Ang Pittsburgh - Ang mga Airlines ay nahaharap sa mga manipis na margin ng kita dahil ang kanilang mataas na naayos na gastos ng paggawa, kagamitan at gasolina ay nag-iiwan sa kanila ng ilang mga pagpipilian sa paggastos. Sa harap ng mataas na talaan ng mga gastos sa gasolina, nakilala ng mga Airlines ang mga bayarin sa credit card bilang kanilang pinakamalaking kontrol na gastos at hinihimok ang kanilang mga customer na bayaran sila ng mga kahaliling solusyon sa pagbabayad, na nag-aalok sa kanila ng mas mababang mga bayarin sa pagbabayad kaysa sa tradisyonal na mga credit card. Sa kabaligtaran, kumita ang mga airline ng bilyun-bilyong Dolyar bawat taon mula sa kanilang sariling mga co-brand na credit card, na nag-aalok ng mga customer ng madalas na flyer miles para sa mga pagbili. Ang unang Summit sa Pagbabayad ng Airline na gaganapin Abril 9 - 10 sa Toronto ay magsasama-sama ng mga airline, mga kahaliling solusyon sa pagbabayad at mga kumpanya ng credit card upang pag-usapan ang kumplikadong tanawin ng mga pagbabayad ng airline.
Ayon sa International Air Transport Association (IATA), ang industriya sa kabuuan ay kumita ng tinatayang $ 5.6 bilyong US Dollar noong 2007, na kumakatawan sa isang 1.1% net margin sa mga benta ng $ 490 bilyon. Sa parehong oras, isang kamakailang pag-aaral ni Edgar, Dunn & Company at ng Airlines Reporting Corporation (ARC) ay nagsiwalat na ang mga pasahero ay nagbabayad para sa kanilang mga tiket sa eroplano na 83% ng oras kasama ang mga credit card na may mga bayad na average na $ 12 bawat tiket, na nagkakahalaga ng $ 1.5 bilyon sa industriya taun-taon Sa isang agarang pagtatangkang bawasan ang figure na ito, ang mga website ng maraming mga airline ay masikip ngayon sa iba't ibang mga pagpipilian sa pagbabayad na mas mababa ang bayad, kasama na ang Bill me Mamaya, PayPal, TeleCheck at Western Union. Para sa mga biyahero sa negosyo, na may posibilidad na mag-book sa pamamagitan ng mga ahensya ng paglalakbay sa korporasyon, hinihikayat ng mga airline ang paggamit ng unang credit card sa buong mundo, ang UATP- isang solusyon sa pagbabayad para sa mga pagbili sa paglalakbay na banayad sa mga bayarin, dahil ang UATP ay pagmamay-ari ng industriya ng airline.
Si Michael Smith, chairman ng Airline Payment Summit at Director ng consultant na nakabase sa UK na SeaMountain, ay nagsabi: "Habang sa isang banda ang mga kumpanya ay nagtatrabaho upang mabawasan ang tradisyunal na mga gastos sa pagbabayad ng credit card, sa kabilang banda, ang mga mileage na kumita ng co-branded na mga credit card ay lumilikha ng malaking halaga. ng cash para sa parehong mga airline at naglalabas na merchant bank. " Nagpatuloy si Smith: "Ang mga airline co-brand na credit card ay kabilang sa mga pinaka-kumikitang card para sa mga bangko dahil sa emosyonal na pag-uugali na humihimok sa mga customer upang mangolekta ng higit pa at higit pang mga milya." Para sa bawat milyang ibinibigay ng isang customer ng isang nagbigay ng credit card para sa mga pagbili, tumatanggap ang airline ng isang pagbabayad sa pangkalahatan sa pagitan ng isa at dalawang US Cents. Para sa isang malaking airline, maaari itong magdagdag ng daan-daang milyong kita sa isang solong taon. Tatalakayin din ng Airline Payment Summit ang tanong kung ang mga airline ay dapat makatanggap ng pagbawas sa mga bayarin sa credit card, dahil hinihimok nila ang karamihan ng kanilang direktang mga benta sa pamamagitan ng credit card channel, habang bumubuo rin ng walang kapantay na kita para sa mga credit card bank sa pamamagitan ng co-branded ng airline mga kard. Susuriin din ng kaganapan ang mga pagbabayad mula sa pananaw ng mga nagpalabas ng card, na kinukwestyon ang halaga ng madalas na flyer miles na binibili nila mula sa mga airline, dahil ang magagamit na mga madalas na upuan ng flyer ay nagiging scarcer at scarcer.
Ang dwalidad ng mga pagbabayad ng airline- na nagbabawas ng mga gastos sa pagbabayad, habang nagdaragdag din ng mga kita sa pagbabayad mula sa mga co-brand na credit card, ay magiging mataas sa agenda ng Airline Payment Summit, na magpapakita rin ng iba pang mahahalagang isyu na nauugnay sa pagbabayad para sa mga airline, kabilang ang barter, pandaraya , seguridad ng impormasyon, mga pagbabayad sa onboard, mga pagbabayad na multi-currency at marami pa. Kasama sa Mga Sponsor ng Kaganapan ang American Express, Bill Me Mamaya, BizXchange, eBillme, Eurocommerce, Global Collect, Guestlogix, PayPal at UATP.
