Dapat bang matuto ang mga opisyal ng Airline at Health mula sa Pakistan

Kahapon Ang mga awtoridad sa Pakistan ay naglabas ng mga bagong regulasyon upang masiguro ang ligtas na pagpapatakbo ng kanilang aviation sector.

1. Ang bawat sasakyang panghimpapawid ay madidisimpekta alinsunod sa mga pamamaraan na inireseta ng PCAA sa bawat istasyon bago ang pag-iimbak ng pasahero. Ang sertipiko ng pagdidisimpekta mula sa airline / operator ay dapat na mai-counter at ma-verify ng CAA Staff. Ang pagdidisimpekta ay dapat na naka-log sa mga dokumento ng sasakyang panghimpapawid. Ang Kapitan ng sasakyang panghimpapawid ay dapat masiyahan ang kanyang sarili tungkol sa buong pagsunod sa mga tagubilin sa PCAA sa pagdidisimpekta. Ang isang katulad na pamantayan ng pagdidisimpekta ay dapat ding maging sapilitan bago ang paglunsad mula sa isang banyagang paliparan para sa flight sa Pakistan.

2. Ang isang imbentaryo ng mahahalagang PPE, na binubuo ng mga suit ng proteksyon, guwantes, maskica ng surgica1, salaming de kolor, at mga maskara ng N-95, atbp. Ay dapat mapanatili sa bawat sasakyang panghimpapawid

3. Ang pandaigdigang Pahayag ng Pangkalusugan ng Pasahero ay ipakalat sa lahat ng mga potensyal na manlalakbay sa Pakistan bago sumakay sa flight.

4. Pagkumpleto ng International Passenger Health Declaration Foan ng mga pasahero / tagapag-alaga (sa kaso ng mga sanggol / may kapansanan) ay magiging responsibilidad ng operator. Punan ang Form at pirmahan bago sumakay sa flight.

5. Ang airline sa pamamagitan ng manager ng istasyon nito / o ang GHA kung saan naaangkop ay dapat na responsable sa pagbibigay ng pasahero sa patutunguhan na paliparan sa Pakistan, bago ang paglipad ng flight. Ang Airport Manager sa patutunguhang paliparan ay dapat ilipat ang manifest ng pasahero na ito sa mga nababahala! PCT / pamahalaang panlalawigan na nakatutok na tao sa agarang batayan.

6. Ang mga pasahero ay dapat mai-scan sa pamamagitan ng mga thermal device para sa COVID-19 bago sumakay. Alinman sa isang thermal scanner o isang naka-calibrate na hindi contact na thermal na aparato ay dapat gamitin para sa hangarin. Ang sinumang pasahero o miyembro ng tauhan na may pagtaas ng temperatura ng katawan ay dapat suriin ng isang propesyonal sa Kalusugan sa paliparan ng embarkation.

7. Ang mga boarding pass ay dapat ibigay na may agwat ng kahit isang katabing upuan. Ang mga off duty crew ay tatanggapin sa mga puwesto sa paraang mapapanatili ang nabanggit na puwang ng hindi bababa sa isang puwesto. Ito ay sapilitan na panatilihing bakante ang tatlong mga hilera, at gagamitin lamang sa kaso ng mga emerhensiyang medikal.

8. Ang mga pasahero ay dapat sumunod sa mga sumusunod na tagubilin sa panahon ng paglalakbay sa hangin sa Pakistan. Ito ay bilang karagdagan sa anumang iba pang mga tagubilin na kung saan ay ipinag-utos para sa ligtas na paglalakbay sa hangin, o tulad ng naibigay ng Cabin Crew paminsan-minsan sa panahon ng flight:

a. Ang lahat ng mga pasahero ay kinakailangang magsuot ng mga maskara ng pag-opera sa buong tagal ng flight. Ang mga maskara ay dapat ibigay ng airline sa check-in counter ng paliparan ang mga pasahero ay walang sariling.

b. Ang mga pasahero ay dapat na sakupin lamang ang mga upuang inilalaan sa kanila at hindi palitan ang mga upuan sa anumang kaso. Hindi rin sila pinapayagan na magtipun-tipon sa sasakyang panghimpapawid sa panahon ng paglalakbay sa hangin

c. Ang temperatura ng inflight ng bawat pasahero ay dapat suriin pagkatapos ng agwat na 90 minuto. Ang isang naka-calibrate na di-contact na thermal na aparato ay dapat gamitin para sa hangarin.

d. Ang sinumang pasahero na mayroong mga sintomas o damdamin ng COVID-19, kabilang ngunit hindi limitado sa igsi ng paghinga, pag-ubo, mataas na lagnat, at namamagang lalamunan, dapat agad na ipaalam sa mga tauhan ng cabin.

9. Ang lahat ng mga tauhan ng sabungan at cabin ay magsusuot ng naaangkop na damit na Personal na Mga Proteksyon sa Proteksyon (PPE) at mga maskara sa pag-opera sa buong tagal ng paglipad nang hindi nakakompromiso sa kaligtasan.

10. Ang mga tauhan ng Cabin ay magbibigay ng hand sanitizer bawat oras sa panahon ng paglipad sa bawat pasahero maliban sa panahon ng serbisyo sa pagkain / inumin

11. Ang pagkain at inumin ay masidhi na pinanghihinaan ng loob para sa mga flight na mas mababa sa 150 minuto ang tagal.

12. Tatlong Aft na hilera ay dapat panatilihing bakante para sa mga pasahero at tauhan na nagpapakita ng mga sintomas ng karamdaman.

13. Ang mga pasahero at tauhan ng tauhan na nagpapakita ng mga sintomas ng karamdaman ay ihihiwalay patungo sa layo ng sasakyang panghimpapawid at itatago roon hanggang sa wakasan ang paglipad. Ang mga nasabing tao ay mananatili sa upuang ito sa sasakyang panghimpapawid hanggang sa oras na iyon ang tauhan ng kalusugan ay tinawag ng mga tauhan ng cabin para sa paglisan ng medikal.

14. Matapos ang pagsakay, ang Senior Purser / Lead Cabin Crew ay kukuha ng larawan ng bawat sasakyang panghimpapawid na ipinapakita ang mga pasahero na nakaupo habang nakasuot ng maskara. Ang litrato ng Passenger Seating, na kuha ng Senior Purser / Lead Cabin Crew pagkatapos ng pagsakay, ay isusumite sa mga kinauukulang kawani ng Kalusugan sa paliparan sa labas ng Staff sa elektronikong paraan / sa pamamagitan ng Whatsapp. Mapapanatili ng airline ang mga kopya ng mga imaheng ito sa record nito.

15. Ang Cabin Crew ay mag-spray ng disimpektante sa banyo pagkatapos ng bawat 60 minuto ng paglipad.

16. Bago mag-landing, kumpirmahin ng Kapitan ng sasakyang panghimpapawid sa nag-aalala na Air Traffic Controller na ang International Passenger Health Declaration Form ay napunan ng lahat. Ang nakumpletong form ay susuriin sa pasukan sa boarding bridge sa paliparan ng PCAA / ASF Staff. Ang Kapitan ng sasakyang panghimpapawid ay dapat kumpirmahin sa A TC na ang lahat ng mga pasahero na nakasakay ay napunan ang Fonn; kung hindi man, walang pinapayagan na bumaba ng 1he sasakyang panghimpapawid.

17. Ang mga tauhan ng cabin ay dapat gumamit ng mga pagdidisimpekta na batay sa alkohol upang linisin at disimpektahin ang kanilang mga kamay. Matapos hawakan o magtapon ng mga basura, ang mga kamay ay dapat na malinis ng hand sanitizer o sabon. 18. Sa pakikipag-ugnay sa mga maysakit na pasahero (pagkakaroon ng mga sintomas ng COVID-19), dapat tiyakin ng mga dumadalo sa cabin ang paggamit ng mga maskara ng N95. guwantes at mga salaming pang-proteksyon bilang karagdagan sa kanilang mga suit sa Personal na Kagamitan sa Proteksyon (PPE).

19. Ang paglulunsad ay gagawin nang hilera sa isang maayos na pamamaraan mula harap hanggang likuran na tinitiyak ang distansya ng lipunan.

20. Ang Seat Map ay ibibigay ng tauhan ng airline kasama ang isang kopya ng manifest ng pasahero sa kawani ng PCAA at Health, at ang resibo ay makukuha mula sa tumatanggap na partido kasama ang pangalan at pagtatalaga.

21. Lahat ng mga bagahe ng bagahe at kargamento ay dapat na madisimpekta ng airline sa lalong madaling panahon pagkatapos na mag-upload mula sa sasakyang panghimpapawid. Magiging responsable ang airline para sa pagbibigay ng naaangkop na mga maskara at guwantes sa mga tauhang kasangkot sa paghawak ng naka-check na bagahe at kargamento.

22. Hindi pinapayagan ang mga pasahero na kunin ang kanilang mga bagahe mula sa bagahe na kararo mismo. Sa halip, ang kapwa kawani ng airline / GHA ay kukuha ng mga bagahe mula sa kampanilya at ilagay ito sa paraang ang bawat piraso ay nasa ligtas na distansya mula sa isa pa. Ang mga pasahero ay maghihintay sa likod ng mga hadlang na inilagay sa isang paraan na mapanatili ang distansya ng lipunan. Ang mga pangkat ng mga pasahero, hindi hihigit sa bawat isa sa IO, ay pinapayagan na kunin ang kanilang mga bagahe nang sabay-sabay. Ang kawani ng airline / GHA na kinatawan para sa paghawak ng maleta ay dapat magsuot ng mga maskarang pang-proteksiyon at guwantes.

23. Lahat ng mga pasahero at flight crew, kabilang ang mga chartered na sasakyang panghimpapawid, ay darating sa pamamagitan ng gusali ng terminal ng pasahero. Sa pagdating, ang lahat ng mga pasahero ay gagabayan sa pagdating ng pahingahan ng mga kawani ng PCAA.

24. Ang porma ng Pahayag ng Pangkalusugan ng Pasahero ay kokolektahin mula sa bawat pasahero ng mga kawani ng Kalusugan sa pagdating na silid pahingahan.

25. Pagdating sa pagdating ng silid pahingahan, ang mga pasahero at flight crew ay sasailalim sa thermal scanning.

26. Lahat ng mga pasahero at tripulante upang masubukan para sa Covid-19 sa lalong madaling panahon pagkatapos na makarating sa Pakistan. Ang mga pasahero ay ihahatid sa pasilidad ng kuwarentenal pagdating. papasok ang mga papasok na pasahero ng isang kagustuhan sa pagitan ng dalawang mga mode ng quarantine, walang bayad na mga quarantine center ng gobyerno o bayad na mga botel na kinokontrol ng gobyerno / faciliti.es. Isasagawa ang pagsusuri pagkalipas ng pagdating sa quarantine facility.

a. Ang mga pasahero na may negatibong mga resulta ng Covid-19 ay pinapayagan na umalis na may mga alituntunin sa paghihiwalay sa bahay para sa pagkumpleto ng 14 na araw na panahon. b. Ang mga pasahero na may positibong mga resulta ng Covid-19 ay malulutas tulad ng sumusunod:

1. Mga pasyente na nagpapakilala na ginagamot ayon sa bawat iniresetang mga protokol na pangkalusugan.

27. Ang mga pasyenteng walang simptomatiko mula sa ibang mga lalawigan ay dapat tratuhin ayon sa iniresetang mga protokol na pangkalusugan at itago sa ihiwalay / mga quarantine na pasilidad hanggang sa makumpleto ng 14 na araw. Ang mga positibong kaso ay hindi na maibabalik sa sariling lalawigan hanggang sa matapos ang quarantine period.
iii Mga pasyente na walang sintomas mula sa host na lalawigan na masuri ang kakayahan sa quarantine sa bahay. Kung itinuturing ng mga awtoridad ng lalawigan na posible ang quarantine sa bahay. Ang isang pasyente ay maaaring maipauwi sa bahay na may mga alituntunin sa paghihiwalay sa bahay sa loob ng 14 na araw. Kung hindi man, ang mga pasyente na dapat tratuhin ayon sa iniresetang mga protokol na pangkalusugan at itago sa ihiwalay / mga quarantine na pasilidad hanggang sa makumpleto ng 14 na araw.

28. Ang mga crew ng airline upang masubukan sa isang batayan ng priyoridad. Ang priyoridad ng pagsubok ay ilalapat din sa iba pang mga kaso ng specia1; tulad ng mga kasamang patay na katawan. Walang pahintulot na papayagan sa mga quarantine / pagsubok na mga proteksyon maliban sa pagbibigay ng priyoridad sa pagsubok sa mga ipinag-uutos na kaso.
Ang mga tauhan ng airline para sa pagpoposisyon o mga laban sa kargamento na nagbabalik mula sa isang pinagmulan kung saan ang mga tauhan ay hindi umalis sa sasakyang panghimpapawid para sa anumang tagal ay hindi maliban sa mga quarantine at pagsubok na mga protokol sa pagdating sa Pakistan.

29. Ang transportasyon sa lokasyon ng kuwarentenas ay dapat isaayos ng mga kinauukulang awtoridad. Walang pahintulot at pagbati ang papayag sa paliparan.

30. Ang mga pasahero ay. maging responsable para sa lahat ng mga gastos sa kanilang pananatili kung pipiliin nilang manatili sa isang hotel / bayad na pasilidad. Ang mga quarantine center ng gobyerno ay walang gastos. Hindi makakapagpalit ng mga pasilidad ang mga pasahero kapag nagsimula na ang kanilang quarantine maliban kung itinuturing na kinakailangan ng mga awtoridad. Habang susubukan ng gobyerno ang makakaya upang mapaunlakan ang mga pasahero ayon sa kanilang kagustuhan, ang mga bayad na pasilidad ay limitado at hindi matitiyak. Ang mga awtoridad sa lupa ang magkakaroon ng pangwakas na sasabihin kung saan na-quarantine ang mga pasahero.

31. Ang data ng lahat ng mga pasahero at flight crew kasama ang kanilang mga mobile number ay itatago para sa record at karagdagang pagsubaybay.

#rebuildingtravel