Ang mga signal ng pagsasampa ng Eos bankruptcy ay nagtatapos sa murang paglalakbay ng ehekutibo

Ang Eos, ang premium na airline na lumipad sa pagitan ng London at New York, ay nag-file para sa proteksyon ng pagkalugi sa Kabanata 11 kagabi, isang hakbang na lumitaw upang hudyat ang pagtatapos ng mga cut-price executive-only flight sa buong Atlantiko.

Ang mga flight ng American carrier ay nasuspinde kagabi, naiwan ang daan-daang mga pasahero na napadpad sa Stan-sted at John F Kennedy airport.

Ang saligan ng Eos ay sumusunod sa pagbagsak ng Maxjet noong nakaraang Disyembre at ang anunsyo na ang Silverjet, na nagpapatakbo mula kay Luton, ay naghahanap ng isang piyansa mula sa mga bagong namumuhunan. Ang L'Avion, na lilipad mula sa Paris patungong New York, ay inaakalang nakikipaglaban din. Kagabi ay lumitaw na ang mainstream carrier na Continental Airlines ay umalis mula sa mga pakikipag-usap sa United Airlines sa gitna ng mga pag-aalala tungkol sa kalusugan sa pananalapi ng United sa harap ng mataas na presyo ng langis. Ang Continental ay nakatuon ngayon sa isang posibleng alyansa sa British Airways at American Airlines.

Ang lahat ng apat na dalisay na mga airline na klase ng negosyo ay inilunsad sa nakaraang ilang taon upang samantalahin ang isang boom sa paglalakbay sa klase sa negosyo sa pagitan ng Europa at Estados Unidos. Inaasahan nilang makamit ang itinatag na mga transatlantic carrier tulad ng British Airways at Virgin sa pamamagitan ng pag-aalok ng mga serbisyong iniayon sa mga biyahero na nasa klase ng negosyo.

Gayunpaman, ang napapanatiling mataas na presyo ng langis ay nagtulak sa mga gastos sa pagpapatakbo habang ang lumalala na pang-ekonomiyang kapaligiran ay binawasan ang pangangailangan para sa premium na paglalakbay sa himpapawid at ang mga bagong tagadala ay nagpupumilit na makipagkumpitensya sa mga mas mahusay na kapital na karibal.

Sinakop ng Eos ang tuktok na dulo ng merkado ng angkop na lugar na ito at pinalipad lamang ang 48 na mga pasahero sa Boeing 757s nito, na itinatampok ang sarili nitong isang pang-badyet na serbisyo sa klase. Ang Silverjet, ang panghuli sa British all-business-class na mga carrier, ay lumilipad ng 100 mga pasahero sa mas malaking 767 sasakyang panghimpapawid at singil mula sa £ 999 para sa isang pagbalik sa klase sa negosyo - halos isang-katlo ng isang tipikal na pamasahe sa klase sa BA na negosyo.

Wala sa tatlong mga premium-only na carrier na nagpapatakbo mula sa Britain ang nakakuha ng kita. Sa pagsumite ng regulasyon sa Amerika, sinabi ng Eos na nawala ang $ 37 milyon (£ 18.6 milyon) sa unang siyam na buwan ng nakaraang taon sa kita ng $ 53 milyon. Ang Silverjet ay nawawalan ng halos £ 1 milyon sa isang buwan at ang presyo ng pagbabahagi nito ay bumagsak mula sa isang tuktok na £ 2.09 noong Marso hanggang 14p.

Sinabi ng isang tagapagsalita ng Silverjet: "Kami ay ibang modelo sa Eos at nanatili kaming lubos na may kumpiyansa sa pagpapatuloy na lumipad."

Ang Eos, na itinatag ni David Spurlock, isang dating executive ng British Airways, ay ang una sa mga murang operator ng negosyo na naglulunsad, simula sa mga flight noong Oktubre 2005, at lumikom ito ng $ 212 milyon mula sa mga pribadong equity group at indibidwal na namumuhunan. Sinimulan ng Eos na magtabi sa mga pabor ng Lungsod at inaakalang isinama sa mga ginustong listahan ng airline ng maraming malalaking institusyon. Gayunpaman, kailangan pa rin nito ng karagdagang financing at lumapit sa mga orihinal na namumuhunan na naghahanap ng mas maraming pera sa buwang ito. Kapag nabigo ang paglipat na iyon, lumapit ang Eos sa mga karibal na airline, kasama na ang BA at Virgin, upang imungkahi ang isang takeover. Hindi ito nakakita ng interes.

Si Jack Williams, ang punong ehekutibo ng Eos, ay nagsabi: "May mga oras na kahit na isinasagawa mo ang iyong plano sa negosyo, pinipigilan ka ng panlabas na pwersa na kontrolin ang iyong sariling kapalaran."

Ang pagtaas ng presyo ng langis ay nagdudulot ng pagkasira sa industriya ng airline at ang Eos ay ang ikapitong tagadala sa loob ng dalawang linggo upang humingi ng proteksyon sa pagkalugi o mag-bust.

timesonline.co.uk