NEW YORK, NY - Ang pag-agaw sa iyong pamilya o mga kaibigan, paglukso sa iyong sasakyan, at pagpindot sa kalsada ay maaaring maging isang kahanga-hangang paraan upang gumastos ng isang hindi malilimutang bakasyon. Ito man ay isang paraan lamang upang maabot ang iyong patutunguhan o ang paglalakbay mismo ang layunin, ang mga paglalakbay sa kalsada ay nag-aalok ng isang bagay para sa lahat. Kaya't hindi tunay na sorpresa na pitong sa sampung mga Amerikano (71%) ang inaasahan ang pagkuha ng hindi bababa sa isang paglalakbay sa kalsada ngayong tag-init.

Ito ay kabilang sa mga natuklasan mula sa isang Harris Poll na 2,215 US na may sapat na gulang (may edad na 18 at mas matanda) na sinuri online sa Abril 15-20, 2015.

Sa karaniwan, ang mga Amerikanong nagpaplanong tumama sa kalsada ay magbibiyahe sa ilalim lamang ng 1,300 milya sa kabuuan. Ngunit sino ang pinaka-malamang na maglalakbay?

• Ang mga millennial ay mas malamang kaysa sa anumang iba pang henerasyon na nagpaplano ng hindi bababa sa isang paglalakbay sa kalsada ngayong tag-init (79% kumpara sa 64% Gen Xers, 68% Baby Boomer, & 68% Mature).

• Ang mga may mga anak sa bahay ay mas malaki ang posibilidad kaysa sa mga hindi magtungo sa kalsada kahit isang beses din (82% kumpara sa 66%, ayon sa pagkakabanggit).

Mga advanced na tampok ng sasakyan: panganib sa kaligtasan o tagapagligtas?

Sa panahon ngayon, ang mga sasakyan ay may mga mas advanced na tampok upang tulungan kami sa pagpapatakbo kaysa dati. Sa mga sistemang nabigasyon na nagdidirekta sa amin kung saan pupunta at mga kakayahan sa pagmamaneho ng sarili na magdadala sa amin doon na may kaunting interbensyon, nagiging malamang na ang alinman sa iyong sariling sasakyan, o iba pa sa kalsada na kasama mo, ay mayroong kahit isa sa mga tampok na ito.

Ang mga Amerikano ay may higit na kumpiyansa sa isang blind spot monitor system (kapag pinayuhan ng sasakyan ang driver kapag may iba pang mga sasakyan sa blind spot nito) upang dagdagan ang antas ng kaligtasan dahil 86% ang nagsasabing mas ligtas sila sa isang biyahe sa kalsada kung mayroon ang kanilang sariling sasakyan. at 83% ang nagsasabi na sa tingin nila ay mas ligtas na alam ang iba pang mga sasakyan sa kalsada kasama nila ang tampok na ito. Ang optimismong ito ay nagpatuloy para sa mga sistema ng babala sa pag-alis din ng lane, na may 84% na nagsasabing ligtas sila kung ang kanilang sasakyan ay mayroon ito at 83% ang nagsasabi ng pareho tungkol sa ibang mga sasakyan sa kalsada.

Pagdating sa pinaghihinalaang kaligtasan, ang adaptive cruise control ay maaaring magkaroon ng isang leg up sa tradisyonal. Ang pantay na porsyento ng mga Amerikano ay nakikita ang adaptive cruise control na nagbibigay ng mas mataas na kaligtasan sa panahon ng isang paglalakbay sa kalsada man ang kanilang sasakyan na may tampok na (77%) o ibang driver sa kalsada (76%). Ang tradisyunal na cruise control ay nakakakita ng bahagyang mas mababang mga numero, kahit na ang karamihan ay naniniwala pa rin na nagdaragdag ito ng kaligtasan sa isang paglalakbay sa kalsada (62% sa kanilang sariling sasakyan kumpara sa 56% sa mga sasakyan ng ibang mga driver).

Ang isang built-in na sistema ng nabigasyon ay binabanggit ng 73% ng mga nasa hustong gulang na pinaparamdam sa kanila na "mas ligtas" kung ang tampok ay nasa kanilang sariling sasakyan, na may isang tinatanggap na mas maliit na karamihan (62%) na nagpapahiwatig ng pareho kapag ang tampok ay nasa sasakyan ng ibang driver .

Ang mga kakayahan sa pagmamaneho sa sarili, sa kabilang banda, ay kulang sa parehong kumpiyansa sa kaligtasan tulad ng ipinakita para sa iba pang mga tampok sa sasakyan. Habang totoo na 42% bawat isa ay nagsasabi na ang tampok na ito ay magpapadama sa kanila ng ligtas kung nasa kanilang sasakyan o iba pa, 35% ang nagsasabing iparamdam sa kanila na hindi gaanong ligtas na makuha ito sa kanila at 39% ang nagsasabi ng pareho para sa ibang driver pagkakaroon ng tulad ng isang tampok.

Nakataas ang saya!

Mahigit sa kalahati ng mga Amerikano ang naniniwala na ang isang paglalakbay sa tag-init na kalsada ay magiging mas kasiya-siya sa isang sasakyan na may kakayahang kumilos bilang isang mobile Wi-Fi "hotspot" (55%) o may mga "infotainment" na mga system na maaaring kumonekta sa mga smartphone (52%). Habang maaaring mapalakas nila ang nakakatuwang kadahilanan sa isang mahabang paglalakbay, ano ang epekto ng mga tampok na ito sa kaligtasan? Ang mga Amerikano ay halos nahati sa kung ang bawat isa sa kanila ay pakiramdam na "mas ligtas" o walang epekto sa kanilang kaligtasan sa panahon ng isang paglalakbay sa kalsada.

• Apat sa sampu (40%) ang nagsasabing ang pagkakaroon ng pagkakakonekta sa pagitan ng mga smartphone at system ng "infotainment" sa kanilang sariling sasakyan ay gagawing "mas ligtas ang isang paglalakbay sa kalsada," habang 39% ang nagsabing wala itong epekto. Dalawa sa sampu (21%), gayunpaman, ay nagsasabi na ipadarama sa kanila na "hindi gaanong ligtas."

• Tatlumpu't walong porsyento ang nagsasabi na ang kakayahan para sa kanilang sariling sasakyan na kumilos bilang isang mobile Wi-Fi na "hotspot" ay magpapataas ng kanilang pakiramdam ng kaligtasan at 40% na estado ay walang epekto. Katulad ng pagkakakonekta ng smartphone, halos dalawa sa sampu (22%) ang nakadarama ng tampok na ito na sa tingin nila ay "mas ligtas."

Maaaring hindi ito sorpresa na ang mga Millennial ay mas malamang kaysa sa lahat ng iba pang mga henerasyon na sabihin na ang mga tampok na ito ay magiging mas kasiya-siya sa kanilang paglalakbay.

• Ang mga sasakyang may kakayahang kumilos bilang isang "hotspot" ng mobile Wi-Fi: 73% ng mga Millennial ay nagsasabing mas kasiya-siya kumpara sa 58% Gen Xers, 41% Baby Boomer, at 35% Mature

• Mga sasakyang may sistemang "infotainment" na maaaring kumonekta sa mga smartphone: 73% kumpara sa 53%, 36%, 31%

Ang mga magulang ay mas malamang na maniwala sa mga tampok na ito ay magpapalakas sa kasiyahan ng isang paglalakbay sa tag-araw na kalsada kumpara sa mga walang anak.

• Ang mga sasakyang may kakayahang kumilos bilang isang mobile na Wi-Fi "hotspot": 70% ng mga may mga bata sa sambahayan ay nagsasabing mas kasiya-siya kumpara sa 47% ng mga wala

• Mga sasakyang may sistemang "infotainment" na maaaring kumonekta sa mga smartphone: 69% kumpara sa 43%