OTTAWA, Canada - Nag-isyu ang Transport Canada ng sumusunod na pahayag tungkol sa seguridad ng tren:
"Ngayon naabot namin ang isa pang mahalagang milyahe bilang tugon sa mga rekomendasyon mula sa Ligtas ng Kaligtasan ng Transportasyon ng Canada na nagmula sa pagsisiyasat nito sa pagkalaglag ng Lac-Mégantic.
"Inaprubahan ng Transport Canada ang mga pagbabago sa Rule 112 ng Mga Patakaran sa Pagpapatakbo ng Railway ng Canada, na nagtataguyod ng maraming mga layer ng depensa upang ma-secure ang mga tren at karagdagang bawasan ang panganib ng mga runaway.
"Kasunod ng aksidente sa Lac-Mégantic nagpataw ang departamento ng mas mahigpit na mga patakaran para sa pag-secure ng mga hindi nag-aalaga na tren sa pamamagitan ng pagbibigay ng isang direktiba sa emerhensiya na nagtakda ng isang pamantayan sa bilang ng mga inilapat na mga handbrake at isang kasunod na direktiba na nangangailangan din ng karagdagang mga hakbang sa seguridad upang maiwasan ang mga runaway tren.
"Ang na-update na Rule 112 ay pormal na naglalaan ng mga probisyon na itinakda sa direksyong pang-emergency at ginagawang permanente sila pati na rin mas detalyado.
"Ang mga bagong patakaran ay nagbibigay sa industriya ng isang komprehensibong tsart ng aplikasyon ng handbrake upang tumugon sa iba't ibang mga sitwasyon sa pagpapatakbo, na sa sandaling inilapat, dapat kumpirmahin ng ibang empleyado na may naaangkop na antas ng kaalaman.
"Ang kagamitan sa riles ay dapat na siguraduhin ng mga karagdagang pisikal na hakbang na nakalista sa mga patakaran.
"Ang mga panuntunan ay dati nang binago upang paganahin ang lokomotibo na cabin upang mai-lock at mailipat sa tuwing ang isang tren ay naiwan na walang nag-iingat upang maiwasan ang hindi awtorisadong pagpasok.
"Ang Direktibong Pang-emerhensya sa seguridad ng tren ay mananatiling may bisa hanggang sa ang bagong Panuntunan 112 ay magkakaroon ng bisa sa Oktubre 14, 2015.
"Ang mga patakarang ito ay isa lamang sa mga paraan upang mapabuti ng Transport Canada ang kaligtasan ng riles sa Canada. Mas maaga sa taong ito, ang kagawaran ay nangangailangan ng mga tren na nagdadala ng mga mapanganib na kalakal upang mapabagal ang kanilang bilis kapag naglalakbay sa mga highly urbanized na lugar.
"Nag-isyu ang Transport Canada ng isang direktiba sa emerhensiya sa pagtatapos na ito na nananatiling epektibo hanggang Agosto 17, 2015."
ANO ANG DAPAT ALISIN SA ARTIKULONG ITO:
- "Kasunod ng aksidente sa Lac-Mégantic nagpataw ang departamento ng mas mahigpit na mga patakaran para sa pag-secure ng mga hindi nag-aalaga na tren sa pamamagitan ng pagbibigay ng isang direktiba sa emerhensiya na nagtakda ng isang pamantayan sa bilang ng mga inilapat na mga handbrake at isang kasunod na direktiba na nangangailangan din ng karagdagang mga hakbang sa seguridad upang maiwasan ang mga runaway tren.
- "Inaprubahan ng Transport Canada ang mga pagbabago sa Rule 112 ng Mga Patakaran sa Pagpapatakbo ng Railway ng Canada, na nagtataguyod ng maraming mga layer ng depensa upang ma-secure ang mga tren at karagdagang bawasan ang panganib ng mga runaway.
- "Ang mga panuntunan ay dati nang binago upang paganahin ang lokomotibo na cabin upang mai-lock at mailipat sa tuwing ang isang tren ay naiwan na walang nag-iingat upang maiwasan ang hindi awtorisadong pagpasok.
