Gamit ang isang paglipad sa kalawakan para sa mga turista na nagkakahalaga ng average sa pagitan ng isang-kapat ng isang milyon hanggang kalahating milyong dolyar (US$150,000 – US$500,000) bawat tao, mayroon lamang na nasa itaas na 2% ng populasyon na kayang maglakbay sa kalawakan.
Ang lahat ng paghahanda bago ang aktwal na biyahe kasama ang oryentasyon at pag-aayos, ay tatagal nang mas mahaba kaysa sa aktwal na 15 minuto o higit pa sa loob ng spacecraft upang makapunta mula sa Earth hanggang sa gilid ng kalawakan at likod. Gaya ng laging sinasabi ng tatay ko, kalahati ng saya ng bakasyon ay ang pagpaplano para dito.
At para sa mga may mas malalalim na bulsa, na nakakagulat na maaaring gumawa ng pagkakaiba sa itaas na antas ng mga mayayaman, ang isa ay maaaring magbigay ng US$50 milyon para sa isang upuan sa isang sasakyang pangkalawakan na aktuwal na mag-o-orbit sa Earth.
Sa mga gastos sa paglalakbay sa mga hanay ng presyo na ito, ang pag-abot sa maliit na porsyento ng mga tao sa mundo ay hindi isang problema. Ang kita ay nagsasalita para sa sarili nito. Sa Parabolic Flight Tourism Global Market Report 2023, ang niche market na ito ay inaasahang lalago ng 6.5 bilyong dolyar sa isang taon.
Noong 2022, ang turismo sa kalawakan ay nagdala ng halos $19 bilyon. Sa 2023, tinatayang aabot ito ng malapit sa $25.5 bilyon. Higit pa riyan, gaya ng gustong gawin sa outer space, pagsapit ng 2027, ang merkado ay malamang na aabot ng malapit sa $87 bilyon. Iyan ay isang tambalang taunang rate ng paglago (CAGR) na halos 36%.
Parabolic o Space Tourism?
Ang mga ito ay hindi dalawang magkaibang uri ng turismo. Parabolic nangangahulugan lamang ng isang paglipad na lumilikha ng mga kondisyong walang gravity sa isang sasakyang panghimpapawid sa pamamagitan ng pagpapalit-palit ng pataas at pababang mga arko na pinagsalitan ng antas na paglipad. Ang gawaing ito ay nagawa sa gilid ng kalawakan. Kaya parabolic o space turismo - ito ay ang parehong bagay. Manatili tayo sa kung paano ito iniisip ng karamihan – paglalakbay sa kalawakan.
Kabilang sa mga pangunahing kumpanya sa paglalakbay sa kalawakan ang Virgin Galactic, SpaceX, Blue Origin, Airbus Group SE, Zero Gravity Corporation, Space Adventures, Spaceflight Inc., Orion Span, XCOR Aerospace, pati na rin ang Beings Systems, ASTRAX, Vegitel, Novespace, at MiGFlug GmbH.
Ngunit Maghintay, Marami pa
Para bang ang paglipad sa outer space ay hindi sapat na adventurous, ang turismo sa kalawakan ay sumasanga sa iba pang mga lugar kung ano ang maaaring gawin sa gilid ng atmospera.
Noong Hunyo 2022, ang Zero-G, isang Amerikanong kumpanya na nagpapatakbo ng mga walang timbang na flight, ay nag-anunsyo ng mga planong magpakilala ng bagong linya ng negosyo na kinasasangkutan ng pag-aalok ng in-flight studio recording para sa mga musikero. Upang magawa ito, dapat na kayang takpan ng kumpanya ang sasakyang panghimpapawid ng isang bagong materyal na lilikha ng isang mahusay na tunog habang nag-aalok ng proteksyon sa init para sa tunay na out of the world recording session.
Sa mga ideya sa marketing na tulad nito, hindi ang langit ang limitasyon – reverse pun intended.
Mula sa USA hanggang Mauritius, mula sa Russia hanggang China, Japan at South Korea, Germany at France, UK at Australia, Brazil, Indonesia, at India, at gumawa ng parirala mula sa Buzz Lightyear mula sa 1995 na pelikulang Toy Story, “to infinity at higit pa,” ang turismo sa kalawakan ay turismo sa pakikipagsapalaran sa marahil ay pinaka-kagiliw-giliw na pakikipagsapalaran.
Pasulong, o Dapat Natin Sabihin, Pag-alis
Sa pagtaas ng interes sa turismo sa kalawakan at mas maraming kumpanya ang namumuhunan sa merkado na ito, nagsisimula pa lamang ang mga posibilidad ng mga spinoff sa sektor. Marahil ang isang paglalakbay sa buwan ay magiging posible balang araw. O para sa mas maraming Earth bound, ang pagsaksi sa isang rocket launch ay maaaring sulit sa presyo ng pagpasok. Isang bagay ang sigurado, ang turismo sa kalawakan ay literal na umaalis.
