Ang Ministri ng Transportasyon ng Russia ay nag-publish ng isang bagong dokumento sa opisyal na portal ngayon, na nagtatatag ng isang bagong pamamaraan para sa pagpapatupad ng mga kasunduan sa pag-upa para sa mga dayuhang sasakyang panghimpapawid at mga makina ng sasakyang panghimpapawid sa gitna ng mga parusang pang-ekonomiya na ipinataw sa Russia para sa pagsalakay nito laban sa Ukraine.
Iminumungkahi ng dokumento na maaaring pahintulutan ng mga awtoridad ng Russia ang mga airline ng bansa, kabilang ang national flag carrier Aeroflot, upang mapanatili ang mga sasakyang panghimpapawid na naupahan mula sa mga dayuhang kumpanya at bayaran ang mga ito sa pambansang pera, na kasalukuyang nasa isang freefall at halos walang halaga.
Ayon sa draft, kung ang kontrata sa pagitan ng isang Russian airline at isang foreign aircraft lessor ay winakasan sa kahilingan ng huli, kabilang ang mas maaga sa iskedyul, ang Russian government commission on import substitution ay magpapasya kung ang sasakyang panghimpapawid ay dapat ibalik. Kung walang ganoong desisyon, maaaring magpatuloy ang mga airline na gamitin ang sasakyang panghimpapawid hanggang sa katapusan ng unang termino ng kontrata sa pag-upa.
Bilang karagdagan, ang dokumento ay nagsasaad na kung ang kontrata ay naisakatuparan noong 2022, ang mga pag-aayos sa pagitan ng may-ari ng sasakyang panghimpapawid at ng airline ay isasagawa sa pambansang pera ng Russia, ang ruble.
Ang isang paliwanag na tala sa dokumento ay nagsasaad na ang draft na resolusyon ay naaprubahan na ng Ministry of Finance ng Russia, ng Ministry of Economic Development, at ng Ministry of Justice. Malalapat ang iminungkahing regulasyon sa mga kontratang natapos bago ang Pebrero 24, 2022.
Ang panukala ay pagkatapos ng EU nagpataw ng pagbabawal sa pagbebenta at pagpapaupa ng mga eroplano sa mga airline ng Russia noong nakaraang buwan, bilang bahagi ng isang pakete ng mga paghihigpit na inilagay sa Russia sa gitna ng patuloy na digmaan ng agresyon ng Moscow sa Ukraine.
EU nagbigay ng mga kumpanya sa pagpapaupa hanggang Marso 28 upang tapusin ang mga kasalukuyang kontrata sa pag-upa sa Russia. Pagkatapos ay lumabas ang mga ulat na tinatalakay ng mga awtoridad ng Russia ang 'nasyonalisasyon' ng mga eroplanong Airbus at Boeing, na bumubuo sa karamihan ng armada ng sasakyang panghimpapawid ng sibilyan ng Russia.
ANO ANG DAPAT ALISIN SA ARTIKULONG ITO:
- Ayon sa draft, kung ang kontrata sa pagitan ng isang Russian airline at isang foreign aircraft lessor ay winakasan sa kahilingan ng huli, kabilang ang mas maaga sa iskedyul, ang Russian government commission on import substitution ay magpapasya kung ang sasakyang panghimpapawid ay dapat ibalik.
- Ang panukala ay dumating pagkatapos na ipataw ng EU ang pagbabawal sa pagbebenta at pagpapaupa ng mga eroplano sa mga airline ng Russia noong nakaraang buwan, bilang bahagi ng isang pakete ng mga paghihigpit na inilagay sa Russia sa gitna ng patuloy na digmaan ng agresyon ng Moscow sa Ukraine.
- Ang dokumento ay nagmumungkahi na ang mga awtoridad ng Russia ay maaaring pahintulutan ang mga airline ng bansa, kabilang ang pambansang flag carrier na Aeroflot, na panatilihin ang mga sasakyang panghimpapawid na naupahan mula sa mga dayuhang kumpanya at bayaran ang mga ito sa pambansang pera, na kasalukuyang nasa isang freefall at halos walang halaga.