolina, kasama ang unang flight upang suriin ang pagiging tugma ng pagpapatakbo ng paggamit ng 100% SAF sa mga sistema ng sasakyang panghimpapawid, ay nagsimula sa mga pasilidad ng Airbus sa Toulouse, France, ngayong linggo. Susundan ang mga ito ng mga pagsubok sa paglabas ng flight-emissions sa lupa na magsisimula sa Abril at magpatuloy sa Taglagas, gamit ang Falcon 20-E 'habulin na eroplano' ng DLR upang magsagawa ng mga sukat upang siyasatin ang mga epekto ng emisyon ng paggamit ng SAF. Samantala, ang karagdagang mga pagsubok sa lupa na sumusukat sa mga emissions ng particulate-matter ay nakatakda upang ipahiwatig ang epekto sa kapaligiran ng paggamit ng SAF sa mga operasyon sa paliparan. 

Parehong ihinahambing ng flight at ground test ang emissions mula sa paggamit ng 100% SAF na ginawa gamit ang HEFA (hydroprocessed esters at fatty acid) na teknolohiya laban sa mga nagmula sa fossil petrolyo at low-sulfur fossil kerosene. 

Ang SAF ay ibibigay ng Neste, isang nangungunang tagatustos sa buong mundo ng sustainable fuel aviation. Ang karagdagang pagsukat at pagtatasa para sa paglalarawan ng mga emissions ng maliit na butil sa panahon ng pagsubok sa lupa ay ihahatid ng University of Manchester ng UK at ng National Research Council ng Canada.

"Ang SAF ay isang mahalagang bahagi ng ambisyon ng Airbus na i-decarbonize ang industriya ng aviation at nakikipagtulungan kami nang malapit sa isang bilang ng mga kasosyo upang matiyak ang isang napapanatiling hinaharap para sa paglalakbay sa himpapawid," sabi ni Steven Le Moing, New Energy Program Manager, Airbus. "Ang sasakyang panghimpapawid ay kasalukuyang magagamit lamang gamit ang isang maximum na 50% na pagsasama ng SAF at fossil petrolyo; ang kapanapanabik na pakikipagtulungan na ito ay hindi lamang magbibigay ng pananaw sa kung paano gumana ang mga engine ng gas-turbine gamit ang 100% SAF na may pagtingin sa sertipikasyon, ngunit kilalanin ang mga potensyal na pagbawas ng emisyon at mga benepisyo sa kapaligiran ng paggamit ng mga naturang fuel sa paglipad sa isang komersyal na sasakyang panghimpapawid din. "

Si Dr Patrick Le Clercq, ECLIF Project Manager ng DLR, ay nagsabi: "Sa pamamagitan ng pagsisiyasat sa 100% SAF, kinukuha namin ang aming pagsasaliksik tungkol sa disenyo ng gasolina at epekto sa klima ng pagpapalipad sa isang bagong antas. Sa mga nakaraang kampanya sa pagsasaliksik, naipakita na namin ang potensyal na pagbawas ng uling na nasa pagitan ng 30 at 50% na mga timpla ng mga alternatibong gasolina, at inaasahan namin na ipakita ng bagong kampanya na ang potensyal na ito ay mas malaki pa ngayon.

"Ang DLR ay nagsagawa na ng malawak na pagsasaliksik sa analytics at pagmomodelo pati na rin ang pagsasagawa ng mga pagsubok sa ground at flight gamit ang mga alternatibong fuel kasama ang Airbus A320 ATRA research sasakyang panghimpapawid sa 2015 at sa 2018 kasama ang NASA." Simon Burr, Director Product Development and Technology, Rolls- Ang Royce Civil Aerospace, idinagdag: "Sa aming mundo na pagkatapos ng COVID-19, ang mga tao ay nais na kumonekta muli ngunit ito ay napapanatili. Para sa malayuan na paglalakbay, alam namin na isasangkot nito ang paggamit ng mga gas turbine sa darating na mga dekada. Mahalaga ang SAF sa pag-decarbonization ng paglalakbay na iyon at aktibong sinusuportahan namin ang pagtaas ng kakayahang magamit nito sa industriya ng aviation. Mahalaga ang pananaliksik na ito upang suportahan ang aming pangako sa pag-unawa at paganahin ang paggamit ng 100% SAF bilang isang mababang solusyon sa emisyon. "