Sinabi ng mga federal investigator noong Biyernes na ang isang air traffic controller noong nakaraang linggo ay unang nabigo na mag-ingat at pagkatapos ay tinangka na ilipat ang isang pribadong eroplano sa pagkahulog ng midair gamit ang isang helikoptero mula sa paglipad sa masikip na koridor ng hangin ng Hudson River sa New York City.
Natagpuan din nila na ang air traffic controller ay nasa isang "tawag na hindi nauugnay sa negosyo" - kasama ang kanyang kasintahan - sa oras ng pag-crash.
Siyam na tao ang napatay sa banggaan.
Ang Lupon ng Kaligtasan ng Pambansang Transportasyon sa Washington ay nag-isyu ng isang pag-update sa "katotohanan na impormasyon" na binuo nito mula sa pagtatanong nito sa banggaan ng tanghali sa pagitan ng New York City at ng estado ng New Jersey ng Estados Unidos sa malinaw na panahon.
Ang eroplano ng solong-engine na bitbit ang tatlong tao ay umalis mula sa Teterboro Airport sa New Jersey bandang 11:48 am EDT, at ang pamamasyal na chopper na nagdadala ng limang turistang Italyano at ang piloto ay umalis mula sa 30th Street Heliport ng New York City bandang 11:52, ang Sinabi ng pahayag ng NTSB.
"Sa 11:52:20 (am EDT) ang tagontrol ng Teterboro ay inatasan ang piloto (eroplano) na makipag-ugnay sa Newark (NJ, Airport) sa dalas ng 127.85; ang eroplano ay nakarating sa Ilog Hudson sa hilaga lamang ng Hoboken, NJ, sa tapat ng New York, mga 40 segundo mamaya, "sabi ng NTSB. "Sa oras na iyon maraming mga sasakyang panghimpapawid na nakita ng radar sa lugar na kauna-unahan pa sa eroplano, kasama ang aksidente na helikopter, na ang lahat ay mga potensyal na salungatan sa trapiko para sa eroplano."
"Ang Teterboro tower controller, na nakikibahagi sa isang tawag sa telepono noon, ay hindi pinayuhan ang piloto ng mga potensyal na salungatan sa trapiko," pagpapatuloy ng mga investigator. "Ang taga-kontrol ng tower ng Newark ay naobserbahan ang trapiko ng hangin sa ibabaw ng Hudson River at tinawag si Teterboro upang hilingin sa tagapamahala na utusan ang piloto ng eroplano na lumiko patungong timog-kanluran upang malutas ang mga potensyal na salungatan."
"Pagkatapos ay tinangka ng Controller ng Teterboro na makipag-ugnay sa eroplano ngunit ang piloto ay hindi tumugon," sinabi ng NTSB. "Ang banggaan ay naganap ilang sandali pagkatapos. Isang pagsusuri ng naitala na mga komunikasyon sa trapiko sa trapiko ng hangin ay nagpakita na ang piloto ay hindi tumawag sa Newark bago maganap ang aksidente. ”
Ang mga ulat sa lokal na media ay nagsabing ang taga-kontrol sa tawag na hindi pang-negosyo na telepono ay nakikipag-usap sa kanyang kaibigan na babae at ang tagapangasiwa ng tower ay umalis sa lugar. Parehong nasuspinde ang dalawa.
Ang huling dalawang bangkay at isang pangunahing bahagi ng maliit na pribadong eroplano na nabangga noong nakaraang linggo kasama ang isang helikopter sa New York, kung saan siyam na katao ang napatay, ay narekober noong Martes mula sa Hudson River sa pagitan ng New York City at New Jersey, sinabi ng pulisya.
Narekober kanina ang mga bangkay ng pito sa mga biktima.
Ang nasubukang pula at puting pagkawasak ng sasakyang panghimpapawid ng Piper ay inako mula sa halos 60 talampakan ng malubhang tubig tungkol sa kalagitnaan ng ilog ng hapon ng isang US Army Corps of Engineers na lumulutang na kreyn, sinabi ng pulisya, nang makuha ang huling mga bangkay. Ang pagkasira ay dinala sa Pier 40 sa ibabang West Side ng Manhattan. Ang pagkasira ng Eurocopter ay nakuhang muli noong Lunes.
