Iniutos ni Qantas na siyasatin ang mga bitak ng pakpak ng A380

Susuriin ni Qantas ang fleet nito ng Airbus A380s para sa mga bitak sa mga pakpak nito kasunod sa isang direktiba sa Europa, ngunit sinabi ng unyon ng mga inhinyero na dapat nangyari ito buwan na ang nakalilipas.

Susuriin ng airline ang lahat ng 12 ng mga superjumbo jet na pinapatakbo nito para sa pinsala sa istruktura sa mga bahagi sa loob ng mga pakpak, kasunod sa mga direksyon mula sa European Aviation Safety Agency (EASA).

Ang ahensya noong nakaraang buwan ay nag-isyu ng isang direktiba sa airworthiness na tumatawag para sa "isang detalyadong visual na inspeksyon" ng 20 mga eroplano na pinakamaraming lumipad, ngunit naipalawig na ngayon sa buong fleet na 68.

Sinabi ng isang tagapagsalita ng Qantas na ang airline ay "ganap na susunod sa mga direktiba (EASA)" at magsisimulang inspeksyon sa mga susunod na linggo.

Ngunit sinabi ng kalihim ng pederal na Awtorisadong Aircraft Engineers 'Association (ALAEA) ng Australia na si Steve Purvinas na ang mga pagsisiyasat ay dapat gawin nang mas maaga.

Sinabi niya na ang mga bitak ay natuklasan buwan na ang nakakaraan sa "wing rib paa", ang mga metal na braket na nagkokonekta sa mga buto ng pakpak sa balat nito, sa isang bilang ng pandaigdigang fleet ng A380s.

"Tumawag kami para sa mga pagsusuri na ito na magaganap sa loob ng dalawang buwan ngayon," sinabi ni G. Purvinas.

"Hindi ito dapat tumagal sa kanila ng dalawang buwan upang mag-eehersisyo na ang mga bitak na ito ay magiging mas malaki lamang, at ang pag-iinspeksyon ay dapat na sapilitan tulad ng ginawa ngayon."

Ang lektor ng senior aviation school sa University of NSW, na si Peter Marosszeky, ay nagsabi na ang mga tseke ay hindi sanhi ng pag-alarma, dahil ang sasakyang panghimpapawid ay lumilipad lamang sa buong mundo mula noong 2007 at ang ilan ay malamang na mayroong maliliit na "mga problema sa pagngingipin".

Si G. Marosszeky, isa ring dating inhinyero ng Qantas, ay nagsabi na ang mga inorder na tseke sa sasakyang panghimpapawid ay "isang napakahusay na ideya".

Sinabi niya na ang mga bitak tulad ng mga natuklasan sa ngayon ay "walang banta sa kaligtasan" at ang mga regular na pagsusuri ay nangangahulugang "napaka-malamang" na ang mga bitak ay maaaring lumala hanggang sa maging mapanganib.

Gayunpaman, sinabi ni G. Purvinas na ang mga bitak ay natuklasan ng mga inhinyero na nagsasagawa ng pag-aayos at hindi nakuha sa mga regular na pagsusuri.

Ang Qantas ay pinag-grounded ang isa sa mga A380 nito noong Linggo matapos ang 36 na mga bitak ng hairline ay natuklasan sa mga pakpak nito. Ang eroplano ay tinamaan ng kaguluhan noong nakaraang buwan sa isang flight mula London hanggang Singapore, nasugatan ang pitong katao.

Sinabi ni Qantas na ang mga bitak na iyon ay "hindi nauugnay sa kaguluhan o tiyak sa Qantas", ngunit na-trace sa isang isyu sa pagmamanupaktura at walang epekto sa kaligtasan ng paglipad.

Sinabi nito na ang pag-crack ay naiiba sa natagpuan sa iba pang mga A380.